[Key_alt]

В чем может быть причина слабой работы кондиционера? С момента переезда в более южные края пытаюсь разобраться, безуспешно. Снижает температуру от окружающей на 10-12 градусов, если дать газу то холодит сильнее (даже на паркинге), но на холостых вообще все плохо, на улице +35.
Аут 2.4 американец не климат, просто крутилки. Со слов мужиков в сервисе по кондерам, с компрессором все окей, вентиляторы дуют, на выходе с компрессора трубку холодит как надо, грешат возможно на не до конца закрывающиеся заслонки в печке, но ремонитровать не беруться - отправляют в обычные сервисы. В обычных сервисах отправляют обратно к кондерщикам, либо предлагают все печку на замену. Живу на периферии так что выбор специалистов ограничен, к сожалению.
Подскажите имеет ли право на жизнь версия с заслонкой и как её можно проверить не разбирая печку? Либо это нормальная работа кондиционера на аутлендере и мне нужно просто смириться и жить с этим?

[Самодел]

@Key_alt, Радиатор кондиционера чистый?

[Key_alt]

Сообщение от Самодел

@Key_alt, Радиатор кондиционера чистый?

Я бы не сказал что был сильно грязный, но все равно промыли - ничего толком не изменилось.

[просто евгений]

Сообщение от Key_alt

Подскажите имеет ли право на жизнь версия с заслонкой и как её можно проверить не разбирая печку? Либо это нормальная работа кондиционера на аутлендере и мне нужно просто смириться и жить с этим?

Залезть рукой ( левой удобнее сидя за рулем ) и , нащупав соединение троса с рычагом заслонки , попробовать подвинуть вверх , а правой помогать за крутилку на панели . Рычаг должен доходить до упора . Если кто-то разбирал весь этот механизм управления заслонкой , то могли ошибиться на 1-2 зуба и полностью не перекрывает печку . Ещё , со стороны подкапотного пространства на воздухозаборник наклеить теплоизоляцию ( от двигателя нагревается , зимой - благо , а летом - не очень ) Я сделал так , стало прохладней . Возможно на америкосе , как и на треках и аутах ( выпуск после 06.06 г ) стоит полуавтоматический кондер с двумя датчиками , который сам переводит забор воздуха с улицы на салон . Он не холодит постоянно как простой , а работает по своему алгоритму ( у меня включается при температуре из воздуховодов + 8 и отключается при +4 ) этакий недоклимат . Проверяли температуру воздуха из центральных воздуховодов ? Что-то много наговорил , не знаю , поняли о чем или нет

[BEN IZ CHICAGO]

Вентиляторы работают в макс режиме ?(у них несколько режимов),
Если рукой держать за трубку холодную то при повышении оборотов она сильнее холодит ?
Какое давление по контурам создает компрессор на х/х оборотах и при повышении оборотов ?
Есть у кого нибудь там у вас аут что бы сравнить ?


У них были случаи, что увеличивался зазор муфте и электромагнитная часть недотягивала вал (проскальзывала)-это видно при его работе если смотреть на компрессор

[secret49]

Добрый день всем! Вопрос в следующем должен ли провод земля на лямбда зонд ?(4-х проводные -2 черных, 1 синий, 1 белый провод) звониться на корпус датчика, и если должен то что будет если не звониться ? Заранее спасибо!

[hanter72]

@secret49, сигнальная "земля" на ЛЗ идёт с ЭБУ. На массу ЛЗ (по меньшей мере, в отключенном состоянии) "звониться" не должна.

Может, здесь чего полезного почерпнёшь: https://autotopik.ru/diagnostika-nei...mbda-zond.html

[secret49]

Сообщение от hanter72

@secret49, сигнальная "земля" на ЛЗ идёт с ЭБУ. На массу ЛЗ (по меньшей мере, в отключенном состоянии) "звониться" не должна.

Может, здесь чего полезного почерпнёшь: https://autotopik.ru/diagnostika-nei...mbda-zond.html

Получается не один из 4 проводов не должен звониться на корпус датчика? ( Р.ы. на новом датчике белый провод звониться с корпусом старый датчик проверял не звониться белый провод на корпус датчика сопротивление нового датчика 3 Ом старого 5.8 Ом)

[hanter72]

Подозрительный очень датчик. Очень низкое сопротивление -3 Ома, будет большая нагрузка на полевик в ЭБУ, в результате транзистор выйдет из строя (ремонт ЭБУ, как минимум). Минимум, что можно поставить, это 4,7 Ома.
А, вообще, ещё раз - у исправного ЛЗ ни один из выводов на корпус звониться не должен.
Вывод: это просто БИТЫЙ лямбда зонд, место его на свалке.

[Key_alt]

Кто нибудь знает у каких митсуб такие же/похожие наклейки крутилок отопителя? Как на ауте с кондером. Нужна наклейка сине/красная, от лансера 9 (MR500934) и от аута ни в одном магазине заказать не могу уже полгода. Либо нету, либо снимают заказ через месяц (потому что нету).

[просто евгений]

Сообщение от Key_alt

Кто нибудь знает у каких митсуб такие же/похожие наклейки крутилок отопителя? Как на ауте с кондером. Нужна наклейка сине/красная, от лансера 9 (MR500934)

Такие не подойдут ? Mitsubishi Bravo
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer Cedia
Температура MR568314
Скорость MR500934
Направление MR500932

[Key_alt]

Сообщение от просто евгений

Такие не подойдут ? Mitsubishi Bravo
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer Cedia
Температура MR568314
Скорость MR500934
Направление MR500932

MR500934, 7820A097 - это температура, её нигде нет.
MR568314 - это направление, уже заказывал по ошибке.
На браво посмотрю артикулы, спасибо.

[просто евгений]

Сообщение от Key_alt

MR500934, 7820A097 - это температура, её нигде нет.
MR568314 - это направление, уже заказывал по ошибке.
На браво посмотрю артикулы, спасибо.

С Браво я , наверное погорячился . Хотя их полно модификаций . На Аут номер . Емекс вроде как предлагает
Mitsubishi
MR 568536

[p8p7i]

Доброго всем времени!
подскажите если кто в курсе, на заднюю ось аута внешние шрусы идут такие же как на переднюю или же другие?
Искал в темах - ничего не могу найти, сайты с запчастями предлагают только привод в сборе.
С передними как то разобрался, по задним - не хотелось бы машину ставить недели на две/три. Заранее благодарен!

[hanter72]

@p8p7i, посмотрите на иксоре. Там более менее подробные данные есть (поиск по вин-коду). И с аналогами.