Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander

Важная информация


Третье поколение Outlander 2012 -

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2020, 21:44   #1
ZuLu
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 49
По умолчанию Re: Outlander 2012-2018 - Отзывные кампании Mitsubsihi

Цитата:
Сообщение от Сергеевич1970 Посмотреть сообщение
Цвет метки не помню, радиатор по отзывной меняли бывшему владельцу в 16-ом или 17-ом году, поставили румынский, который благополучно тоже лопнул и потёк. Прошлым летом поменял сам на Лузар.
Понятно . Посмотрим как получиться . Может послужит румын . У меня вообще то есть от XL (оригинал японский) интересно станет или нет ? Может кто в курсе форумчане ? Подскажите.
ZuLu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 12:17   #2
Сергеевич1970
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергеевич1970
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 616
По умолчанию Re: Outlander 2012-2018 - Отзывные кампании Mitsubsihi

Цитата:
Сообщение от ZuLu Посмотреть сообщение
У меня вообще то есть от XL (оригинал японский) интересно станет или нет ?
Нет. Совершенно другие размеры и расположение патрубков. Если опять потечёт, то продать хл-ский и купить лузар, по цене они сейчас примерно одинаковы. Проверь зазор между нижним пластиковым патрубком радиатора и его балкой, если нижние резиновые опоры радиатора просели, то радиатор нижним бачком будеть бить по балке, отсюда и трещина на нижним патрубком.
Сергеевич1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 21:25   #3
ZuLu
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 49
По умолчанию Re: Outlander 2012-2018 - Отзывные кампании Mitsubsihi

Цитата:
Сообщение от Сергеевич1970 Посмотреть сообщение
Нет. Совершенно другие размеры и расположение патрубков. Если опять потечёт, то продать хл-ский и купить лузар, по цене они сейчас примерно одинаковы. Проверь зазор между нижним пластиковым патрубком радиатора и его балкой, если нижние резиновые опоры радиатора просели, то радиатор нижним бачком будеть бить по балке, отсюда и трещина на нижним патрубком.
Я понял , спасибо . Гляну на выходных обязательно. Тот радиатор не тёк , может что и сопливилось или начальная стадия была где то начинал потеть но внешне всё было в порядке ( причина должна быть почему поменяли ) .
ZuLu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, отзывная компания, отзывная компания mitsubishi, отзывная компания outlander


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 04:40. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU