Рамы нет. К чему крепить? Да и жалко на такой машине со слабым ЛКП лезть в самые дебри. Если уж так хочется к джиперам-лучше ещё денежку подкопить и взять "буханочку". А уж на неё и лебёдку и прочее.
---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------
Попробуйте, мне как-то без надобности было, но интерес не иссякает, действительно ли работает?
А чего не работать-то? Школьный курс физики, система с подвижным блоком. Выигрыш силы в идеале в 2 раза, в реальности с учетом потерь на трение веревки об веревку будет сильно меньше. Так что можно представить, что машину тянет примерно полтора тебя.
А чего не работать-то? Школьный курс физики, система с подвижным блоком. Выигрыш силы в идеале в 2 раза, в реальности с учетом потерь на трение веревки об веревку будет сильно меньше. Так что можно представить, что машину тянет примерно полтора тебя.
Просто если верить автору-то один человек сможет вытянуть из грязи легковую машину вообще без проблем.Причём без помощи самого автомобиля. Аут весит всего на 200-250 кг больше, чем хэтч или седан типа Фокуса, Лачетти или Рио. Мой вес-87 кг. Не Шкафнеггер, но и не дрыщ, КМС по тяжёлой атлетике. Так вот без помощи автомобиля не то что полтора, а даже три меня вряд ли из грязи Аут смогут вытянуть, особенно если учесть не только силу трения, но и отсутствие нормального упора. В итоге имеем вывод, что либо статья излишне приукрашивает помощь этой системы, либо система реально даёт больше помощи, чем полтора человека. Прошу прощения, в физике силён не был никогда, может чего-то недопонимаю.
Вот такой девайс недавно обсуждали - https://www.youtube.com/watch?v=_Oc2W6QiIkg. Если очень нужно, то можно без установки, в багажнике возить, должно вытащить, надо только грамотно Аут прицепить к ней
Не, ребят. Вы как хотите, а я лучше без лебёдки по ОЧЕНЬ лёгкому бездорожью, ну на крайняк просто лёгкому. ИМХО авто с рамой можно как хочешь, хоть лебёдками, хоть тракторами дёргать, а у нас несущий кузов всё таки. Если уж влез так, что только лебёдкой, в общем тоже нужно постараться, то подсовываем домкрат, поднимаем и под колёса всё, что может помочь. Кузов автомобиля ценой в лям с лишним проверять на прочность? Лично я женат не на дочери олигарха. В видосе, кстати лебёдка крепится к передней части бампера. У нас это чисто поржать. А что, L 200 никто не рассматривал при покупке Аута? И клиренс и "честный" 4х4 и лебёдку заколбасить можно и цена примерно та же.
В видосе, кстати лебёдка крепится к передней части бампера. У нас это чисто поржать.
У нас спереди две буксировочные проушины, за них и закрепить. Хотя по сути вопроса согласен, лебедка на ауте - извращение. На нем не надо лезть туда, где обычно нужна лебедка.
Лет с 20 назад видел книжку "В помощь военному водителю" , там на рисунках было: один конец троса к машине, второй к неподвижной опоре, длину троса не помню, но не меньше метров 15, человек тянет за середину. Я лично всегда беру лягушку 2 тонную, 30 метров троса 8мм и метровый уголок 70*70 -при нужде выручает
Вот такой девайс недавно обсуждали - https://www.youtube.com/watch?v=_Oc2W6QiIkg. Если очень нужно, то можно без установки, в багажнике возить, должно вытащить, надо только грамотно Аут прицепить к ней
Полезная штука. Тестил, тогда была ШНива, признал не самым лучшим вариантом. Занимает много места в багажнике.
ИМХО. На Ауте не стоит пробовать продукт на любителя.
Еще не забывайте, что лебедки имеют нецензурно высокие токи потребления. У внедорожников как правило аккумуляторы побольше, а наш лебедка посадит вмиг.