Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2011, 23:51   #1
FAZER1
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL new, 2.0 CVT
Сообщений: 29
По умолчанию Закисание болтов.

Может кому данная информация окажется полезной,подобной темы с помощью поиска в форуме не нашел.Помятуя о закисании болтов развала-сходимости на Паджеро 4 что приводило к тому, что приходилось срезать рычаги и менять все в сборе, решил смазать эти болты на ауте. И,хотя на ауте развал не регулируется,суть от этого не меняется. Выкрутив болты крепления передних рычагов,был неприятно удивлен.После пробега только в летнее время 7000км два болта были окислены очень сильно и после зимы,я полагаю,выкрутить их не получилось бы.Учитывая что гайка приварена внутри подрамника-это еще большие проблемы.До задней подвески руки не дошли,но думаю там тоже самое.
Изображения
Тип файла: jpg Левый передний 001.jpg (41.8 Кб, 120 просмотров)
FAZER1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU