[v888v]

Интервалы замены моторного масла

При определении интервалов смены моторного масла руководствуются мануалом.
Предлагаем опрос среди владельцев, какой интервал на практике они выбрали (при пробеге).

1. смена масла через 15000 км, (пробег до 60000 км)
2. смена масла через 15000 км, (пробег до 120000 км)
3. смена масла через 15000 км, (пробег до и более 180000 км)
4. смена масла через 10000 км, (пробег до 60000 км)
5. смена масла через 10000 км, (пробег до 120000 км)
6. смена масла через 10000 км, (пробег до и более 180000 км)
7. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 60000 км)
8. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 120000 км)
9. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до и более 180000 км)

По марке масла, (0W-20, 0W-30, 5W-30), и др. подробности по ДВС можно оставлять в сообщении.

Т.к. двигатели одинаковы желательно чтоб все принимали в опросе: владельцы XL, III, IV ..

[Paulwolf]

От 7,5 до 10 т.км., в зависимости от режима эксплуатации.

[Электромеханик]

На всех предыдущих авто взял за правило менять масло осенью. А так как пробег составляет за год примерно 9-10т.км, считаю для себя нормальным.

[Cadbury]

Неделю назад продал со слезами на глазах Хонду Элемент. У нее стоял счетчик моточасов (или ресурса масла в процентах %). Так вот по этому счетчику при нашей манере езды масло надо менять каждые 4000-5000 км. Это приблизительно 250 моточасов. На Аутлендере масло буду менять именно с таким интервалом.

P.S. живу в Сургуте. На машине ездит жена, она машину греет минимум полчаса перед каждым выездом. Плюс поездки короткие и в час пик.

Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

[Электромеханик]

Сообщение от Cadbury

На Аутлендере масло буду менять именно с таким интервалом.

Можно и поприветствовать Ваше желание интервала, просто мне где-то попадалось что присадки в масле должны отработать "свой ресурс", в противном случае они просто не работают. Не утверждаю. Надеюсь клубники меня поправят если я не прав.

[scruba]

Сообщение от Cadbury

%). Так вот по этому счетчику при нашей манере езды масло надо менять каждые 4000-5000 км. Это приблизительно 250 моточасов.

Значит для средней полосы - 7500 км.

[ostr_vit]

Сообщение от scruba

Значит для средней полосы - 7500 км.

Нифига это не значит! Извините! ВсЁ! зависит от конкретных условий езды.Если ходить по трассе ..и ср скорость у вас будет 50км/ч , то и 10тыс. норма.Например масло типа ЛюкаЛюкса вполне это выдержит.А Если пробочки... пробочки и ср скорость 20? , то 20*250=5тыс... .
ИМХО-7500 слишком усреднённый показатель.

[scruba]

Сообщение от ostr_vit

Нифига это не значит! Извините! ВсЁ! зависит от конкретных условий езды. .

Я прекрасно это понимаю.
Но если руководствоваться комплексным обслуживанием автомобиля: или отслеживаете каждую операцию в обслуживании авто (сроки смены и прочее) - тогда один разговор.
А если комплексом при ТО - тогда 7500 будет в самый раз.

[ostr_vit]

@scruba, Да, здесь согласен! и стараюсь вместе с маслом сменить и воздушный фильтр двигателя и салонный. Благо не слишком это дорого

[ostr_vit]

Сообщение от Сергей095

ostr_vit, я правильно понял Вас - смена вышеуказанных фильтров идет при смене масла через каждые 7,5 тыс. км. или только через 15,0 тыс. км.?

Да, всё правильно поняли. У нас уж больно пыльный регион

[Avtandil]

Действительно, не хватало еще захламить приборку датчиком моточасов и до кучи еще температурой масла, давлением масла... Вам в жизни не хватает головной боли, так еще одну пытаются себе навязать. Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?

[scruba]

Сообщение от Avtandil

Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?

Затем, чтобы не переплачивать за элементарные операции и не стоит забывать, что расстояние клиент - дилер может быть несколько сотен км.

[ostr_vit]

Сообщение от Avtandil

Действительно, не хватало еще захламить приборку датчиком моточасов и до кучи еще температурой масла, давлением масла... Вам в жизни не хватает головной боли, так еще одну пытаются себе навязать. Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?

Я не ради ,чтоб поспорить, упаси Боже, НО!! так можно дойти всего до одной красной надписи на приборке:"СРОЧНО к ДИЛЕРУ!!!" и всё!!
У меня вот не было темп. ОЖ ,Так я на Мультитроникс смотрю... и вы знаете иногда помогает.

[Cadbury]

Сообщение от Avtandil

Действительно, не хватало еще захламить приборку датчиком моточасов и до кучи еще температурой масла, давлением масла... Вам в жизни не хватает головной боли, так еще одну пытаются себе навязать. Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?

Производители стремятся продавать как можно больше новых автомобилей. А для этого им надо, чтобы старые как можно быстрее выходили из строя. Гарантию отъездили и на помойку. Поэтому датчик моточасов им ставить не выгодно.

Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

[Cadbury]

Сообщение от Сергей095

Вот этого счетчика, в заводском исполнении, и не хватает на нашей машине.
С ним было бы лучше.

Хорошо хоть среднюю скорость бортовик считает. Пробег на среднюю делишь и получаешь моточасы. Сейчас масло поменял, сбросил и то, и другое.

Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

[scruba]

Сообщение от Cadbury

Хорошо хоть среднюю скорость бортовик считает.

И тоже с прикидоном на XL во всяком случае. Через некоторое время стоянки сбрасывает. Хотя и в этом есть плюс - если вырос средний расход - значит что то не в порядке с авто.

На Сеате по другому - там общий средний расход за все время существования авто.