Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015

chundga · 09.05.2013, 09:24

Путеводитель по теме:

"На внешние радио наводки"

Не корректную реакцию на внешние радио наводки
Эксперимент
История поиска, деёствий и симптомы неисправности

[свернуть]

Разряд АКБ в следствие некорректной работы блока ETACS-ECU

Под воздействием внешних электромагнитных полей
О сервисной компании
Информационное письмо всем дилерам от 10.03.2015

[свернуть]

Outlander 2013-2014-2015

Не выключается магнитола!

[свернуть]

На XL "нормальная" утечка = 30 мА, повышенные утечки из ветки XL

4А в состоянии покоя
1,2А "интерфейс ввода вывода"
1А, неправильной запитки сигналки
1А, коряво стоит сигналка и парктрон
1 А, блютус
0,6А всегда пристегнуты ремни безопасности
0,47 А, камера заднего вида подключенная к заднему плафону
0,45 А блютус
430 мА/56мА Неправильно установили реле иммобилайзера
0,39 А, блютус
Активный саморазряд
Из за подключения к блоку ETACS
Радар-детектор подключённый от плафона освещения.
Фото

[свернуть]

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Большая картинка.

[свернуть]

Вадсон7 · 28.10.2020, 10:53

Цитата:

Сообщение от chundga

Что 0,5??? Если это утечка в 0,5 А , то это и есть причина разряда батареи. Это очень много. Норма утечки тока в 0,03А.

мультиметром пока не обзавелся. Это то что показывает брелок старлайн. Так понимаю вольты.

chundga · 28.10.2020, 10:56

Цитата:

Сообщение от Вадсон7

мультиметром пока не обзавелся. Это то что показывает брелок старлайн. Так понимаю вольты.

Это не точно, нужно мультиметром проверять.

Antvlad · 16.12.2020, 06:54

Такая же непонятная история на ауте 2012 год 2.4 руль справа, кнопка старт. ток утечки 0.17. аккумулятор новый. за ночь при -15 град разряжается до 11,9В, бывало 11,6В. крутит хорошо. (измерения с пандоры). загонял в тепло, снимал минусовую клемму и амперметр в разрыв с минусовым проводом, время не ждал, так как после скидывания клеммы питание везде пропадает сразу (хотя и ждал несколько раз по 10 мин примерно), вынимал предохранители по очереди под капотом и в салоне... результату ноль. Блока блютуз нет, может снял прошлый владелец. До сигнализации не добрался, ставил прошлый владелец.

Antvlad · 16.12.2020, 08:43

сейчас решил поэкспериментировать. у меня помимо пандоры работает штатная охрана, решил каждый раз закрывать еще со штатного брелка. понаблюдаю...

Antvlad · 21.12.2020, 03:05

эксперимент не дал результатов. разряд идет. надеюсь сигнализация, в любом случае планирую менять.

vladob · 25.12.2020, 22:29

аут 2020 купил 3 недели назад. вчера ездил сегодня в в 17.55 пришло смс что АКБ 11.4 низкое напряжение прошел проверил не завелась (вчера когда ставил было 13.1) сигналка пандора бт gsm
штатная сигналка то же включена
что делать аккум достал поставил на зарядку
до этого была 2014 то же пандора стояла только другая то же с gsm все было ок

yeger · 25.12.2020, 23:36

Цитата:

Сообщение от vladob

сигналка пандора бт gsm

Нужно проверять настройки - может сигналка постоянно ищет брелок/метку, может GSM сеть в месте стоянки авто хреновничает, может сигналка пытается координаты на сервер слить... да много чего сигналка может сделать для разряда аккума.

Цитата:

Сообщение от vladob

штатная сигналка то же включена

Зачем???

vladob · 26.12.2020, 00:24

Цитата:

Сообщение от yeger

Нужно проверять настройки - может сигналка постоянно ищет брелок/метку, может GSM сеть в месте стоянки авто хреновничает, может сигналка пытается координаты на сервер слить... да много чего сигналка может сделать для разряда аккума.

Зачем???

до этого была а что плохого проблем не было . место стоянки одно и то же на улице около дома .gsm сигнал был так не быо сообщение о потери и снова получение.. да 3 недели все было ок

бывали ли случаи что аккум брак?

Sergei_VRN · 26.12.2020, 13:06

Цитата:

Сообщение от vladob

бывали ли случаи что аккум брак?

Возможно, но как правило, проблемы из-за косячно установленных девайсов и их количества на один единственный АКБ.

МиНиН · 26.12.2020, 13:35

Цитата:

Сообщение от vladob

бывали ли случаи что аккум брак?

Бывали случаи подмены АКБ на новых авто. Посмотрите дату выпуска на верхней крышке.

77andrew77 · 08.01.2021, 09:12

Добрый день. История такова: машина 2017 г.в.. Машина стояла с включенной сигналкой с августа по октябрь, соответственно, для заводки машину пришлось прикуривать. Далее - в октябре поставил ее на автовоз на неделю с отключенной сигналкой (работал только маяк). При получении в Питере завел без проблем. Далее - аккумулятор сел в начале декабря, повез в фирму, зарядил, сканзали - все норм, аккум нормальный. 30.12 поставил на стоянку на сигналке, уехал. 02.01 завел дистанционно для прогрева. 05.01 уже не завелась, просадка напряжения до 11.6В. далее напряжение упало аж до 8.1В сегодня. Куда копать? Как проверить ток утечки? Если бы была проблема в генераторе, то аккум бы разряжался в течение всего этого времени, и горела бы лампа на приборной панели, значит, что-то высасывает батарею

chundga · 08.01.2021, 09:26

Цитата:

Сообщение от 77andrew77

Как проверить ток утечки?

Снимается клемма с АКБ, в этот разрыв подключаются щупы мультиметра, ставите авто на сигналку и ждёте секунд 40-50 когда заснут мозги и смотрите показания мультиметра. Любой автоэлектрик сможет сделать это.

77andrew77 · 10.01.2021, 07:21

Заехал на СТО, замерили ток утечки 0.04А, в допустимых пределах. Пожали плечами...
Поехал к аккумуляторщикам- проверили нагрузочной вилкой- аккум заряд не держит. Вытащили его - а у него бока вздулись. Поставил новый аккум.
Но обратил внимание, что на заведенной машине напряжение 13,5В. А раньше было около 14,2В. Генераторщик сказал- нижний предел, причин для беспокойства нет. Но червячок сомнения гложет...

Самодел · 10.01.2021, 09:10

@77andrew77, 13.5 это действительно мало в идеале должно быть 14.2 а 13.5 это совсем низкий предел с таким зарядом можно новый АКБ убить.

77andrew77 · 10.01.2021, 10:47

Цитата:

Сообщение от Самодел

@77andrew77, 13.5 это действительно мало в идеале должно быть 14.2 а 13.5 это совсем низкий предел с таким зарядом можно новый АКБ убить.

И что делать?