Спасибо за ответ! Прошу уточнить, если лямбды сломаются, что будет в случае с обманками и в случае с перепрошивкой. Для меня прошивка, это 80€ дополнительных затрат.
В случае установки обманок , вторые лямбды дают сигнал , который ЭБУ устраивает , т.е. катализатор выполняет свою функцию ( якобы ! ) Если вторые лямбды будут неисправны , то надо их менять или прошивать на Евро2 с отключением их , а тут надо смотреть , что дешевле - прошивка или лямбды . Собственно основная их задача контроль исправности катализатора ( не совсем точно , но не будем углубляться в тонкости ) . Первые лямбды должны обязательно работать , с обманками или новой прошивкой, т.к. именно по их сигналам ЭБУ " готовит " правильный состав смеси . Если коротко , то будет гореть чек с ошибкой низкая эффективность катализатора или ошибкой неисправность лямбды . В случае с правильной прошивкой - ничего ! По этому здесь опять рулит наличие наличности , ну , или безнала