[МиНиН]

Сообщение от gyg

Аут 3, 2013 г, пробег 70 ткм. Решил поменять ГРМ с роликами так как по возрасту уже положено (более 5 ти лет) вопрос в следующем имеет ли смысл сразу поменять натяжной ремень навесного оборудования? Интервал его замены нигде не нашел.

Смотреть надо не на возраст и пробег, а на состояние ремней. Если вы имеете ввиду приводной ремень, то снять его занимает не больше 5 минут. Посмотрели на состояние (без трещин, надрывов и т.п.) и натяжение ремня, и снова поставили на место. Решение по замене ремней всегда остаётся за владельцем авто.

[gyg]

Решился на замену, чтобы быть спокойнее. Запчасти в пути, натяжитель и сальники оригинал, комплект ремня с роликами взял гейтс, по цене и качеству тот-же оригинал, но нарваться на подделку меньше шансов. Вопрос по самой работе, так как специалистов в городе не очень много, сам процесс не сильно отличается трудоёмкость и специфичностью? То есть обычный нормальный моторист, не рукожоп, который никогда к примеру не работал с 6б31, справится? Или все таки поискать тех кто уже менял его. К дилеру обращаться не хочу, цены заоблачные, да и по сути там шарашкина контора по отзывам и гарантия на работы 2 недели)).

[WarGamer]

Сообщение от gyg

Решился на замену, чтобы быть спокойнее. Запчасти в пути, натяжитель и сальники оригинал, комплект ремня с роликами взял гейтс, по цене и качеству тот-же оригинал, но нарваться на подделку меньше шансов. Вопрос по самой работе, так как специалистов в городе не очень много, сам процесс не сильно отличается трудоёмкость и специфичностью? То есть обычный нормальный моторист, не рукожоп, который никогда к примеру не работал с 6б31, справится? Или все таки поискать тех кто уже менял его. К дилеру обращаться не хочу, цены заоблачные, да и по сути там шарашкина контора по отзывам и гарантия на работы 2 недели)).

С гейтс, как раз очень много шансов нарваться на подделку. Сальники не меняются при замене ГРМ, как и помпа. В Москве мало специалистов по обслуживанию 6B31?

[gyg]

Сообщение от WarGamer

С гейтс, как раз очень много шансов нарваться на подделку. Сальники не меняются при замене ГРМ, как и помпа. В Москве мало специалистов по обслуживанию 6B31?

Я не в Москве, а в провинции. Гейтс много подделок на распространённые авто типа жигулей. Именно на 6б31 так и не нашёл в сети отзывов о подделках, есть хоть какая-то защита в виде серийного номера. Один комплект повертел в руках вроде все сделано качественно, сам ремень практически один в один с оригиналом. Сальники думаю поменять так как авто уже 8 лет, резина не вечная хоть и пробег относительно небольшой 70ткм. Но все равно конечно посмотрю на состояние, слышал такое мнение что небольшой перекос в их установке приведёт к течи, и правильно их поставить как надо ещё поискать спеца надо, это и останавливает..мне вот на одном сто сказали что работали с такими моторами, посоветовали ещё балансирные ремни поменять..))

[WarGamer]

@gyg, Балансирные ремни?))) Работали говорят?))) НУ-ну.... Сальник устанавливается с помощью специальной оправки. Она ограничивает глубину установки. Если оправка будет самопальная или сальник будет утоплен в посадочное место до упора, то он потечет.

[gyg]

В общем пришёл комплект запчастей, брал на экзисте. Итог такой: комплект гейтс оригинал, ремень в комплекте качественный, пахнующий и весит ровно 120 грамм. По серийному номеру пробил по сайту, все бьёт. Сальник коленвала тоже оригинал, коричневый с правильной этикеткой. А вот все остальное оставил в магазине, сальники распредвалов прислали неоригинал, вообще без опознавательных знаков, единственное что сделаны фирмой НОК, и самая засада натяжитель. Хорошо что до этого я предусмотрительно покрутил в руках оригинальную запчасть, та что пришла непохожа на оригинал от слова совсем плюс поддельная этикетка (хоть и с точкой в нижнем левом углу). Если честно думал, что волна подделок прошла год два назад, ан нет нужно быть очень внимательным. Магазин к слову без проблем оформил возврат. Отдельными ныканиями я все таки дособрал полный комплект под замену, теперь дело за малым. Но возник один вопрос/сомнение, решил сальники не трогать если вскрытие покажет что нет течи или запотевания, как думаете верное решение? Поменял бы и их без проблем но не уверен что новые правильно поставят, на сто таких оригинальных оправок нет в помине..

[WarGamer]

@gyg, Да не меняют сальники при ТО-90. Я же вам уже про это писал. На 180 может и имеет смысл. На ТО-180000 желательно менять помпу. Только не меняйте в том сервисе, где вам советовали балансирные ремни менять. Нету в этом моторе этих ремней. И это говорит об уровне сервиса. Самое правильное решение было бы отдать закупку запчастей на совесть сервиса. Если, что-то пойдет не так, сервис все свалит на ваши «некачественные» комплектующие. А если бы сервис закупал все сам, то и отмазаться было бы намного сложнее. Не стоит экономить на этом ТО. Оно не так уж часто делается.

[Valdemar68ru]

что может быть?
https://youtu.be/eN3YIuZ9waU

ОД долго слушал, и в итоге - 4тыс. км назад поменял ремень ГРМ по гарантии, звук ушел. сейчас, после 4тыс. км после замены звук вернулся. как то не хочется после гарантии менять ремень каждые 4тыс. км за свой счет