Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены

allodn · 11.10.2022, 06:18

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Штатное кольцо 3мм в диаметре. Это к тому, что при "усердном" затягивании болтов уши крышки прогнутся и её придётся менять.

Серьезно, при затягивании пол миллиметра резины - можно погнуть крышку ?

Sergei_VRN · 11.10.2022, 14:26

Цитата:

Сообщение от allodn

Серьезно, при затягивании пол миллиметра резины - можно погнуть крышку ?

Смеяться будете потом, когда придётся новую покупать. А прежде, прочитайте внимательней моё сообщение ещё раз

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

...при "усердном" затягивании болтов уши крышки прогнутся...

Петр75 · 01.11.2022, 07:00

Цитата:

Сообщение от allodn

Серьезно, при затягивании пол миллиметра резины - можно погнуть крышку ?

Может ушки и не погнутся, но при затяжке винтов, дабы устранить зазор между крышкой и корпусом, нужно будет приложить момент на затягивание более, чем рекомендовано производителем. В итоге есть вероятность сорвать резьбу в дюралевом корпусе.

vskoff · 12.10.2022, 20:21

Цитата:

Сообщение от allodn

Колечки пришли, сравнили, померили ?

Колечки пришли. В родной крышке уже померить нет возможности, т.к. масло поменял ранее. Но по виду оно как раз чуть больше оставшейся в гараже рез.прокладки с номером 0570633622, поэтому думаю должно подойти как родное.
Кстати, колечек пришло 5 штук, если вдруг кто то поблизости будет менять масло в вариаторе, то готов подарить на пробу. Территориально нахожусь в Кстово (Нижегородская область)

allodn · 13.10.2022, 08:09

Цитата:

Сообщение от vskoff

Колечки пришли. В родной крышке уже померить нет возможности, т.к. масло поменял ранее. Но по виду оно как раз чуть больше оставшейся в гараже рез.прокладки с номером 0570633622, поэтому думаю должно подойти как родное.
Кстати, колечек пришло 5 штук, если вдруг кто то поблизости будет менять масло в вариаторе, то готов подарить на пробу. Территориально нахожусь в Кстово (Нижегородская область)

Нет возможности померить штангелем и проверить масло/бензо стойкость, моторным маслом помазать или в бензин окунуть ?

x-tal · 18.10.2022, 00:12

Заказал такие прокладки. Продавец обещает, что подойдут. Поставщик из Японии https://www.avito.ru/vladivostok/zap...ce=soc_sharing. Как приедут, проверю

Петр75 · 17.08.2022, 11:14

Всем доброго времени суток. Исходя из размеров канавки на крышке фильтра 65х57х2,2 мм, нам подойдет кольцо типоразмера 060-065-30-2-2 ГОСТ 9833, например в existe: https://exist.ru/Price/?pcode=0600653022, или в автодоке: https://autopiter.ru/goods/0600653022/brti/id145468584 или https://autopiter.ru/goods/0600653022/maz/id130029764

Петр75 · 17.08.2022, 11:52

Если у кого-нибудь есть крышка свободная в наличии или кто-то затеял замену жижи в ближайшем будущем, предлагаю купить какое-нибудь по ссылке примерить на крышку, сравнить с оригиналом и отписаться.

Vitalii90 · 22.08.2022, 11:47

Здравствуйте, дорогие форумчане! Был на выходных в воронежском филиале АКПП технология ремонта под названием CarTime. Данный сервис предлагает менять родное масло, залитое на заводе, на NS-2, полной заменой 17л. Масло называется Q8 Auto CVT EVO. За всё под ключ хотят около 35к. Что скажете?

mac-mac · 22.08.2022, 16:19

@Vitalii90, сейчас это масло стоит 1800 рублей за литр, вот и считайте. только зачем полная замена, вы проехали 150000 км не меняя масло?

romaut · 22.08.2022, 16:24

я так понимаю, потому что с ns-3 на ns-2
кстати, мне после переборки коробки ns-2 залили

mac-mac · 22.08.2022, 16:29

@romaut, тогда не дешевле ли (во всех смыслах) выйдет залить NS-3, которое рекомендовано заводом... нам же не написали, что на шупе написано...

romaut · 22.08.2022, 16:33

речь идёт не о дешевле , насколько я понял

Добавлено через 1 минуту
а о технической стороне вопроса

mac-mac · 22.08.2022, 16:38

@romaut, там комбинированный вопрос. 35000 за 17 литров с работой и фильтром нормально. но нормально ли менять масло на попроще... в общем, ждеём пояснений от автора вопроса.

eGreyWolf · 22.08.2022, 18:23

Ещё интересна цифра "17". Почему столько, чем объясняется?
В ветке JF011E масса отзывов о цифре 12. А если менять методом замещения по рецепту от камрада @chundga,

JF011E! На 16 - др. ТО, потому подключение сливной трубки чуть иное! Но на суть рецепта это не влияет.

- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:

С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.

[свернуть]

то проверено и подтверждено многими, достаточно 8-ми литров свежей жижи.