[sancar]

Ухаживать за своим автомобилем самостоятельно, порой, ни с чем не сравнимое удовольствие. Загородный дом, Karcher и классическое ведро с шампунем и губкой. В этот момент между автомобилем и владельцем наступает гармония понятная им одним. И всё вроде бы прекрасно, Но... Иногда сильное желание отчистить машину оборачивается не совсем приятными последствиями, и у нас есть один такой пример.

Нашего нынешнего подопечного помыли губкой для мытья посуды, причём той стороной, которая предназначена для серьёзных работ...


Ниже "пара" фатальных кадров го покрытия...





Владелица полагала, что ему грозит перекраска, но у нас было иное мнение и мы принялись за работу.

Как известно лак автомобилей отличается друг от друга, как твердостью, так и толщиной. И если японцы "щеголяют" тонкими и сверхтонкими слоями в 60-95 микрон, немцы в 110-170, то этот американский образец нас поразил - его толщина была равна 230, причём она сохранялась по всему автомобилю. Возможно такой подход выбран компанией, как реверанс для Лимитированной версии, но факт остаётся фактом - на данный момент это наш лидер.

Но возвращаясь к автомобилю, стоит сказать,что состоянию лака соответствовали и фары.









Слово "прозрачность" явно к ним не относилось. Поэтому им потребовалось так же полное восстановление.

Как полагается остальным элементам так же было уделено соответствующее внимание. Шпионский кадр работ по очистке хрома )



И уже за ними следовал полный день отданный восстановительным работам и на наш взгляд - их результат можно показывать с удовольствием!

Итак, наш подопечный в том виде, которым мы представляем его мы:

3/4 front



3/4 back



Его детали:









Хром, фары вернулись к состоянию, в котором они должны находится everyday. Как впрочем и весь остальной кузов..!

Напоследок остаётся сказать несколько слов о нашей спецификации:

Кузов. Полная восстановительная полировка, результаты которой были покрыты защитным составом Nano Lack.

Проделано полное восстановление оптики.

Стекла очищены специальной глиной и составом 1Z Glass polish. Покрыты Aquapel.

Хромированные детали экстерьера очищены - составом Meguair's All Metal Polish.

Пластиковые элементы пропитаны защищены KOCH Silikonofrei.

Диски трехфазно очищены и защищены термоустойчивым силантом от PoorBoy's World.

Резина пропитана Poorboy's World Bold n' Bright.

Как итог, хотим сказать, что владелица, забирая своего " золотого питомца", была счастлива и видя это - мы были счастливы в ответ..! И хотя, мы порекомендовали не делать таких поспешных решений с губками в будущем - успокоили, что в случае чего - мы всегда рядом..! Мы всегда поддержим..!

Всегда Ваши профессионалы PTM.
PTM Studio

[sancar]

Фактически осталось меньше месяца до праздника, который многими любим и хотя говорить поздравления ещё рано, не рано задуматься о подарке на этот Новый Год.

Мы в студии подготовили несколько вариантов подарочных сертификатов на сумму в 2000, 3000, 5000, 10 000 и 15 000 рублей. Каждый из них будет выполнен в выдержанном фирменном стиле, и упакован в конверт стильного черного цвета с нашим аккуратным логотипом по центру.











Мы старались сделать подарок, который будет красив и внешне и приятен по своему содержанию. Подарок, который сможет подарить радость тому, кому он достанется. Причем стиль, в которой он будет выдержан должен подойти каждому: и владелице автомобиля и его владельцу, и другу и боссу.

С 5 декабря мы открываем продажи сертификатов. Заказать его можно по телефону или через личное сообщение.



* Шаги суммы сертификата не являются "жесткими" и могут быть изменены на ваш вариант, как в меньшую, так и в большую сторону: к примеру 7 000 р. или 25 000 р.

** Если сумма выбранной услуги является ниже стоимости указанной в сертификате: оставшаяся сумма возвращается владельцу сертификата или закрепляется на его личном балансе и может быть использована в любом из следующих посещений.
Если сумма выбранной услуги выше стоимости указанной в сертификате: владелец доплачивает необходимую сумму за вычетом стоимости указанной в сертификате.

[sancar]

Добрый день друзья!

