И кредиты наоборот стимулируются скидками, только сегодня был в салоне, везде таблички "переплата 0%".
Возмите с сабой в салон простого бухгалтера.
Пускай он Вам просчитает итого если берете кредит. Результату удивитесь.
Это выглядит как в анекдоте. "40+40=1.40 (рубль сорок).
Спички брали = 2.70
Ни чего больше не желаете, С Вас 2.90..."
А когда посчитаете правильное итого - смотрите на лица менеджера и кредитного инспектора. Очень занимательно.
Вячеслав, я ни готов разговаривать за всю РФ, но о чем написал, был очевидцем.
Народ получал отказ по кредитным программа или результат о котором я написал выше.
И оплачивал наличными.
Притом это ни как не влияло на его (народа) настроение. Не получилось взять в кредит да фиг с ним (кредитом).
Другое наблюдение.
Приходит прилично одетый господин.
Берет на тест-драйв сначало АХС, потом ХЛ, потом Аута3.
Идет кредитному инспектору.
Выдвигает пожелание. "У меня 170т.р., хочу авто. Хочу аута3".
Получает вежливый намек, что мало денюшек, на эту мафынку. Желательно первоначальный взнос от 40%.
Вопрос - "А что можно" ответ " или АСХ или ХЛ."
Итого - через четыре дня он уехал на ХЛ в или предмаксималке или максималке.
Аналогичный кредит-одно из направлений стимулирования продаж предидущих моделей. Разница то в цене незначительная. А заработать банкам страх как хочется. И волки сыты,и овцы целы.
Правительство РФ утвердило правила утилизационного сбора
МОСКВА, 31 авг — РИА Новости.
Правительство РФ утвердило правила утилизационного сбора, который вводится с 1 сентября, соответствующее постановление опубликовано в пятницу в «Российской газете».
Правительство утвердило правила взимания утилизационного сбора, исчисления и уплаты в отношении всех колесных транспортных средств, а также возврата излишне или ошибочно уплаченных сумм этого сбора. В случае, если автомобили уже имеют паспорта ТС, выданные ранее, то правила на них не распространяются.
Сбор распространяется на новые и подержанные автомобили всех категорий. Его должны будут платить импортеры и граждане, ввозящие иномарки.
С российских автопроизводителей сбор взиматься не будет, однако взамен в уведомительном порядке они должны будут представить в Минпромторг гарантии о безопасной утилизации автомобилей. В противном случае и им нужно будет внести сбор в ФТС.
Рассчитывать размер сбора и юридические, и физлица будут самостоятельно в рублях — для этого на таможнях будут вывешены информационные табло с указанием ставок и коэффициентов к ним. Эту же информацию можно будет узнать на сайте ФТС.
Оплатить сбор можно будет как при таможенном оформлении автомобилей, так и позже — в любом банке. Деньги будут зачислены на специальные счета Федерального казначейства, такие счета Минфин уже утвердил. После оплаты сбора таможенники выдадут таможенный приходный ордер и проставят отметку в паспорте транспортного средства. Только при наличии этой отметки в ГИБДД можно будет зарегистрировать машину.
Сведениями об уплате утилизационного сбора таможенники обязаны обменяться с МВД и Минсельхозом РФ. Процедура уплаты сбора юридическими и физическими лицами ничем не отличается.
Общий срок рассмотрения заявления о возврате излишне уплаченного сбора и его возврат не может превышать 30 календарных дней со дня подачи заявления.
В постановлении также говорится, при каких условиях утилизационный сбор не уплачивается: речь идет об отдельных категориях физических лиц, странах Таможенного союза и об оригинальных или отреставрированных автомобилях 30-летней давности, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов.
Минпромторг будет вести специальный публичный реестр организаций — изготовителей автомобилей, принявших обязательство обеспечить в будущем безопасное обращение с такими отходами. Письменные заявки предприятия должны подать до 1 октября текущего года. В день получения таких заявок Минпромторг должен включать их в реестр. Если до 31 октября 2012 года заявления не будут представлены, то производители должны будут платить утилизационный сбор.
