[YesYes]

////////

[Максим 111]

Мужики не понял в чем проблем если не трудно обьясните Зарание благодарен

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Забыл сказать еще меняли наконечники рулевые но развал еще не делал

[divers143364]

Сообщение от Максим 111

Мужики не понял в чем проблем если не трудно обьясните Зарание благодарен

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Забыл сказать еще меняли наконечники рулевые но развал еще не делал

вам видимо не той стороной его установили,а лучше вот почитайте внимательно https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=27502

[Максим 111]

Я там и читал подшибник стоит той староной параметры датчика сравнивал с правой стороной они одинаковые

[Пандыч]

https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=13

[Megasalo]

Гуру, а подскажите, плз.
Ситуация такая - поменяли передние ступичные подшипники. (оригинал, замена у дилера) Через 40 км после замены Загорелась куча ошибок (как на видео у КроссМэна) - неисправность АБС, неисправность системы стабилизации, мясорубка (чек энджи) и т.д. Дополз до сервиса - естественно датчик АБС, передний правый. Причём диагност уверяет, что это неисправность именно самого датчика, а не повреждение магнитного слоя или неправильная установка ступичного подшипника, т.к. сигнал с датчика идёт даже на стоящей машине, а такого типа быть не должно. И, типа, просто так совпало... Я ему, честно говоря, с трудом верю... Так вот вопрос - может ли идти сигнал от датчика АБС при неправильно установленном подшипнике или при повреждении магнитного слоя? Хотя, с другой стороны, ошибка не сразу вылезла, а через 40-50 км....

[AndreyDAR]

скорее всего они при замене подшипника повредили каким-либо образом датчик, вот теперь это и всплыло....

[Megasalo]

Мда, а вот как это проверить то...

[CrosserMan]

Сообщение от Megasalo

...Так вот вопрос - может ли идти сигнал от датчика АБС при неправильно установленном подшипнике или при повреждении магнитного слоя? Хотя, с другой стороны, ошибка не сразу вылезла, а через 40-50 км....

Для начала попробуйте измерить сопротивление датчика, только хорошим тестером, с диапазоном измерения сопротивления не менее 0-40 МОм. Я уже писАл ЗДЕСЬ

P.S. При неправильной установке подшипника сигнал от датчика проходить не должен, т.к. датчику не с чего считывать информацию. В этом случае возле датчика получается металлический пыльник.
В так называемом "магнитном слое" (по сути пластиковое кольцо, выполняющее роль пыльника) интегрированны магнитики, на "просвет" они видны. Когда "переустанавливал" подшипник, при снятии подшипника со ступицы магнитное кольцо осталось на ступице, пришлось аккуратно снимать его и также аккуратно вставлять в подшипник. Как-то так.

[Megasalo]

CrosserMan
Ммм не совсем понял, как проверять тестером, если "Проверить датчик на целостность толком не удалось, т.к. он оказался не просто катушкой индуктивности, а (ИМХО) полупроводниковым."

Сейчас с мастером разговаривал... Клянутся, что подшипник установлен правильно и датчик они не повредили при установке. Но вот не верю я в такие совпадения... Не верю... (

[CrosserMan]

Я имел ввиду, что полноценно проверить датчик возможно при подаче на него питания, т.к. он является активным, т.е. считывают сигналы. На фото отчетливо видна располюсовка разъема. А датчики, которые конструктивно выполнены в виде катушки индуктивности, являются пассивными, и имеют сопротивление куда меньшее (≈1-5 кОм, иногда больше, в зависимости от размера и применяемости) чем в нашем случае, и не имеют полярности.

[MagiC]

Тут пишут что проблему с ошибками АБС решили дотягиванием гайки
https://out-club.ru/board/showthread...EF%ED%E8%EA%E0