Мы давно ничего не писали и не рассказывали о нашей работе и у этого есть причины. Хорошие причины – мы переезжали на новое место и поменяли своё название!!! Это действительно очень приятное и очень важное для нас событие, которым мы хотим поделиться с вами.

Теперь название нашей студии: Premium Technologies Moscow

Эти слова выбраны не спроста. В студии мы действительно выбираем только лучшее из индустрии. Это касается не только составов, это касается любого оборудования и материалов. Помимо этого мы безустанно следим за постоянным развитием индустрии, реагируя на самые передовые её изменения. Поэтому для нас новое название стало логичным и абсолютно естественным изменением, которое соответствует сути нашей студии.

Так же мы имеем новый адрес: проспект Андропова, 48 (back side). Менее 1 км от станции метро Коломенская.

Теперь мы находимся в 5 минутной доступности от третьего кольца на автомобиле и 15 минутах на метро от центра нашего города. Мы видим в этом явное удобство и надеемся вы разделяете наше мнение.

Во-вторых, автомобили можно будет помыть и подготовить к работе по тому же адресу, т.е. автомобиль приезжает в одно место, по которому и будут произведены все работы от «А» до «Я».

И что немаловажно – теперь мы сможем помыть Ваш автомобиль самостоятельно, со знанием и пониманием этого процесса, а так же гарантированно сможем уделить внимание тем узлам, которые критичны и важны в нашей последующей работе.

В-третьих, размер нашего нового помещения позволяет без труда принимать в работу до трёх автомобилей. Это означает, что можно будет выбрать именно тот день, который был бы удобен с большей гарантией.

Под четвёртым пунктом мы хотели бы отметить наши новые возможности:
- мы ввели возможность online записи на сайте. Этот дополнительный сервис повысит удобство тем, кому привычнее сделать заявку через интернет. Форма содержит только наиболее важные для нас данные, которые позволят быстро понять суть задачи именно с Вашим автомобилем и так же быстро отреагировать на Ваш запрос по телефону или e-mail.

Под пятым мы хотим сказать о разделе «Контракт».



Любой владелец, предполагающий уход за своим автомобилем в новом году может заключить с нами контракт на работу в этом. Этот вид договора, позволяет владельцу получить дополнительные интересные позиции к тем, которые он предполагал сделать в будущем. Особенность «Контракта» в том, что он следует мысли: тот, кто оформляет и оплачивает заказ работ заранее - получает интересные дивиденды.

Как и в случае с Сертификатами – позиции контракта гибки, но для понимания мы хотели бы привести несколько примеров:

Если владелец выбирает для своего автомобиля мягкую полировку, Nano Lack, Aquapel All – в момент визита от студии он получает термосилант бесплатно или блок "ухоженная кожа", блок "ухоженный пластик".

Если заключает контракт на данный список работ дважды в году, для подготовки автомобиля к последующему летнему и зимнему сезону, в каждый из визитов от студии мы бесплатно наносим термосилант и осуществляем многоэтапный уход за всем пластиком салона используя блок «ухоженный пластик» или очищаем и после пропитываем кожу маслом-бальзамом от Koch Chemie Unna.

Для более дорогостоящих составов и видов работ предусмотрены более дорогие подарки.

Базу из мягкой полировки, Ceramic Pro Light и Aquapel мы от себя бесплатно дополним Nano Lack на диски или два совмещённых блока "ухоженная кожа и пластик".

При подписании контракта предусматривающие данные процедуры дважды в год: при первом вашем визите мы подарим Nano Lack на диски и обработку всех сидений защитным составом Tech-S. При втором мы обновим Nano Lack и сделаем глубокий уход по пластику в соответствии с блоком «ухоженный пластик».

Иными словами, любая из выбранных процедур будет дополнена подарком с нашей стороны. Причём подарок будет пропорционален выбранным работам, но при любом исходе – будет вам приятен.

Возможность подписания контракта на следующий год возможен с 15 декабря 2012 по 31 января 2013. Воспользоваться контрактом можно с 1 февраля 2013 года по 31 декабря 2013 года.

Возможна передача контракта владельцу автомобиля того же класса.

Пункт 6.
У нас помимо раздела "Бронирование", появился раздел "Стайлинг".

Теперь в рамках нашей студии вы так же сможете подчеркнуть свои автомобили, причём как элементы так и полностью. На данный момент возможности работы с плёнками и варианты плёнок очень широки, но мы не останавливаемся на этом и со временем обязательно предложим экстравагантные варианты для особо искушенных.

Но это ещё не всё. В ближайшее время мы ещё расскажем о новых разделах, о новых мыслях..! А пока - до встречи в студии друзья!

[Fedor1981]

Александр, подскажите, а как быть с обработкой в зимних условиях.
На сколько надо будет оставить авто в боксе.
Посоветуйте еще по вариантам защиты.
Хочется защитить авто чем-то максимально стойким на износ, т.е. чтобы защитить лкп от веток, песка и т.п. - это мой приоритет.
На сайте читал, но так до конца для себя не решил что больше подойдет.

[sancar]

Сообщение от Fedor1981

Александр, подскажите, а как быть с обработкой в зимних условиях.
На сколько надо будет оставить авто в боксе.
Посоветуйте еще по вариантам защиты.
Хочется защитить авто чем-то максимально стойким на износ, т.е. чтобы защитить лкп от веток, песка и т.п. - это мой приоритет.
На сайте читал, но так до конца для себя не решил что больше подойдет.

Федор здравствуйте!
Долго отвечал) вернулись 2 дня назад из командировки.
Все типы защитных покрытий защищают от: окислений, УФ, реагента, кислот, и других дорожных нечистот.
Т.е. основной приоритет защита от химического воздействия.

Так же защитные составы делятся по твердости. Чем тверже тем лучше защита на механические потери.
НО естественно ЭТО не панацея от пескоструя, и веток.

Вы скорее всего охотник или рыболов? частые пробеги по трассе?

Более ефективно с механическими воздействиями справляется пленка.
Могу вас подробно проконсультировать по телефону, так же информация представлена на нашем сайте.
http://ptmstudio.ru/protection/bronirovanie

С Уважением,
Александр

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:46 ----------

Друзья, не секрет, что студия сменила свой адрес, но за нами осталось одно важное обязательство – написать несколько отчётов сделанных по прошлому адресу. В ближайшее время мы расскажем о черном-черном Freelander, Saab Turbo-X и Audi A5.

Но это чуть позже, сейчас на очереди стоит крепыш, размером больше которого стоит ещё поискать – это Nissan Patrol. Его новый кузов, так и спешит рассказать о своём сводном брате Infiniti QX, который оказался на дорогах наших городов немногим ранее и успел зарекомендовать себя люкс-внедорожником, который не спешит среди завсегдатаев этого класса. Nissan же является своеобразным люкс демократом. Он почти идентичен QX, но всё таки имеет "нотку простоты". Той, которая говорит о скромности успешного в жизни владельца. Patrol будто одет в хорошие Levis, в отличии от QX с его DG. Но несмотря на их «одежды» - они равноценно нуждаются в уходе. Поэтому Patrol в нашей студии.



К сожалению за год крепыш успел набрать отметин жизни на своём покрытии. В этом помогали ему насекомые





и конечно зимние щётки на пару с нерадивыми мойщиками.





На наш взгляд его внешний вид не соответствует статности этого автомобиля, поэтому желание одно – скорее приступить работе.
И фотография ниже - символ её начала.



Для нашего «великана» выбран уже классический подход:
Мягкая полировка с элементами более глубокого восстановления, защитный состав Nano Lack.

Для стёкл мы уготовили Aquapel.

Для оптики фар: бронирование плёнкой Venture Shield.



(ниже фотография оптики с плёнкой. Она кристально прозрачна и фактически незаметна на фарах)



Салон мы освежили, вернув коже прежний лоск и пропитали его защитным составом Tech-S.





Он же коснулся потолка и карпета.
Диски очищены и защищены термосилантом от PBW.
Резина пропитана прекрасным гелем от Meguair’s - Endurance.
Хром и металлические элементы восстановлены Meguair’s All Metall Polish Marrine Line.

И всё шло прекрасно, за исключением ёмкости аккумулятора нашего Canon, которого хватило лишь на два заключительных кадра этого исполина, не дав детально подчеркнуть наш результат





Но сейчас техника полностью заряжена и ждёт Вас и Ваших "питомцев" в гости.!

Студия PTM и её профессионалы.
www.ptmstudio.ru

[sancar]

А первая буква алфавита. Многие вещи начинаются с этой буквы, но для многих влюблённых в свой автомобиль ассоциация этому слову уже давно лишь одна - это Audi A...


В нашем случае мы расскажем о двух автомобилях, которых коснулись наши руки за последнее время. Это последний автомобиль, который приехал к нам в нашей прошлой студии и тот, кто одним из первых приехал в новой. Сегодня речь пойдёт о А5 и А4. Мне сложно быть объективным, т.к. они потрясающие. И хотя красоту новой генерации А4 нельзя не признать - перед красотой А5 хочется склониться. Грани нарисованные Вальтер де Сильва не позволяют и отвезти от автомобиля взгляд. Ты скользишь по ним от носа до кормы и обратно и единственное, что ты в этот момент понимаешь, что насмотреться на не можешь на неё. А когда для неё выбран очень стильный и подчёркивающий её цвет - это ощущение ещё сильнее.

Но вернёмся к студии и нашим профессиональным планам на это необыкновенный автомобиль. Для неё мы уготовили один из наших любимых составов, которые позволяет раскрывать необыкновенные стороны любого цвета отличного от белого акрила - это состав Ceramic Pro Light. Для остальных элементов экстерьера уготовлен наш джентльменский набор в виде: термосиланта на диски от PBW, Aquapel на всю площадь остекления автомобиля включая зеркала. Хром подчеркнут Meguair's All Metall Polish Marine line, резина пропитана Meguair's Endurance. Но это несколько после, ведь автомобиль нужно подготовить. Как мы уже выяснили - в нашей стране понятие новый автомобиль не всегда соответствует реальности. Нет, он действительно может быть почти без царапин или иметь их совсем незначительное число, но почти каждый новый автомобиль нуждается в хорошей чистке перед тем, как будет выдан хозяину. Ведь каждый из автомобилей проводит внушительный путь от завода до дилера и это не проходит бесследно. И мы хотели бы продемонстрировать вам на примере стёкл то, о чём говорим:

[video]http://youtu.be/gA5Wbd3tZBc[/video]



Шумно и шершаво? Но всё позади. Этот красавец же приведён в полный порядок и хотелось бы сделать несколько фотографий этого результата.
Этот автомобиль не только гипнотизирует взгляд - объектив Canon вместе с затвором тоже не могли никак остановиться нарезая кадр за кадром, без оглядки на их количество...













Салон, тоже не оставлен без внимания. Он пропитан защитным защитным составом Tech-S.

Им обработаны все кожаные элементы:

Руль и рычаг КПП



Дверные карты



Два ряда сидений





Он позволит коже меньше пачкаться и гораздо легче очищатся. Этот шаг позволит его сохранить в состоянии like new долгое время.! Ведь не секрет, когда автомобиль только что выехал от дилера - хочется его сохранить таким если не навсегда, то на максимально долгое время и нашей студии очень приятно, что мы можем в этом помочь.

А пока до новых встреч в студии, друзья!
Ваши Pro PTM.

PS. В начале отчёта, мы сказали, что речь пойдёт о двух Ауди. Так и есть. Это первая часть. Далее рассказ о Audi 4 K-Spider'a

[sancar]

Друзья, мы хотим вам рассказать о новом продукте, который появился в студии. Подобного не было не только у нас - подобного не сушествовало ранее в природе. В это сложно поверить, но то, что вы в ближайшее время прочтёте и увидите - соответсвует реальности. Название этому продукту RestorFX.

Что он из себя представляет? Это очень твёрдый лак, который наносится на автомобиль при помощи апликатора. Он полностью растекатекается по поверхности, заливая царапины и дефекты покрытия. Отпескоструенные детали, выгоревшие на солнце элементы, затертые щётками и мойками поверхности - всё это теперь подлежит восстановлению.

А теперь об особенностях состава:

RestorFX - это не защитный состав. Это лак, который остаётся с автомобилем навсегда.
Он не добавляет толщины покрытию и не определяется толщиномером.
RestorFX - не добавляет шагрени. Покрытие автомобиля визуально выглядит, как будто только что автомобиль выехал с конвеера завода.
С RestorFX™ краска выглядит гораздо ярче и длится этот эффект в течение всего срока эксплуатации автомобиля.
RestorFX не имеет ограничений по количеству восстановлений.
И самое главное RestorFX - остаётся доступным продуктом, предоставляющий возможность восстановить автомобиль независимо от его стоимости.