В документе также прописаны обязательства производителей организовать за свой счет на территории каждого региона РФ и в каждом поселении, городском округе с численностью населения 500 тысяч человек и более (или на расстоянии не более 50 километров от границ поселения, городского округа) пункты приема и доставку подлежащего утилизации авто.
Документ описывает и процедуру привлечения в этот бизнес лиц, имеющих лицензии на осуществление деятельности по обезвреживанию и размещению отходов I — IV классов опасности.
За формирование перечня поселений и городских округов с численностью населения 500 тысяч человек и более будет отвечать Минпромторг. Список будет публиковаться на официальном сайте министерства
Долго ли их поменять.
Минут 15 не более.
Пока мыло дойдет. пока распечатают новые ценника на стойка. ну может 20 минут.
А вообще то интересный закон. Если все внимательно прочитать.
Как я понял ни чего не изменилось от проекта.
---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:09 ----------
На местных форумах то же мусолят эту тему. http://news.ngs.ru/more/682257/
Как всегда ждут коменты.
Цитата:" В соответствии с текстом постановления правительства, в котором утвержден размер утилизационных ставок, за новую легковую машину, растаможенную юрлицами, включая дилеров, придется заплатить 20–45 тыс. руб. За грузовое авто, в зависимости от его категории, транспортные компании внесут в казну от 150 тыс. до 400 тыс. руб. Стоимость подержанных автобусов вырастет максимум на 1,5 млн руб.
Представители автомобильной розницы напоминают, что далеко не каждый автолюбитель самостоятельно ввозит иномарки в Россию. Многие покупают машины в салонах, которые будут ввозить их со сборами для юрлиц — до 50 тыс. руб. «Для юридических лиц это будет ощутимая нагрузка, — говорит директор по развитию «Рубин-Авто» Алексей Колчанов. — Но тяжелее всех будет перевозчикам. Получается, что юрлица не смогут на себя растаможить автомобили, покупать их станут только частные лица. Весь рынок будет подрастать, начиная с официальных дилеров, кроме тех авто, что собирают в России. Насколько я знаю, «Тойота» уже подняла ценник»."
А когда посчитаете правильное итого - смотрите на лица менеджера и кредитного инспектора. Очень занимательно
Мой первоначальный взнос - 600 рублей, кредит на 3 года с учетом скидки на 613 рублей = 1213 рублей (полная стоимость авто со скидкой в 50 руб). Посчитал переплату за 3 три года она составила бы 148 руб. (для самоуспокоения можно из суммы переплаты вычесть скидку в 50 руб, как будто купили авто по выставленной стоимости).Получается переплата 100 руб за три года. При своевременном внесении ежемесячных платежей. в чем обман? все написано.
Свой кредит погасил через два дня без проблем, справку получил.
Ну вот и первые повышения,и как всегда тойота впереди планеты
31 августа, 2012 в 21:16
Утилизационный сбор заставил Toyota и Lexus поднять цены
ООО «Тойота Мотор» сообщило об изменении рекомендованных розничных цен на некоторые автомобили модельного ряда Toyota и Lexus с 1 сентября 2012 года.
Повышение цен, говорится в официальном сообщении компании, связано с введением в Российской Федерации утилизационного сбора в отношении автомобилей, импортируемых в страну.
Корректировка цен коснется следующих моделей Toyota: Auris (на 1,2%), Corolla (на 1,7%), Highlander (на 0,6%), Land Cruiser Prado (на 0,5%), Land Cruiser 200 (на 0,9%), Hilux (на 2–5,1%), Hiace (на 16,1–18,4%).
В модельном ряду Lexus рекомендованные розничные цены будут изменены на автомобиль GX 460 (на 0,6%).
Детальную информацию о ценах на конкретные автомобили можно получить в дилерских центрах «Тойота» и «Лексус».
ну слов нет.....
Ну ладно утиль появился, но с 23 августа то, ввозные пошлины снижены с 30% до 25%,
т.о. с миллиона это -50 тыков....Надеюсь Рольф так с нами не поступит.....Если брать 2,4 максималку то ввоз для них подешевел на 70 тыс, а утиль плюсует 53 тыс, ну в любом случае они в "+".....,
Дальше смешней будет подождем вечера понедельника. МСК проснется начнет раздавать команды на места.
А вот во что это превратиться на местах - посмотрим.