[Алёшка]

Сообщение от Leo-sun

Почему вариант с пеной не устраивает? И с какой целью промыть испаритель?

да потому что америкосы до нас ездили, а у них как известно фильтры салона не стояли, поэтому каки много набилось вот зимой не фантан, да и летом тоже (данный вывод сделан поскольку патрубки (из салона под рулем входной и выходной) пипец горячие)
пенку пробовал особо не понравилось, да вышла грязненькая водичка и всё....
да еще к америкосам - когда вставлял эту самую трубочку сантиметра на 2 грязи в нее вбилось, а до этого, когда с кондеем ездил у меня вода от испарителя, которая должна была по идеи выходить вниз, стала на кочках в вентилятор печки заливаться, сначала не понял, что там такое у меня булькает, потом дошло

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

Сообщение от DmirtyVS

И для духовки, и для бесконтактной мойки применяются сильные щелочные растворы и алюминий от них покрывается белыми хлопьями - была тема пару лет назад, как вернуть первоначальный вид рейлингам после неудачной мойки.
Ищите пену, которая може применяться с алюминевыми деталями (думаю, что испаритель алюминевый)

да, я тоже обратил на это внимание и действительно есть разные виды пенки для духовок я вот взял на всякий случай как раз для люминия, по крайней мере ничего про люминий не написано, в отличии от других где большими буквами

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

Сообщение от Leo-sun

Я то же купил баллон Mannol. Приехал на дачу, хотел найти ту трубку от испарителя, куда вставлять удлинитель от баллона. Не тут то было. Открыв капот, ничего не смог найти и тем более соединить. Снизу - стоит защита, нужно снимать. Отложил чистку испарителя до момента, когда будет или яма, или подъемник.

Кто как решал сию проблему?

да все просто снимаешь фильтр, хрень резинувую и внизу в районе педали газа хоботок повернутый вниз , вот вам туды....
сначала непривычно будет, потом подлезете..

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

Сообщение от Александр019

Блин! Да всё просто! Моется система через воздуховоды которые у вас перед глазами.
Вставляешь трубку до конца и постепенно вытаскиваешь её с одновременным нажатием на клапан баллона. И так все четыре воздуховода проливаешь.

ага, это те которые в панели круленькие?, а какая уверенность что шланг именно туда пойдет и куда должно быть направлен обдув?

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

Сообщение от Outlanded

Так вот мне посчастливилось добраться до этого отверстия под капотом без применения домкрата (лучше бы нашел какую-нибудь эстакаду)... Супер неудобно - это еще хорошо сказано, там меганеудобно.
P.S. Хотел сфотографировать эту маленькую трубку, но фотоаппарат даже жалко сталко, снял телефоном, потом на комп. перенес...ни фига не видно там =((

мммм, даааа, 5 минут на все, ключ на 10 и отвертку крестовую вам в помошь, читай выше

[Александр019]

а какая уверенность что шланг именно туда пойдет и куда должно быть направлен обдув?

Уверенность 1000 процентная.( многолетняя практика)До фени куда обдув пойдёт.
А вот то отверстие под кузовом,куда вы так упорно пытаетесь засунуть чего нибудь,является дренажным и служит именно для того чтобы через него сходил конденсат.
Когда оно забивается грязью ,конденсат идёт в салон.
Не изобретайте атомную бомбу из простейшей операции.

[Leo-sun]

На трехлитровом XL, по моему мнению, позиция "сверху" бесполезна. Никак не добраться.
Только снимать защиту, и в позиции "снизу" провести чистку уретры кондиционера.
Либо воспользоваться советом Александр019, если он правильно понял о том, что задача применить баллон очистителя, а не дезодоранта.

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:05 ----------

Сообщение от Александр019

...А вот то отверстие под кузовом,куда вы так упорно пытаетесь засунуть чего нибудь,является дренажным и служит именно для того чтобы через него сходил конденсат.
Когда оно забивается грязью ,конденсат идёт в салон...

Александр019 если эта трубка забита грязью, то то, что вы предлагаете поможет? то есть если опрожнить баллон в отверстия в салоне, то трубка прочистится?

[Алёшка]

Сообщение от Александр019

а какая уверенность что шланг именно туда пойдет и куда должно быть направлен обдув?

