[Vladimir]

Скрытый текст

[свернуть]

Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-15 000 (ТО-1) на новом дизельном (2.4) Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018 с механической или автоматической коробкой передач:

Моторное масло 5W30 DL-1 - 8,4 литра

Масляный фильтр 1230A182 - 1 шт.

Прокладка сливной пробки MF660035 - 1 шт.

Салонный фильтр 7803A112 - 1 шт.

Замена воздушного фильтра (1500A608) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.

Обязательно проверьте уровень масла в АКПП, если не делали этого раньше, на ТО-0.

Аналогичное касается и топливного фильтра 1770A337. Стоит слева под капотом в районе лобового стекла. В отличии от моторов 4Д56 и 4М41 является сменным элементом, который вставляется в корпус наподобие масляных фильтров у некоторых марок. В комплекте с фильтром должны быть необходимые прокладки. (спасибо Sokol)

Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднев в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.

Неоригинал вообще даром.

Информация по поводу "а что мне будет, если приеду на ТО со своими запчастями?"/"менеджер сказал, что снимут с гарантии" и т.д. находится в гарантийных обязательствах ММC с комментариями >>>

[globus2003]

Сообщение от Vadim SPB

Где заправляетесь?

В порядке убывания частоты:
Москва: Шелл, БиПи
Трасса: Шелл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Лукойл
Грузия: Gulf

[Knop]

Сообщение от globus2003

В порядке убывания частоты:
Москва: Шелл, БиПи
Трасса: Шелл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Лукойл
Грузия: Gulf

Короче говоря: особых пристрастий нет - увидел АЗС - заправился.

[globus2003]

Сообщение от Knop

Короче говоря: особых пристрастий нет - увидел АЗС - заправился.

Пристрастий нет, есть предпочтения, но не везде есть АЗС из списка предпочтительных, поэтому за 15К список обозначен всех, где приходилось заправляться.

[aamozhaev]

Сделал недавно ТО-1 в Рольф-Востоке. Присутствовал. Был удивлен тем, что слесарь без моих указаний побрызгал чем-то петли, проверил антифриз и электролит (сказал, что норма), смазал клеммы аккумуляторов чем-то синим. Также не пришлось напоминать про шприцевание крестовин. Прошприцевал в 5-ти точках. 2 на заднем и 3 на переднем. Без снятия. Прежняя смазка была (смазывал на ТО-0) и полезла сразу. Уровень проверили только в заднем редукторе, т.к. на соседнем подъёмнике висел собрат со снятой полуосью и с эмульсией вместо масла. Очень слесарям хотелось увидеть что в моем плещется. Остальные уровни не хотели проверять, да и я не настаивал, т.к. подтёков не было, а на ТО-0 я заливал свои масла. Единственное, я хотел всё-таки проверить уровень в АКПП, но, оказалось, что фактически компетенции у слесарей нет. "Мой" вообще был не уверен в отсутствии щупа... Пока я ходил к приёмщику и высказывал, что надо бы проверить уровень, слесаря устроили консилиум как проверять. Приёмщик сказал, что это за отдельные деньги и вообще не надо туда лезть. А когда я увидел консилиум и услышал, что нужен какой-то сканер, решил, что обучать за свой счёт на своей машине мастеров совсем не хочу, т.к. результат их опытов проверить не смогу. Опять-таки на ТО-0 в клубном сервисе на глаз проверяли уровень и сказали, что, типа, норм. В общем, за все отдал 30тр., но 11тр из них это были замены топливного и воздушного фильтров, профилактика суппортов, мойка моторного отсека- все эти доп.работы были моим выбором. С топливным слесарь тоже занимался неумело. В общем, уровень в коробке, замена топливного- явные минусы.
За расходники из 30тр переплатил примерно 4тр.

[Vadim SPB]

Сообщение от aamozhaev

Сделал недавно ТО-1 в Рольф-Востоке.
За расходники из 30тр переплатил примерно 4тр.