В качестве демонстрации возможностей продукта мы прилагаем официальное видео от производителя.

[video=youtube;a36vdu7gKZo]http://www.youtube.com/watch?v=a36vdu7gKZo[/video]

На данны момент мы собираем фотобазу работ с RestorFX для студии и предлагаем нанести продукт на автомобиль за 6000 р. (45% от будующей стоимости).
Предполагаемое время формирования фотобазы - две недели.

Стоимость работ по автомобилю (за исключением полноразмерных SUV и джипов) в эту неделю с 25 февраля по 3 марта - 6000 р.

Стоимость работ по автомобилю (за исключением полноразмерных SUV и джипов) в следующую неделю с 4 февраля по 10 марта - 7000 р.

* В стоимость входит полный цикл подготовки, включая двухфазную мойку автомобиля.

** Для тех, кто хотел бы увидеть результат работы RestorFX на собственном автомобиле - мы приглашаем вас в студию. Продукт будет нанесён на элемент автомобиля и после демонстрации - удалён с него.

[сергеев.а]

Ну уже радует что в москве стали применять. заявлен как канада.. но аналог у пиндосов был...но не в этом суть..т.е. приходит царапанная машина и вы за 6 т.р. делаете зеркало без голограмм итп?либо доплата за подготовку?

[sancar]

сергеев.а, Это и есть тот самый рестор из канады.
подготовка включена в стоимость.
Да, машина покрывается заново лаком, естественно некоторые совсем глубокие царапины могут остаться, но голограмм не будет

[sancar]

Занять главную страницу самого известного британского автомобильного издания в мире, за которой скрывается целый номер посвещённый фактически ему же, могут немногие автомобили. Но в том то и дело, что RR Evoque не «немногие». Он особенный. И если закрыть глаза и убрать в сторону собственные ощущения, положившись лишь на текст журналистов – RR Evoque может скакать по валунам размером с астероид, с ходу одолевать песчаные дюны, на которые ещё подумал бы ехать Defender, и в тот же момент дать непревзойдённый комфорт автобанному путешествию через всю Европу, не спасовав в динамике разгона, курсовой устойчивости и эффективном торможении, а в завершении с элегантностью доставить к модному ресторану, не затерявшись в «толпе» расположившихся неподалёку одноклассников и «старшеклассников».

Такое сочетание талантов восхищает или как минимум – вызывает признание. И особенно приятно, что совсем недавно в студии побывал первый Range Rover Evoque. Этот мужественный красавец был одет в “Dynamic pack”, который как дорогой костюм – очень шел ему. И раз перед нами был такой автомобиль, он требовал особенного подхода и защиты. Мы остановились на одном из лучших продуктов, которая современная индустрия способна предложить – Ceramic Pro Light. Правда помимо защитного состава было решено защитить полностью фронтальную часть автомобиля плёнкой 3M Venture Shield.

Кстати, наша студия получила сертификацию компании 3М и теперь мы являемся официальным центром по работе с полиуретановой плёнкой Venture Shield. Но вернёмся к RR. Плёнкой решено было защитить наиболее критичные места, которые возможны при интенсивной эксплуатации автомобиля:

- передний бампер
- капот
- крылья,
- передние стойки
- боковые зеркала
- зона погрузки,
- головная оптика,
- ПТФ

Но перед тем, как приступить к бронированию – нужно сначала подготовить кузов. Первый этап - это двухфазная мойка. Для многих уже не секрет, что так до боли знакомая нам бесконтактная мойка полностью не отмывает автомобиль. Бесконтактный шампунь всего лишь "приподнимает" до 95% загрязнений, которые после сходят под напором Karcher, но статика в минимуме 5% всё равно остаётся на кузове. Именно её с усердием растирают сушащими фибрами мойщики и именно она является причиной появления "паутинки" и затертостей. Поэтому после бесконтактного шампуня - контактная мойка обязательна.

Итак первые фотографиии Evoque в "фирменном" покрытии Москвы.





Оно знакомо многим, поэтому долой его. Качественный бесконтактный шампунь уготован кузову и без кислотное профессиональное средство - дискам.



Этот состав при реакции с загрязнением меняет цвет на "черничный".



За этим этапом следует классическая контактная мойка:



очистка покрытия антибитумными составами, за которыми уже следует очистка глиной. Она есть и остаётся основной «лакмусовой бумажкой» чистоты покрытия.



