Постройка Airtrek TURBO 450л.с. за 250тыр

4g64 · 04.10.2010, 21:13

турбокит очень древний. надо что ни будь на базе 30 гаррета брать

Marshall · 05.10.2010, 03:17

Мне кажется с нашей трансмиссией нужен максимальный момент на низах.. есть новая серия гарретов GTA c новой двенадцатилопастной компрессорной крыльчаткой, она дует и раньше и сильнее одновременно. Самую маленькую из них брать, на сток коллектор от эво. Не знаю про 450, но 400 снять думаю можно будет.

georg1970 · 05.10.2010, 03:37

на каком давлении то?

igor897 · 05.10.2010, 04:05

и чем же он древний??? тем что его придумали и начали выпускать не позавчера??? ну да и хер с ним.... просто этот турбокит с кульком и всеми преблудами достанентся мне за 60 тыс. рублей, когда новый он стоит без интеркулера 4,5-5 тыс. бакинских рублей..... помоему стоит брать... а потом, если что продать эту турбу и взять помощней...

Marshall · 05.10.2010, 04:44

Цитата:

Сообщение от georg1970

на каком давлении то?

Ну думаю 1.5 кг тяжело для автомата будет. а вот момент на низах ему легче будет переварить. при настройке нужно на это делать акцент и валы соответствующие подобрать. Если усилить планетарку, то автомат будет жить, имхо.

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:44 ----------

Хотя сток валы от эво подойдут, дальше регулировать картами.

igor897 · 05.10.2010, 05:16

народ не забывайте, что за счет 2,4 момент и так уже вырос...

georg1970 · 05.10.2010, 06:24

+1 к Игорю. АКПП может не вывезти, о чем я с самого начала и говорил...

igor897 · 05.10.2010, 07:54

Цитата:

Сообщение от georg1970

+1 к Игорю. АКПП может не вывезти, о чем я с самого начала и говорил...

по поводу АКПП уже думаю.... Георг, мне тут надавно рассказали, что у нас в Ха в институте что ли при судостроительном есть эта лазерная сварка, не слышал????
опять же, по рассказам, там чуваку даже ломаный попалам вал от АКПП с нового рав4 варили с использованием рентгена....

Marshall · 05.10.2010, 08:01

Ну так может остановится на добрых 400 силах, бусте 1.3 с соответствующей настройкой. Момент на низах. Никаких стартов с двух педалей. Усиление планетарок. Лазерной сварки кстати на всем Дальнем Востоке увы нет. Ближайшая в Новосибирске в Академ городке, каком-то там ядерном институте.
В любом случае при всех пободных раскладах ты уже доказал, что способен на многое. И лично от меня уважение. Пустых слов от тебя я не услышал за все ведение диалога. Так что батл Хеннеси ты итак заслужил))) А автомат можно поберечь, к чему лишние траты на новые планеты? Ну их нах...

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:01 ----------

Цитата:

Сообщение от igor897

по поводу АКПП уже думаю.... Георг, мне тут надавно рассказали, что у нас в Ха в институте что ли при судостроительном есть эта лазерная сварка, не слышал????
опять же, по рассказам, там чуваку даже ломаный попалам вал от АКПП с нового рав4 варили с использованием рентгена....

Может путают ребята варку с резкой? При нашем судостроительном резка лазерная тоже есть, а вот сварки йух(((

igor897 · 05.10.2010, 08:14

поступила информация, что в Хабаровске есть контора ТехнолазерДВ и типа тама она сцуко - сварка имеется... ща буду проверять....

Marshall · 05.10.2010, 08:26

igor897
Лишь бы они коммерсами не оказались, которые только барыжат лазерным оборудованием, а сами ничего не варят.

igor897 · 05.10.2010, 08:30

да вот ща выясняю....

georg1970 · 05.10.2010, 10:01

выясняй- я ничего не слышал..

Противник Тойот · 05.10.2010, 11:32

Кстати, в темах про коробас я так и не нашел, почему применяют именно ЛАЗЕРНУЮ сварку? И других способов фиксации пальцев что ли нет? И вообще, может новые пальцы проще выточить с какими-нибудь фиксаторами? как устроены они на других коробках?

Marshall · 05.10.2010, 11:48

Кстати, в темах про коробас я так и не нашел, почему применяют именно ЛАЗЕРНУЮ сварку? И других способов фиксации пальцев что ли нет?
Любая другая сварка не хило может осадить металл после закалки, поведет его в ту или иную сторону и цена такому усилению 0. Закалка металла нужна потому что сам шплинт (палец) выполнен из каленого металла, а корпус планетарки из сыромятного. Если люфт после сварки увеличится, то палец вырвет еще быстрее. Самое как мне кажется мудрое решение, это взять сейчас планеты, в них еще я так думаю целы эти шпильки, которые держат пальцы (это как дополнительный бонус к сварке) и проварить все лазером с двух сторон.
Видео по теме:
http://www.youtube.com/watch?v=FPGoAzWOBoQ
http://www.youtube.com/watch?v=LF2Azpnou5U