[DmZ]

Сообщение от Sokol

Что касается наводок на КАН-шину: у меня на МПС2 стоял ELM, который постоянно моросил в КАН-шину и в итоге через какое-то время вылезали ошибки.

Сейчас столько китайского г развелось, которое работает как ему хочется... Езжу с постоянно подключённым Viecar ELM327 1.5 - никаких проблем. Есть ещё несколько других адаптеров, те, которые версии 2.1 - жутко глючные и постоянно включёнными их держать не получается.
А старые версии 1.4 работают как часы (и USB и Bluetooth версии)

[Sokol]

Сообщение от DmZ

Сейчас столько китайского г развелось, которое работает как ему хочется... Езжу с постоянно подключённым Viecar ELM327 1.5 - никаких проблем. Есть ещё несколько других адаптеров, те, которые версии 2.1 - жутко глючные и постоянно включёнными их держать не получается.
А старые версии 1.4 работают как часы (и USB и Bluetooth версии)

Да, я знаю. Тот, что сейчас в наличии, вроде как "чистый" 1.5 и не глючный. Перед этим сменил несколько ELM, пока не нашел беспроблемный.
С Мультитрониксом в этом плане было проще, он сразу работал без каких-либо глюков и наводок в кан-шину.

[SGtomsk]

Сообщение от Knop

Т.е. то же самое в итоге что и делает eml327

не совсем. если нужны накопительные данные по моточасам, пробегу, расходу то елм не вариант, часть данных будет потеряна из-за того что софтину не стартанул вовремя, проглючила итп. у мультика оно считается сразу как завелся авто, а в комп уже готовые данные сливаются по какому-то своему протоколу.

[aamozhaev]

Коллеги, а зачем эти эльмы и -трониксы вообще нужны повседневно? Ну кроме любопытства? Я не думаю, что с помощью них можно неполадку устранить (сбросить ошибку не в счет). Выглядит как очередная игрушка автолюбителя.)) И так сейчас в жизни информации через край и все больше понимаешь (возрастное у меня) ), что чем меньше знаешь, тем лучше спишь.

[Knop]

Сообщение от DmZ

Езжу с постоянно подключённым Viecar ELM327 1.5 - никаких проблем.

Также его не отключаю, он раза в 2 дороже прочих синеньких коробочек.

Сообщение от SGtomsk

не совсем. если нужны накопительные данные по моточасам, пробегу, расходу то елм не вариант, часть данных будет потеряна из-за того что софтину не стартанул вовремя, проглючила итп. у мультика оно считается сразу как завелся авто, а в комп уже готовые данные сливаются по какому-то своему протоколу.

Только это идёт если комп с экранчиком, а если только тот который по блюпупу передаёт параметры - там тоже данные сохраняются?
Очень хотел первое время воткнуть к зеркалу коробчёнку - привык на предудущей машине, а теперь поостыл. Кар сканером при поездке смотрю температуры ОЖ, АКПП, катализатора; открытие егорки расход томлива мгновенный и за поездку, сколько топлива за поездку; изредка - давление в шинах.

[SGtomsk]

Сообщение от Knop

Только это идёт если комп с экранчиком, а если только тот который по блюпупу передаёт параметры - там тоже данные сохраняются?
Очень хотел первое время воткнуть к зеркалу коробчёнку - привык на предудущей машине, а теперь поостыл. Кар сканером при поездке смотрю температуры ОЖ, АКПП, катализатора; открытие егорки расход томлива мгновенный и за поездку, сколько топлива за поездку; изредка - давление в шинах.

конечно! иначе бы поставил elm и car scanner. мне интересны накопительные вещи по топливу, пробегу.

[SGtomsk]

Сообщение от aamozhaev

Коллеги, а зачем эти эльмы и -трониксы вообще нужны повседневно? Ну кроме любопытства? Я не думаю, что с помощью них можно неполадку устранить (сбросить ошибку не в счет). Выглядит как очередная игрушка автолюбителя.)) И так сейчас в жизни информации через край и все больше понимаешь (возрастное у меня) ), что чем меньше знаешь, тем лучше спишь.

на асфальте летом наверное ненужно.зимой температура ОЖ совсем не лишняя, т.к. родной индикатор малоинформативен, а в тяжолых условиях это просто мастхев! температура движка, коробки прям обязательно чтоб не зажарить. напряжение при работе с лебедкой тоже обязательно. nmps тоже полезная прога, давление в колесах посмотреть чтоб не бегать с манометром, порог паники под себя настроить. ошибки глючные скинуть тоже приходится делать...
ну а дальше кому что интересно, мне нравится накопительные окна использовать чтоб статистику по поездкам вести (расход, дистанция, средняя скорость итп) ну и расходом тут постоянно меряются не просто так, родной индикатор тоже малоинформативен и он не учитывает нестандартный размер колес.

