Паджеро-Спорт 2013 год.
Намедни звонит дилер и приглашает на замену некоторых деталей системы охлаждения.
Якобы на машинах этого года критический уровень проблем с системой охлаждения и необходимо менять пробку радиатора, патрубок и прошивку.
Согласился приехать.
Все работы проводятся за счет дилера.
За три полных года с системой охлаждения все хорошо и перегревы не наблюдались. Надеюсь, что это не проделки предприимчивых сервисменов с целью что то испортить.
Мне не меняли. Видимо прошло мимо.
Борис Борисыч, если Вам меняли подскажите не скажется ли замена прошивки на динамике.
Ведь по моему разумению снизить теплонагруженность мотора можно только путем снижения мощности.
Паджеро-Спорт 2013 год.
Намедни звонит дилер и приглашает на замену некоторых деталей системы охлаждения.
Якобы на машинах этого года критический уровень проблем с системой охлаждения и необходимо менять пробку радиатора, патрубок и прошивку.
Если Вас не затруднит, то спросите у ОД " Какие машины подлежат отзыву?! Даты выпуска(от и до), ВИН (от и до)?
Мне не меняли. Видимо прошло мимо.
Борис Борисыч, если Вам меняли подскажите не скажется ли замена прошивки на динамике.
Ведь по моему разумению снизить теплонагруженность мотора можно только путем снижения мощности.
Пардон, поздно увидел. Как убедились сами уже - изменений никаких
Нет, есть и ранние года надо по вин номеру пробить , у меня 2011 проходил, ещё убирают подогрев сапуна, т.к. он нагревается сильно в теплую погоду, я решил проблему снимая предохранитель на лето )
К офицалам я решил не ехать)
Пардон, поздно увидел. Как убедились сами уже - изменений никаких
В прошивку добавили зажигание чека при перегреве. Переходит ли авто при этом на аварийный режим работы - не скажу, не читал.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от @artemka
Нет, есть и ранние года надо по вин номеру пробить , у меня 2011 проходил, ещё убирают подогрев сапуна, т.к. он нагревается сильно в теплую погоду, я решил проблему снимая предохранитель на лето )
К офицалам я решил не ехать)
Митсубиши стала вырезать сапуны после нескольких случаев возгорания авто. Статистику, правда, не приводили. Есть предположение, что в случаях возгорания виноват подогрев сапуна не из-за того что он сильно нагревается в теплую погоду, а из-за кривого подключения ОД (в нескольких разных регионах) дополнительного оборудования. На моей машине ОД неправильно подключил Вэбасто к климат-контролю, в нарушение инструкций от самой Вебасто. Получалось, что при включении Вэбасто питание подавалось на замок зажигания для включения климата, но, соответственно, включались и другие потребители, включая подогрев сапуна. А при неработающем двигателе нагревающийся длительное время подогрев сапуна и мог вызывать возгорание. Ну и аккумуляторы быстро умирали. Мне пришлось тупо найти этот проводок от Вэбасты к замку зажигания и отрезать его, хотя на лето я все-равно предохранитель тоже вытаскиваю.
Последний раз редактировалось Fozz; 18.05.2017 в 07:46.
у меня обучили малому впрыску ( динамика та-же , только двигатель работать стал тише ) и заменили пробку радиатора под большее давление, делали это всё при прохождении т.о. НО было это уже давно.... машин 13 года.Калужанин.
Расшифруй, плз! Я так понимаю речь о форсунках.
Кто это делает?, Где? Как? Что именно? и т.д. и т.п.
Уменьшился ли расход топлива? Что еще изменилось?
Поподробнее, это интересно.
Расшифруй, плз! Я так понимаю речь о форсунках.
Кто это делает?, Где? Как? Что именно? и т.д. и т.п.
Уменьшился ли расход топлива? Что еще изменилось?
Поподробнее, это интересно.
инженер с ноутом воткнутым в диагностическую колодку лазил в мозгах ( что-то связано с перепрограммированием впрыска) Отрыв тот-же , по расходу сказать трудно , тогда ещё машинка прикатывалась. НО движок явно стал работать мягче !