Может кому данная информация окажется полезной,подобной темы с помощью поиска в форуме не нашел.Помятуя о закисании болтов развала-сходимости на Паджеро 4 что приводило к тому, что приходилось срезать рычаги и менять все в сборе, решил смазать эти болты на ауте. И,хотя на ауте развал не регулируется,суть от этого не меняется. Выкрутив болты крепления передних рычагов,был неприятно удивлен.После пробега только в летнее время 7000км два болта были окислены очень сильно и после зимы,я полагаю,выкрутить их не получилось бы.Учитывая что гайка приварена внутри подрамника-это еще большие проблемы.До задней подвески руки не дошли,но думаю там тоже самое.
[QUOTE=FAZER1;1165454]Может кому данная информация окажется полезной,подобной темы с помощью поиска в форуме не нашел.Помятуя о закисании болтов развала-сходимости на Паджеро 4 что приводило к тому, что приходилось срезать рычаги и менять все в сборе, решил смазать эти болты на ауте.
Похожее. Когда под капотом я увидел открытые болты крепления на массу, я задумался: на сколько хватит их до окисления и выхода из строя эл-ки.
Может их обработать чем-то?!
Когда под капотом я увидел открытые болты крепления на массу, я задумался: на сколько хватит их до окисления и выхода из строя эл-ки.
Может их обработать чем-то?!