[TGKMAN]

Подключил сегодня MPC-800, протокол выбрал CAN. Надеялся увидеть данные от коробки, с датчиков катализатора, сажевого фильтра, но ничего из этого не получил. Подскажите, может, что неправильно сделал?

[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

на асфальте летом наверное ненужно.зимой температура ОЖ совсем не лишняя, т.к. родной индикатор малоинформативен, а в тяжолых условиях это просто мастхев! температура движка, коробки прям обязательно чтоб не зажарить. напряжение при работе с лебедкой тоже обязательно. nmps тоже полезная прога, давление в колесах посмотреть чтоб не бегать с манометром, порог паники под себя настроить. ошибки глючные скинуть тоже приходится делать...

Как это зимой зажарить? Летом, допустим, ещё куда ни шло, но по моей практике чистый радиатор играет большую роль, а ещё многие вентилятор добавляют. А что с лебедкой? Обороты держать надо выше ХХ пока работает лебёдка. В этот момент вообще не до индикаторов обычно.)) Давление на колесах, если не на асфальте, то обычно низкое уже и тмпс во всю сигнализирует об этом.))
Ладно.)

[SGtomsk]

Сообщение от aamozhaev

Как это зимой зажарить? Летом, допустим, ещё куда ни шло, но по моей практике чистый радиатор играет большую роль, а ещё многие вентилятор добавляют. А что с лебедкой? Обороты держать надо выше ХХ пока работает лебёдка. В этот момент вообще не до индикаторов обычно.)) Давление на колесах, если не на асфальте, то обычно низкое уже и тмпс во всю сигнализирует об этом.))
Ладно.)

зимой перегреть тоже можно, когда в снегу барахтаешься, я это еще с обычными пузотерами узнал, причом даже в -20. скорость никакая, обдува нет, морда забита снегом, а нагрузка очень высокая. но это экзотика, зимой гораздо больше интересует как остывает летом в горах температура ползет туда же куда ты направляешься, если вверх то и закипеть несложно. а вот сюрпризом было, что и на спуске коробка продолжает перегреваться
что касается лебедки, то жрет она сотни ампер, а гена дает 100, где половину жрут потребители в авто. остальное отдают батарейки, пока им есть что отдавать. про это есть видео у Лени Немодного, других тоже слышал. упадет напряжение ниже 10в - заглохнешь и батарейки не хватит чтоб снова завести.

[Jagdpanzer]

Сообщение от SGtomsk

работает. мне нравится версия для андроида.
на фото teyes. ждал когда будет решена проблема с круговым обзором и вот дождался экран почти в 2 раза больше родной балалайки и больше телефон по android auto не отваливается от тряски или сам по себе.

Что за программа у Вас?

[Alxn]

Сообщение от DmZ

Езжу с постоянно подключённым Viecar ELM327 1.5 - никаких проблем.

Я тоже ездил с постоянно подключенным ELM (правда, на Аутлендере- там был озабочен температурой довольно-таки хрустального вариатора). Потом попался на глаза ролик AVTOBLOGGER'а, в котором тот рассказал, как в какой-то момент внезапно глюканувший ELM накидал хренову тучу ошибок в блок управления с последующим переходом авто в аварийный режим. Впоследствии ошибки удалось стереть, но при повторном подключении ELM они снова появлялись.
Теперь побаиваюсь ездить с постоянно подключенным ELM.

[SGtomsk]

Сообщение от Alxn

Я тоже ездил с постоянно подключенным ELM (правда, на Аутлендере- там был озабочен температурой довольно-таки хрустального вариатора). Потом попался на глаза ролик AVTOBLOGGER'а, в котором тот рассказал, как в какой-то момент внезапно глюканувший ELM накидал хренову тучу ошибок в блок управления с последующим переходом авто в аварийный режим. Впоследствии ошибки удалось стереть, но при повторном подключении ELM они снова появлялись.
Теперь побаиваюсь ездить с постоянно подключенным ELM.

ездил на ауте с elm, какой-то адаптер при запуске авто вываливал ошибку акпп, другой не выкидывал, но на трассе несколько раз в разных поездках вдруг вылетел тупеж коробки, когда газ давишь ревет и не едет как нужно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Jagdpanzer

Что за программа у Вас?

мультитроникс!

[Knop]

Сообщение от олег-77

Привет!
Подскажи, как кабель прокладывал
В раздумьях или 731 на стекло или 750 как у тебя

[олег-77]

Привет . там где решётка обдува лобового стекла посередине есть заглушка. может там какой датчик должен быть но в моей комплектации его нет. вот через эту заглушку кабель и провёл.