Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016, 2017, 2018 - ... > PAJERO SPORT 2016, 2017, 2018 - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT 2016, 2017, 2018 - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2017, 20:58   #1
Bujhm2008
Житель Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT
Сообщений: 135
Восклицание Подготовка Спорта для покатушек.

Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???

Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com

Путеводитель по теме:

Задний силовой бампер для нового Паджеро Спорт

Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 3.0 бензин. Мурманский проект.

Внедорожная подготовка Паджеро Спорт 2.4 дизель. Красноярский проект.
Bujhm2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 19:45   #421
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,409
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Жесткость металла пружины, её навивка, расстояние между витками и т.д.. Чем жестче, тем меньше проседает при определённой массе авто. Наши пружины мягкие и при большей высоте проседают сильнее, чем тот же Добинсон. Вот отсюда видимо и разница. Хотя меня иногда тоже удивляют заявленные характеристики. Все таки разница в +40 мм довольно существенна.
Sokol на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 19:53   #422
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 780
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Жесткость металла пружины, её навивка, расстояние между витками и т.д.. Чем жестче, тем меньше проседает при определённой массе авто. Наши пружины мягкие и при большей высоте проседают сильнее, чем тот же Добинсон. Вот отсюда видимо и разница. Хотя меня иногда тоже удивляют заявленные характеристики. Все таки разница в +40 мм довольно существенна.
Константин, дело в том, что пружины рассчитаны на базовую нагрузку, т. е. как я понимаю это штатный вес автомобиля.
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 19:59   #423
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,409
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Хорошо. При штатном весе более мягкие пружины просядут больше, чем более жёсткие. Отсюда и разница.
С этим согласен или нет?
Sokol на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.01.2019, 22:40   #424
эрмак
Опытный
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 78
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от RSM 36 Посмотреть сообщение
Вопрос на засыпку, за счёт чего достигается озвученный лифт в 40 мм?
Судя по вот этому документу
https://www.dobinsonsprings.com/inde...ownload&id=465
который, как я понимаю, является официальным каталогом с официального сайта самого производителя, на передних пружинах лифт +35 идет.
На аналогичном документе с русского офсайта http://www.dobinson.ru/pdf/MITS-62.pdf то же самое идет.
Я рискну предположить, что там, где вы взяли эту информацию, она изначально указана не точно. Можно, конечно, списать это на "где +35 там и +40, какая разница", но у этой фирмы задние пружины, например, есть и +35 и +40, и это разные артикулы.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 22:55   #425
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 857
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Тюнингованные пружины, рассчитанные на базовую нагрузку с лифтом, имеют такую же жесткость, как и оригинальные, но имеют большую длину, чем обеспечивается лифт. Также имеют просадку, как и базовые.. Но просевшие тюнингованные пружины будут выше на разницу длины этих пружин относительно базовых. Смысла переплачивать 30-50-80 т.р. нет, такую же функцию могут нести проставки за 5000 р.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 23:02   #426
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 857
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Жесткость металла пружины, её навивка, расстояние между витками и т.д.. Чем жестче, тем меньше проседает при определённой массе авто.
Тем хуже для кишков на них ездить, и, чтобы был комфорт, то нужно дополнительно загрузить авто, все опять приходит к тому же.. К подрессоренным массам..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 08:21   #427
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,409
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Тем хуже для кишков на них ездить, и, чтобы был комфорт, то нужно дополнительно загрузить авто, все опять приходит к тому же.. К подрессоренным массам..
С этим никто не спорит. Поэтому тоже не сторонник лифта на стоке путем более жёстких пружин. Либо изначально утяжелять машину и подбирать уже под это пружины и амортизаторы.
На МПС2 ставил пружины vladsprings. Я уже про это писал. Эти пружины мягче, но за счёт большей длины и прогрессивной навивки при установке дали тот же результат, что новые пружины в стоке. Ход подвески немного увеличился тоже. Правда я ещё менял и амортизаторы на Кони, работающие в одну сторону на разжатие (на сжатие работали пружины, причём за счёт прогрессивной навивки их жестокость меняется в зависимости от нагрузки и хода подвески). Мне такой вариант очень понравился, хотя и небюджетно вышло из-за амортизаторов (Кони сравнительно дороги).
Поскольку я машину не нагружал излишне (фаркоп, спально-багажная полка, примерно кг 40 в плюс), то лифт у меня если и был, то небольшой, зато изменился комфорт и энергоемкость подвески. Она стала более упругой и похожа на подвеску МПС3. Минус был только в том, что при хорошей нагрузке, например кг 250-300 в багажник и полный салон, машина проседала прилично и зад начинал плавать. Т.е.для повышенной нагрузки это был не вариант. Впрочем у Влада есть пружины под нагрузку, но вот на них-то как раз и было максимальное количество нареканий ибо тут было явное несоответствие как заявленных характеристик, так и видимо ожиданий владельцев.
Впрочем это все можно отнести и к МПС3, хотя меня сейчас подвеска в стоке устраивает более чем. Посмотрим как будет с просадкой. А пока 20 ткм пробега и претензий у меня нет. Даже козлить и раскачиваться на поперечных волнах по моим ощущениям практически перестала.
Sokol на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 12:39   #428
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 780
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

А кто в курсе, какие у нас амортизаторы; газомасленные или масленные?
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 12:48   #429
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,409
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Газомасленные. Вот Кони, которые я ставил на МПС2, были маслянные и работали только в одну сторону: на расжатие. Если их сжимать без пружины, то они оставались в сжатом состоянии. Стоковые же после сжатия сами разжимались за счёт газового подпора. Поскольку у МПС3 подвеска идентична, думаю, что все тоже самое по конструкции, только пружины иные.
Sokol на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.01.2019, 12:02   #430
AlexAL
Опытный
 
Аватар для AlexAL
 
Имя: Alex
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 72
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Пока готовите машины, можно потренироваться
https://www.youtube.com/watch?v=Mh4dljwP-jw
AlexAL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 14:25   #431
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 780
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от AlexAL Посмотреть сообщение
Пока готовите машины, можно потренироваться
https://www.youtube.com/watch?v=Mh4dljwP-jw
А чего тут тренироваться, просто надо выехать за город в лес и там приключений будет гораздо больше))))
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 19:51   #432
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,409
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Судя по ролику место действия где-то в России, а машина праворукая
Где этот симулятор скачать можно?
Sokol на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 20:35   #433
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 857
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Судя по ролику место действия где-то в России, а машина праворукая
И сажевый вырезан..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 21:15   #434
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,409
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Это из-за дыма?
Так машина типа индонезийская (на капоте написано), а у них Евро-3 по ходу и сажевого вообще нет. Как впрочем и в самом Тае.
Sokol на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 19:10   #435
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 11,988
По умолчанию Re: Подготовка Спорта для покатушек.

Изучая контору, которая готовила Л200 к Дакару, нашел ALTA RUTA 4X4

Торгуют тем же IRONMAN, но понравился не крайне скудный ассортимент, а фотографии )

P.S. По песку, как правильные пацаны, ездят на сдутых.
Миниатюры
тюнинг_паджеро_спорт_2019.jpg   alta_ruta.jpg  
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
аксессуары паджеро спорт, внедорожная подготовка паджеро спорт, паджеро спорт, паджеро спорт оффроуд, силовой бампер pajero sport, силовой бампер паджеро спорт

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 13:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU