Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016, 2017, 2018, 2019 - ... > PAJERO SPORT с 2016 по 2019 - отзывы

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 по 2019 - отзывы Отзывы про новый Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2019, 20:46   #61
arkadiyhunter
Вступаю в Клуб
 
Имя: Аркадий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Добрый вечер! Пробег на механике 2000. Где то на 1500 началась проблема с задней передачей. Симптомы такие же. Проявляется когда захочет. До дилера ехать 200 км. Пока не получается к ним попасть. В альбоме по ремонту кулиса нарисована в сборе, только показано как ее снимать и все. С холодами симптомы участились.
arkadiyhunter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 21:48   #62
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 10,309
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

А вот когда не включается сразу задняя передача не пробовали отпустить педаль и выжать заново? Есть эффект в таком случае?
rbely на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2019, 00:44   #63
arkadiyhunter
Вступаю в Клуб
 
Имя: Аркадий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Да, пробовал. Приходится поработать педалью многократно и рычаг передёргивать постоянно. Только так и включается, но с геморроем и потерей времени. Появилось предположение , что сцепление не отрегулировано и вал в коробке имеет некоторое вращение при котором задняя не включается.
arkadiyhunter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2019, 05:58   #64
sailor
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 72
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Я делаю паузу на 2 сек после выжима сцеплению, затем опять же не быстро включаю заднюю. Заметил, что если делать быстро, то часто вместо задней включается первая, несколько раз при заезде в гараж чуть не повредил машину. Передачи надо включать неспеша, видимо такая особенность коробки.
sailor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2019, 11:29   #65
Grade86
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дима
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Цитата:
Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
Это называется - сдался, (а зачем?)...
На дизельной механике в пробках ездить практически так же, как и на автомате, тока педальку другую используешь.
Ну и большую авту для города ваще смысла нет пользовать...
Это не правда, у дизеля момент очень узок, щелкать нужно чаще чем на зебине. А обьема не хватит, чтобы на сцеплении ездить.

а вообще позор митсу, все никак нормальную механику не могут сделать на пажерика. на втором проблема с втыканием 3й с 4й, тут задняя.
Grade86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2019, 20:54   #66
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 10,309
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Щёлкать чаще только при разгоне (т.к. за счёт высокого момента низшие передачи пролетают быстрее), в движении (особенно со сложным рельефом вроде серпантинов) значительно меньше приходится менять передачи.
Ну и не встречал дизельных машин, которые бы не могли на ХХ с первой передачи трогаться и ехать.
А на 4N15 обычная полка момента для подобных турбодизелей: 1500-3000 свыше 400нм (т.е. от 90% и выше от мах), 1200-4000 свыше 300нм (т.е. от 70% от мах).
Я тут в начале ноября 10 дней поездил на бензинке (Ситро С4 Кактус) по горной местности - вот где рычагом работать как из пулемета приходится... (с конца 17-го на бензинках не ездил).
rbely на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2019, 21:39   #67
biggan
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Скорей всего, проблема в кулисе. Я на своей уже немного по девяточному форсить начал - еще не остановившись, включаю заднюю скорость. Чуть задом сдал, сразу первую и поехал. Все работает четко и без нареканий. Естественно задняя включается чуть с нажимом на рычаг КПП.
biggan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 17:59   #68
DrSky
Вступаю в Клуб
 