Лишь после этого - осмотр с пристрастием в студии. К сожалению, грани и изгибы автомобиля уже набрали достаточно существенных продольных царапин, которые означают то, что мягкой полировкой уже не обойтись и стоит применить комбинированную.





Заматованная оптика, которую ожидает восстановление



Хром, не выдерживает нападок города



Диски, которые уже требуют возвращения к жизни.



Больше не хочется добавлять фотографий состояния RRE - хочется скорее приступить к работе. Сначала маскировка элементов.







Только после этого мы можем приступить к работе с покрытием. Арсенал студии достаточно широк: мы используем более десяти паст компаний производителей со всего мира, а так же более 50 полировальных кругов. Вкупе со знаниями и опытом это нам позволяет добиться главного – сохраняя максимальную величину лака, достигать потрясающего результата. В разные периоды работы с покрытием мы используем не только разные пасты и круги, но и разные машинки:





Для небольших по ширине мест мы используем соответствующие круги и оправки



"Немного" времени, мастерства и мы спешим сделать первую фотографию Evoque одетого действительно в черное:



Но не будем спешить, ведь исключительный лоск ему добавит Ceramic Pro Light. Он будет нанесён сразу, как закончатся работы по бронированию.

Сначала деликатное обезжиривание элементов:



Далее несколько фотографий самого процесса.
Капот:









Крылья:







Бампер:





Головная оптика:





ПТФ:



Следом были забронированы остальные фронтальные элементы, который нам позволили приступить к одному из самых приятных этапов работы - нанесение защитного состава Ceramic Pro Light. Он невероятно смотрится на покрытии заметно насыщая его и раскрывая лучшие стороны любого маталлика. Но лучше один раз увидеть...









Задней оптике возвращен прежний лоск:





Дискам возвращено состояние "Like new! Better then new!":



И интересно сравнить результат с забронированной частью автомобиля.







Кристальная прозрачность плёнки никак не затрагивает шагрень и позволяет кузову выглядеть так же бесподобно.

Итак, наша спецификация:

Кузов:

Комбинированная полировка, результат от которой был защищен составом Ceramic Pro Light.
Пластиковые окантовки кузова так же покрыты Ceramic Pro Light.
Передняя и задняя оптика восстановлена.
Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW.
Резина пропитана Meguair's Endurance.
Хрому придан лоск при помощи Meguair's All Metal Polish Marine Line.
На всё остекление автомобиля, включая зеркала и люк нанесён репеллент для стекла Aquapel.

Плёнкой 3M Venture Shield забронированы следующие элементы:

- передний бампер
- капот
- крылья,
- передние стойки
- боковые зеркала
- зона погрузки,
- головная оптика,
- ПТФ

Подводя итог, можно сказать, что мы провожали машину, от которой сами не могли отвезти взгляд. В голове всплывали строки, описывающие достоинства Evoque и мы понимали, что ныне его внешний вид абсолютно соответствует всем тем словам, которые мы прочли ранее. Сейчас мы провожали действительно Невероятный по всем параметрам автомобиль.

Ваши Pro PTM.
www.ptmstudio.ru

[Дмитрий 71]

А со своей пленкой Пакет High сколько будет стоить
Цены конечно впечатляют на пленку Venture Shield, сколько же тогда будет стоить к примеру пакет High c пленкой xpel ultimate, сотку, а полностью джип четверть ляма

[.up]

sancar, Приветствую.
К сожалению, не нашел эл.почты у вас на сайте, а на lanсer клубах нет вашей темы, поэтому пишу тут (по телефону что-либо выяснять не люблю).

Планирую с приходом тепла обработать кузов лайтом и стекла аквапелем.

В конце ноября мне делали лайт и антидождь семейства «аквапелевых» в автополировка.ру, но после того, как они исправили и приукрасили мой отзыв у себя на сайте, ехать к них вновь нет никакого желания.

Ранее (летом) делал мелкий абразив с 3М 2й/3й номер + антиголограммная + эпоксидный вюрт.

