[multik]

@Дмитрий_83, Паркетник с передним приводом это "шляпа" полная ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕДКЕ??? Высокий просвет только если парковаться в городе (чтоб бампер об бордюр не снести).За городом от такой машины толку 0. Высокий просвет есть например у Сандеро степ вей (для бампера хватает) Расход топлива минимален,налог минимален. Вместо 1 Эклипса 2.5 сандеро !!! Лол. Вот где аргументы.Конечно блондики его и купят (я об этом и говорил выше в темах). А скорее ни они а "папики" их. Ведь берут же им Б.. Крузаки и Инфинити QX-56. И такую игрушку то же купят(красненькую ). Тут про здравый смысл нет разговора вообще.Я говорю,что адекватный человек не будет брать за эти деньги. Переднеприводный паркетник-выкинутые на ветер (из-за понтов) деньги. Не хватает на полный привод,но вид красивый у авто ну ладно возьму на передке (и потом всех и себя убеждает что это нормально.За те же деньги лучше взять седан нормальный (Камри например или Короллу в ФАРШЕ). По мне так лучше взять БУ 4ВД,чем новый но переднеприводной. Японская сборка после где то 2003 года (да же раньше) не то не показатель вообще .Да и компания Митсубиси это уже не Митсубиси (если не в курсе) а Рено-Ниссан-Митсубиси. Контрольный пакет куплен весной прошлого года Ниссаном.В Японии для Ниссан GTR рекомендован бензин регуляр!!! (акт число 90-93 наш!!) поэтому это то же не показатель.Кстати Ауту -то же регуляр (ни какого 95!!!) это так к слову.Таких людей будет поверьте савсем не много (и то в основном это Москва Питер) .А если б была грамотная ценовая политика и в регионах был бы спрос.Вот как то так. Вместе с ценой умерла окончательно легенда Митсубиси Эклипс Кросс.