Аватар для DrSky
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Так же владею автомобилем с МКПП. Пробег почти 22 т.км Проблем с включением задней передачи не наблюдаю. У меня наоборот - есть небольшое усилие при включении первой.
Как только поменял резину, со стоковой (считай шоссейной) до A/T расход дизеля чётко на литр стал больше. В начале ноября ездили в Старую Русу, ехали платником. В качестве тестирования возможностей автомобиля разгонял его до 160 по GPS. Качество дороги позволяло. Расход составил 10.5 на 100км.
Но был случай прошлой зимой. С родственниками ездил на 2х машинах в Финляндию. Водитель второй машины первый раз был на своём авто в чужой стране ну и боялся обледенелой дороги (хотя фины все скользкие места и повороты очень хорошо просыпают гранитной крошкой) Поэтому ехали строго по знакам ограничения. 60-80 км/ч. Расход в ту поездку составил 7.5 на 100. В среднем, весной-летом-осенью, расход был 9 - 9.5 на трассе при 100-120 км/ч
Из минусов - как писали выше, отвратительная работа кондея. Потеет машина и приходится переключать на принудительный обдув лобового стекла.
DrSky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 21:25   #69
biggan
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Цитата:
Сообщение от DrSky Посмотреть сообщение
Так же владею автомобилем с МКПП. Пробег почти 22 т.км Проблем с включением задней передачи не наблюдаю. У меня наоборот - есть небольшое усилие при включении первой.
Как только поменял резину, со стоковой (считай шоссейной) до A/T расход дизеля чётко на литр стал больше. В начале ноября ездили в Старую Русу, ехали платником. В качестве тестирования возможностей автомобиля разгонял его до 160 по GPS. Качество дороги позволяло. Расход составил 10.5 на 100км.
Но был случай прошлой зимой. С родственниками ездил на 2х машинах в Финляндию. Водитель второй машины первый раз был на своём авто в чужой стране ну и боялся обледенелой дороги (хотя фины все скользкие места и повороты очень хорошо просыпают гранитной крошкой) Поэтому ехали строго по знакам ограничения. 60-80 км/ч. Расход в ту поездку составил 7.5 на 100. В среднем, весной-летом-осенью, расход был 9 - 9.5 на трассе при 100-120 км/ч
Из минусов - как писали выше, отвратительная работа кондея. Потеет машина и приходится переключать на принудительный обдув лобового стекла.
В городе расход 8,5—8,7 л., разгон без фанатизма. Трасса 7,5—8,2 л., но тоже 90-100 км/ч. В настоящий момент, при зимнем прогреве до 9,5 л. доходит. Ну вроде для такой машины норм.
При покупке сразу стояла резина DUNLOP А/Т.
На счёт запотевания, была такая проблема. С новья снял салонный фильтр и хорошенько его продул. Наверно угольную пыль сдуло, но потеть перестало Сейчас ставлю обдув верх-низ, вроде все норм.
И климат как- то по родному греет, как в «Москвиче». Тепло и сухо Коврики за 3 мин. высыхают, при 21,5 градуса.
biggan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 21:41   #70
biggan
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

В своё время очень сильно мечтал об АКПП на своих автомобилях, даже как навязчивая идея «фикс» была. Ну пришли такие машины, а «кайфа» никакого. Как с презиком ездишь. Хотя к хорошему привыкаешь быстро
Но пришло время осознания и куплен дизель на мехе. Вот это автомобиль, хотя нет машинище!
Полный контроль действий КПП даёт повышенную уверенность на дороге. Паравозная дизельная тяга, которую можно прочувствовать только на механике.
Хорошо, что на данном форуме нас выделили в отдельную тему. Хоть будет о чем поделиться.
biggan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 21:49   #71
biggan
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Состою в сообществе drive2.ru. Люди вроде все правильно пишут и по делу, но больше по тюнингу и другим приблудам.
А мне интересно больше по эксплуатации почитать... Т.к. всегда считал, что главное в машине - это безопасность. А значит головной свет, резина на колёсах и дворники. Больше в машине лазить нефиг.
biggan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 22:06   #72
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 10,309
По умолчанию Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике

Цитата:
Сообщение от biggan Посмотреть сообщение
Сейчас ставлю обдув верх-низ, вроде все норм.
И климат как- то по родному греет, как в «Москвиче». Тепло и сухо Коврики за 3 мин. высыхают, при 21,5 градуса.
Всё дело в том, что коль Вы пользуетесь ручным управлением, то это и говорит о неахтецкой работе климатической установки. Нормальный климат работает так: поставили в Авто и забыли, задаёте только необходимую температуру. Но это не есть недостаток конкретно МПСа (хоть с АКПП, хоть с МКПП), у всех митсух такая климатика.
rbely на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
отзыв pajero sport, отзыв новый паджеро спорт дизель, отзыв паджеро спорт механика

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU