Что мне НРАВИТСЯ в XL

Sju · 16.02.2010, 20:21

Цитата:

Сообщение от Vovan 71

Сегодня довелась возможность опробовать Хаммер (на трассе). Быть может мне достался неправильный Хаммер. но блин езда как в древнем совецком Зиле. шум. неманёврен. в кабине как-то сжато всё место мало. После него. в ИксЕль сел как в машину 21-го века. и честно аш душа обрадовалась и как-то простил ему все мельчайшие недостатки. Ребята цените. у нас хорошая автомобилька! Я понимаю. что сравнил хрен с редькой. но.

Ну а чего ты собственно хотел от большого американского "уазика".

R-holod · 17.02.2010, 09:21

Цитата:

Сообщение от Vovan 71

Сегодня довелась возможность опробовать Хаммер (на трассе). Быть может мне достался неправильный Хаммер. но блин езда как в древнем совецком Зиле. шум. неманёврен. в кабине как-то сжато всё место мало. После него. в ИксЕль сел как в машину 21-го века. и честно аш душа обрадовалась и как-то простил ему все мельчайшие недостатки. Ребята цените. у нас хорошая автомобилька! Я понимаю. что сравнил хрен с редькой. но.

Посидел в нем в салоне "Автомир" на Ярославском шоссе... Я туда вообще еле влез! С моими то габаритами... Но ощущения "сидишь как в танке" прикольные.. но ненадолго радость эта. Неудобно!

muchas · 27.02.2010, 21:04

Какой же он мощный! Пусть и имхо, но все же 2.4 + МКПП = Идеальное соотношение мощности и экономичности - при желании можно улетать, как ракета, а можно экономить бенз в пенсионерском режиме. Балдю я просто

особенно сегодня, когда снег на дорогах растаял

REPSOL · 27.02.2010, 22:55

Цитата:

Сообщение от muchas

Какой же он мощный! Пусть и имхо, но все же 2.4 + МКПП = Идеальное соотношение мощности и экономичности - при желании можно улетать, как ракета, а можно экономить бенз в пенсионерском режиме. Балдю я просто

особенно сегодня, когда снег на дорогах растаял

Это что, представь связку 2,4+CVT - все как в ракете с МКПП только одной ногой

Sju · 27.02.2010, 23:07

Цитата:

Сообщение от REPSOL

Это что, представь связку 2,4+CVT - все как в ракете с МКПП только одной ногой

Не прав, ускорение МКПП в некоторые моменты заметно выше, но неравномерное. С вариатором - меньше но постоянно. Да и динамика МКПП, почти на секунду лучше. При наличии навыков - реально.
А для адреналина - вариатор рядом не стоял - попробуй сделать на вариаторе, чтобы машина встала на дыбы и кааак прыгнула.

В этом есть свой кайф, и еще какой.

TheActiser · 27.02.2010, 23:09

Да, куда уж нам на 3.0 до мощности 2.4+CVT/МКПП

muchas · 27.02.2010, 23:23

Цитата:

Сообщение от REPSOL

Это что, представь связку 2,4+CVT - все как в ракете с МКПП только одной ногой

Ага, представляю:

2.4 CVT 10.8 сек. до сотни
2.4 MT - 9.7 сек. до сотни
3.0 AT - 9.6 сек. до сотни

Ракеты то разные получаются... ;D

Sju · 27.02.2010, 23:42

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Да, куда уж нам на 3.0 до мощности 2.4+CVT/МКПП

Если бы на трешку "мешалку" и двойное сцепление - вообще вне конкуренции. А так автомат, конечно немного ощущение портит.
А так, никто не спорит, что трешка - Весчь!

zhanato · 23.03.2010, 13:25

Весь автомобильный скарб: ящик с инстрементами, 1л. огнетушитель, аптечку, кое чего из химии+ пакет с тряпами+ комбез на всякий случай, перчатки,-очень компактно, блягодаря большим нишам, разместил под сидениями. Основная химия в левом заднем бардачке(у меня без Саба), а знак аварийной остановки в правой нише, там где домкрат. В багажнике только щётка ворситая лежит, пыль счищать по утрам.

TheActiser · 23.03.2010, 13:34

Цитата:

Сообщение от Sju

Если бы на трешку "мешалку" и двойное сцепление - вообще вне конкуренции. А так автомат, конечно немного ощущение портит.
А так, никто не спорит, что трешка - Весчь!

ну двойное сцепление нам навряд ли светит

а вот поимитировать мешалку лепестками можно - но конечно не ручник ни разу... зато в пробках хорошо, да и как мы давече выяснили - рука свободна для разных дел из 3 букв на букву с...

Ast017 · 19.04.2010, 10:48

Езжу третий год, пробег 131 639 км, за всё время поменял 3 лобовых стекла (проблемы страховой), недавно - передние амортизаторы, несколько раз колодки, один раз диски тормозные передние и один предохранитель на переднюю розетку 12В И ВСЁ. За это время ни разу не пожалел о покупке машина полностью устраивает, (по размерам салона и багажника равных нет, даже в крузаке 200-м дверь упирается в плечо) за исключением бака на 60 литров, ну и если был бы 3,0 дизель

DSW · 19.04.2010, 22:55

Ast017, а на какой резине летом и зимой? Как часто летнюю меняете?

Ast017 · 20.04.2010, 12:24

Цитата:

Сообщение от DSW

Ast017, а на какой резине летом и зимой? Как часто летнюю меняете?

Зимой на Мишлен алпайн 16", летом на родной в прошлом году наконец-то докатал, в этом году ещё не переобулся, некогда

igoruha · 30.04.2010, 15:58

а ЕЩЕ XL 3,0 МОЖЕТ РАБОТАТЬ С 1ЛИТРОМ МАСЛА В ДВИЖКЕ!!!!
Сегодня приехал такой на диагностику с жутким стуком клапанов.Лампа давления естессно, молчит как рыба об лед.
Долил 3л масла - стук пока прекратился.

Sergey_M · 02.05.2010, 12:54

Цитата:

Сообщение от igoruha

а ЕЩЕ XL 3,0 МОЖЕТ РАБОТАТЬ С 1ЛИТРОМ МАСЛА В ДВИЖКЕ!!!!
Сегодня приехал такой на диагностику с жутким стуком клапанов.Лампа давления естессно, молчит как рыба об лед.
Долил 3л масла - стук пока прекратился.

омг. Имхо, как минимум - "подогрел" двигатель.