1. К какой ценовой категории относится Lancer X?
2. Можно ли сделать мягкую полировку для вывода риски, учитывая ранее нанесенный лайт?
3. Слышал мнение, что на митсу из-за «мягкого лака» не реально вывести риску (после летней полировки мне ее не убрали), что вы думаете не сей счет?
4. Можно ли сделать все работы за один день? Живу в области, оставлять авто не удобно.
5. При бронировании фар 3М пленка не выгорает? Бронировал как-то птф, пленка на них почернела и припеклась. Пришлось содрать.
6. Можете ли вы максимально аккуратно (заподлицо) подкрасить сколы?

Спасибо.

PS: Хотелось бы видеть e-mail для связи у вас на сайте.

---------- Добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 04:36 ----------

Еще несколько вопросов:
Делаете замер лкп перед полировкой?
Ceramic Pro наносите?
Лайт в 1 слой?

[sancar]

Сообщение от Дмитрий 71

А со своей пленкой Пакет High сколько будет стоить
Цены конечно впечатляют на пленку Venture Shield, сколько же тогда будет стоить к примеру пакет High c пленкой xpel ultimate, сотку, а полностью джип четверть ляма

Стоимость оклейки VS средняя рыночная, так же делаем подворот.
Позвоните мне и я вас проконсультирую по ценам на оклейку.

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:25 ----------

Сообщение от .up

sancar, Приветствую.
К сожалению, не нашел эл.почты у вас на сайте, а на lanсer клубах нет вашей темы, поэтому пишу тут (по телефону что-либо выяснять не люблю).

Планирую с приходом тепла обработать кузов лайтом и стекла аквапелем.

В конце ноября мне делали лайт и антидождь семейства «аквапелевых» в автополировка.ру, но после того, как они исправили и приукрасили мой отзыв у себя на сайте, ехать к них вновь нет никакого желания.

Ранее (летом) делал мелкий абразив с 3М 2й/3й номер + антиголограммная + эпоксидный вюрт.

1. К какой ценовой категории относится Lancer X?
2. Можно ли сделать мягкую полировку для вывода риски, учитывая ранее нанесенный лайт?
3. Слышал мнение, что на митсу из-за «мягкого лака» не реально вывести риску (после летней полировки мне ее не убрали), что вы думаете не сей счет?
4. Можно ли сделать все работы за один день? Живу в области, оставлять авто не удобно.
5. При бронировании фар 3М пленка не выгорает? Бронировал как-то птф, пленка на них почернела и припеклась. Пришлось содрать.
6. Можете ли вы максимально аккуратно (заподлицо) подкрасить сколы?

Спасибо.

PS: Хотелось бы видеть e-mail для связи у вас на сайте.

---------- Добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 04:36 ----------

Еще несколько вопросов:
Делаете замер лкп перед полировкой?
Ceramic Pro наносите?
Лайт в 1 слой?

Здравствуйте.
Очень интересно, а лайт еще стоит? %)

1) Лансер относится к 2-й категории
2) Можно, даже нужно
3) =) можно, лак очень мягкий, а ЛКП "бедное"
4) Нет, пленку мыобрабатываем защитой, а в вашем случае просто клеили дилетанты лиш бы заработать с этого копеечку, мы владельцам не клеим ПТФ если там стоит гологен и в случае линзованой gna? и так же близкорасположенной лампы. Оптика 1-я категоря цены. Так же мы сертифицированный сервис по установки антигравиййной пленки VS.
5)Да возможно, НО это не ремонт а подкрас. Возможно через месяц\ два у нас появится система от RestorFX по ремонту сколов.

В марте месяце стоимость на Лайт у нас по спец условиям. -20%.

За более подобной консультацией звоните.

[.up]

Сообщение от sancar

Очень интересно, а лайт еще стоит? %)

5)Да возможно, НО это не ремонт а подкрас. Возможно через месяц\ два у нас появится система от RestorFX по ремонту сколов.

В марте месяце стоимость на Лайт у нас по спец условиям. -20%.

Если судить по гидрофобу после двухфазной мойки, то лайт на последнем издыхании

Понятно, что подкрас. Просто самому максимально незаметно без зачистки/полировки не сделать. Рестор, конечно, интересен.

-20% - это хорошо, но я планирую ближе к концу апреля...

Пропустили вопросы:
1) Делаете замер лкп перед полировкой?
2) Ceramic Pro наносите?
3) Лайт в 1 слой?

[Kris]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, заделкой скола на лобовом стекле сможете помочь. На трассе камень поймал.