Уверенность 1000 процентная.( многолетняя практика)До фени куда обдув пойдёт.
А вот то отверстие под кузовом,куда вы так упорно пытаетесь засунуть чего нибудь,является дренажным и служит именно для того чтобы через него сходил конденсат.
Когда оно забивается грязью ,конденсат идёт в салон.
Не изобретайте атомную бомбу из простейшей операции.

туда куда мы пытаемся засунуть шланг вообще-то написано в инструкции по пользованию этим самым средством (пена), а о том, что когда оно (отверстие) действительно забивается и жижа поедет в салон я не даже и не мог себе представить, вот это Да!, спасибо, теперь все мы будем знать
все же вернемся к первому вопросу

[Leo-sun]

Тогда если отверстие под кузовом забито, а срество залить в воздуховоды из салона, то содержимое баллона вылезет в воздуховоды? Или ячего-то недопонимаю? Александр019 - просвятите, плиз.

[Rand]

на баллоне русскими буквами по русски написано что куда совать

инструкция

[Leo-sun]

Написано - конечно, правильно, но если человек нашел более легкий выход из ситуации, то ему мерси огромное. Это же здорово, если есть возможность применить иначе, не в ущерб себе и другим.

[Александр019]

Сообщение от Leo-sun

Написано - конечно, правильно, но если человек нашел более легкий выход из ситуации, то ему мерси огромное. Это же здорово, если есть возможность применить иначе, не в ущерб себе и другим.

Описанный мной способ широко применяется уже много лет. Я и себе делал точно так же.
На Ауты из США нужно врезать салонные фильтры обязательно,иначе потом возникают проблемы с испарителем,почистить который до нужной степени можно только с разбором салона.Всё остальное это даже не полумеры.

[apacs]

Вопрос:у меня кондюха дует холодным ,если на улице жара то минут через 30 начинает дуть горячий воздух и лампочка включения кондея начинает мигать потом гаснет.Включаешь кондей не работает.Через некоторое время включаешь опять всё в порядке.Такое ощущение что защита какая-то срабатывает

[dark33280]

У меня тоже самое бывает. В чём проблема ума не приложу.

[Куаныш]

Сообщение от apacs

Вопрос:у меня кондюха дует холодным ,если на улице жара то минут через 30 начинает дуть горячий воздух и лампочка включения кондея начинает мигать потом гаснет.Включаешь кондей не работает.Через некоторое время включаешь опять всё в порядке.Такое ощущение что защита какая-то срабатывает

лампочка мигает это механическая поломка, я по своей тупости сперва фрион менял а зря.
Дело было в винтах один не крутился вообще.
поменял сейчас вращяются оба на больших оборотах все ок.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

Сообщение от Александр019

Описанный мной способ широко применяется уже много лет. Я и себе делал точно так же.
На Ауты из США нужно врезать салонные фильтры обязательно,иначе потом возникают проблемы с испарителем,почистить который до нужной степени можно только с разбором салона.Всё остальное это даже не полумеры.

ВОТ ты прав, а как разобрать всю эту хренатень без демонтажа всей панели ?
хочу испаритель почистить в ручную
там где скапливается влага и стекает в трубочку, пластик тонкий белый, видно черные листья и грязь.

[Dickpol]

У блока испарителя-отопителя сбоку со стороны моторчика с фильтром есть крышка. Через неё не получится залезть с испарителю?

[Алёшка]

Сообщение от Dickpol

У блока испарителя-отопителя сбоку со стороны моторчика с фильтром есть крышка. Через неё не получится залезть с испарителю?

ХДЕ?, чё за крышка? поподробнее

[step74]

Сообщение от Алёшка

да потому что америкосы до нас ездили, а у них как известно фильтры салона не стояли, поэтому каки много набилось вот зимой не фантан, да и летом тоже (данный вывод сделан поскольку патрубки (из салона под рулем входной и выходной) пипец горячие)

может я и ошибаюсь но помоему это патрубки печки и они всегда горячие (когда работает мотор)...

у меня тоже американец промывал балончиком кондей через центральные воздуховоды, положение регулятора температуры ставил влево до упора (на макс. холод)

народ льет жидкость через дренаж а смысл каким образом промоется испаритель

самое правильное лить через воздуховоды и проходя через испаритель жидкость будет сливаться через дренаж (что в инструкции и написано)

[Dickpol]

Когда свой чистил, лазил со всех сторон, и мне кажется она снимается. Но у меня не было задачи её снять, поэтому 100% сказать не могу.