Вы просто находка для ОД!
На ТО 1 за все тоже самое, кроме мойки моторного отсека и замены топливного и воздушного фильтра, но со своими расходниками, отдал 5500р за работу и 4000р с копейками за расходники.
Масло было Лукойл Кларитек купленное по акции в Метро, фильтр масляный- оригинал как стоял с завода, салонный- Сакура.
Все работы по регламенту с полной проверкой всех жидкостей и доливом 0,5 л в акпп . Профилактику суппортов делали тоже, но никаких денег не платил за это. Слесарь был очень толковый, все делал без напоминаний. Потом ещё втык получил от мастера, что не смог меня `залечить` по поводу уровня в коробке и пришлось доливать за их счет
Если бы добавил ещё топливный и воздушный( по регламенту их на ТО 1- менять не надо) с заменой- это ещё пару т. рублей. Так что ОД,Вы подарили , около 15 т.рублей.

[Sokol]

Где вы берете такие расценки за ТО у ОД?
Если посмотреть на сайте Мицубиси по стоимости ТО у любого конкретного ОД (а это примерно совпадает с тем, что по факту) я нигде не видел таких цифр. Например у меня ТО-2 30 ткм вышло с моими расходниками 21 тыс, если с расходниками ОД 24 тыс. А за работу в любом случае пришлось платить около 14 тыс.

[aamozhaev]

Сообщение от Vadim SPB

Вы просто находка для ОД!
На ТО 1 за все тоже самое, кроме мойки моторного отсека и замены топливного и воздушного фильтра, но со своими расходниками, отдал 5500р за работу и 4000р с копейками за расходники.
Масло было Лукойл Кларитек купленное по акции в Метро, фильтр масляный- оригинал как стоял с завода, салонный- Сакура.
Все работы по регламенту с полной проверкой всех жидкостей и доливом 0,5 л в акпп . Профилактику суппортов делали тоже, но никаких денег не платил за это. Слесарь был очень толковый, все делал без напоминаний. Потом ещё втык получил от мастера, что не смог меня `залечить` по поводу уровня в коробке и пришлось доливать за их счет
Если бы добавил ещё топливный и воздушный( по регламенту их на ТО 1- менять не надо) с заменой- это ещё пару т. рублей. Так что ОД,Вы подарили , около 15 т.рублей.

ТО стоило 7 790р. Расходники были их, поэтому и переплатил те 4 тр. Профилактика суппортов в цену ТО не входит, т.к. является рекомендуемой операцией. Вот возможного долива непонятно чего в АКПП мне хотелось избежать. О случаях долива неподходящей жидкости для наших коробок читал ранее на форуме.

[aamozhaev]

Сообщение от aamozhaev

ТО стоило 7 790р. Расходники были их, поэтому и переплатил те 4 тр. Профилактика суппортов в цену ТО не входит, т.к. является рекомендуемой операцией. Вот возможного долива непонятно чего в АКПП мне хотелось избежать. О случаях долива неподходящей жидкости для наших коробок читал ранее на форуме.

Дилерские расходники в автодоке стоят дешевле на 4тр примерно. Кстати, топливный фильтр черный был наполовину за 15 т. км.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sokol

Где вы берете такие расценки за ТО у ОД?
Если посмотреть на сайте Мицубиси по стоимости ТО у любого конкретного ОД (а это примерно совпадает с тем, что по факту) я нигде не видел таких цифр. Например у меня ТО-2 30 ткм вышло с моими расходниками 21 тыс, если с расходниками ОД 24 тыс. А за работу в любом случае пришлось платить около 14 тыс.

Если вы это написали мне, то я написал цену за ТО 1 . ТО 2 наделал ещё- цены не знаю

[Vadim SPB]

Сообщение от aamozhaev

ТО стоило 7 790р. Расходники были их, поэтому и переплатил те 4 тр. Профилактика суппортов в цену ТО не входит, т.к. является рекомендуемой операцией. Вот возможного долива непонятно чего в АКПП мне хотелось избежать. О случаях долива неподходящей жидкости для наших коробок читал ранее на форуме.

Но только у меня ТО вышло в 10 т р, у вас в 30! Почувствуйте разницу!
Два фильтра которые вы дополнительно сами захотели поменять и мойка моторного отсека- стоят никак не 20т р
А суппорта в моем присутствии разобрали, смазали направляющие. Я этого не просил . Денег никаких за эту операцию не взяли.

[aamozhaev]

Сообщение от Vadim SPB

Но только у меня ТО вышло в 10 т р, у вас в 30! Почувствуйте разницу!
Два фильтра которые вы дополнительно сами захотели поменять и мойка моторного отсека- стоят никак не 20т р
А суппорта в моем присутствии разобрали, смазали направляющие. Я этого не просил . Денег никаких за эту операцию не взяли.

Разница реальная не 20тр, а 2,3тр за работу, ну и в подарок Вам суппорты, остальное это разница в стоимости расходников, если не считать доп. работы, которые у меня были, а у Вас нет. И на оригинальных расходниках я мог сэкономить 4тр, не считая экономии на расходниках при дополнительных услугах, а это ещё 1,5-2,0тр. Можно было сэкономить как Вы, если брать неоригинальное масло и некоторые другие неоригинальные расходники. Я сознательно экономил своё время, которое мне дороже этих денег. Предлагаю закончить на этом.

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Разница реальная не 20тр, а 2,3тр за работу, ну и в подарок Вам суппорты, остальное это разница в стоимости расходников, если не считать доп. работы, которые у меня были, а у Вас нет. И на оригинальных расходниках я мог сэкономить 4тр, не считая экономии на расходниках при дополнительных услугах, а это ещё 1,5-2,0тр. Можно было сэкономить как Вы, если брать неоригинальное масло и некоторые другие неоригинальные расходники. Я сознательно экономил своё время, которое мне дороже этих денег. Предлагаю закончить на этом.

Замена масла и фильтров (всех, кстати), полностью оригинальных но купленных не у них, естественно + работа ОД = 12 479 рублей
Все остальные регламентные работы (даже не стал дергать с этим ОД, просто не стал, просто 30 минут на смену масла и фильтров у ОД и гуд бай, сразу поехал в нормальное место) + смазка суппортов сверх списка + замена всех жиж в трансмиссии на оригинальный мотюль + сход/развал + работа в сервисе не у ОД за это = 14 312 руб.
Итого 26 791 рубль и 1 день времени на оба визита за мое ТО-1. Из этой суммы почти 11.5 обошелся мотюль в трансмиссию, вообще к регламенту не имеющий отношения на ТО-1.

Тридцатка это космос за ТО-1. Просто космический космос. Кого-то нагрели просто нереально.

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Замена масла и фильтров (всех, кстати), полностью оригинальных но купленных не у них, естественно + работа ОД = 12 479 рублей
Все остальные регламентные работы (даже не стал дергать с этим ОД, просто не стал, просто 30 минут на смену масла и фильтров у ОД и гуд бай, сразу поехал в нормальное место) + смазка суппортов сверх списка + замена всех жиж в трансмиссии на оригинальный мотюль + сход/развал + работа в сервисе не у ОД за это = 14 312 руб.
Итого 26 791 рубль и 1 день времени на оба визита за мое ТО-1. Из этой суммы почти 11.5 обошелся мотюль в трансмиссию, вообще к регламенту не имеющий отношения на ТО-1.

Тридцатка это космос за ТО-1. Просто космический космос. Кого-то нагрели просто нереально.

За ТО-1 отдал 19тр с их оригинальными расходниками и 3 часа моего времени. По т/ф, кстати, говорили про 16,5тр за ТО, т.е. нагрели на 2,5тр.

[Vadim SPB]

@эрмак, какой мотюль залили в трансмиссию?

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

@эрмак, какой мотюль залили в трансмиссию?

Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5 + Motul Gear Competition 75W-140 GL-5