[AntonSergeevich]

Сообщение от georg1970

Они есть. Посмотри по схеме где они стоят и каую функцию выполняют.

исходя из схемы - непонятно где они стоят и куда брызгают.
вот знаю, что на FIAT 124 - он же ВАЗ-2101 - там такие форсунки стояли в шатунах в районе шейки коленвала и брызгали масло на стенци цилиндров, правда скоро эти форсунки убрали...

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от igor897

вообщем вкратце суть спора между мной (igor897) и georg1970 заключается в следующем: смогу ли я с бюджетом в 250 рублей снять с машины 450 кобыл.... цена спора, как Вы смогли все уже наверно понять литровая бутыль Хенеси ХО

выношу сей спор на народный суд по одной простой причине - дабы по итогу пари у проигравшего не возникло желания косить... а в случае отлынивания в передаче выигрыша - мое предложение изгнать из клуба...

надеюсь поступаю правильно и меня все, в том числе и мой аппанент поймут...

да заранее делаю поправку на ветер!!!!!!! у меня 6 июня упал движок, и дабы не возникало лишних вопросов, его ремонт закладывается в стоимость постойки 450 сильного трека..., то есть в приславутые 250 кусков....

Авто вообще поедит в "этой жизни" " когда нибудь" на эти бабки или нет.

[AntonSergeevich]

да ни куда оно не поедет. ИМХО за эти деньги можно снять 330-350 сил + поставить тормоза нормальные ну и стайлинга добавить.

[HLG]

Сообщение от AntonSergeevich

исходя из схемы - непонятно где они стоят и куда брызгают.
вот знаю, что на FIAT 124 - он же ВАЗ-2101 - там такие форсунки стояли в шатунах в районе шейки коленвала и брызгали масло на стенци цилиндров, правда скоро эти форсунки убрали...

Там не форсунки а просто отверстия были в шатунах.
Масленые форсунки стоят в коренных опорах, зарессовываются снизу по направлению на нагружаемую стенку цилиндра и днище поршня. Основные задачи смазка нагруженной стенки, охлаждение днища поршня и улучшение условий смазки плавуюшего поршневого пальца. В самой форсунке завольцован шарик с пружинкой, типа предохранительного клапана, для того чтобы на получить масленное голодание КВ при ХХ и низких оборотах, когда давление масла ниже 1-2кг/см2. Перед установкой обязательно продувают для определния давления открытия форсунки 2-2.5кг/СМ2. Если в двигатель дуешь много а крутишь мало, отверстие рассверливаешь, для улучшение охлаждения поршня и снижения склонности к детонации (маслорадиатор обязателен), если крутишь за 9000, то расход масла через них уменьшаешь вальцовкой, а то потери мощности на движение поршня в масле очень значительны. На 9500об.мин в атмосфернмке потери мощности в двигателе с масленными форсами 10-12лс , по сравнению с движком без них, при 260-280 лс максимальной мощности на 1,8л

[мр. Димон]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

Авто вообще поедит в "этой жизни" " когда нибудь" на эти бабки или нет.

Если хенеси уже куплен, то я думаю выдержка у него добавится. Чем дольше будет собираться авто, тем дороже будет коньяк

[Johnson]

Как успехи у автора темы? Что получилось?

[igor897]

поедет, не поедет.... да все поедет и сейчас уже 10 тыс наездило с момента сборки двига без нареканий...

спорить в очередной раз со всеми "ЗНАТОКАМИ" я не собираюсь по поводу того, что можно выжать за эти деньги, а чего нельзя - результат покажет......

по факту 110 кусков потрачено на сбор двига, 60 на турбу, колектор, кулек, даунпайп и пайпинги... итого 170.... остаток 80 кусков... необходимы еще выхлоп, датчики (имеются на примете по хорошей цене), форсунки и настройка авто....

по семейным и рабочим проблемам проект заморожен до начала следующего года, сборкой некогда заниматься...

всем хоршего настоения и удачи на зимних дорогах, господа....

[НИКАКОЙ]

Удачи тебе вне зависимости от результата.
В жизни лучше попытаться, чем потом сожалеть, что даже не стал.

Такие занозы двигают прогресс.

А семья это да. Это важно. Респ.

[AntonSergeevich]

задам вопрос для обсуждения в этой теме.
т.к. предвидится переборка двига на отдельном блоке 4g63:
варианты рассматриваю бюджетные без фирменных строкеров (колено или от ЭВО 88мм или 100мм от 4g64).
хочется авто для города без фанатизма. турба уже есть лежит 9-я б.у. но вроде живая, ну максимум че-нить типа ГРИН или AMS - околосток короче и то наврят ли.
колена и поршневой пока нет, вот и думаю чего заказать под 2.0 или все-таки 2,4 под 100 колено?
1) 2,4 нравится тем что ехать будет ниже оборотов на 400-500 - и это для мнея плюс, т.к. в отсечку двиг вообще ни разу не крутил, но боюсь момента боольшого - коробка - то у нас, извините, автомат..
2) 2.0 - вроде как надежнее и если решу уйти от всего этого - то все возвращается в сток легко путем демонтажа турбины, кулеров, форсукок и стоковой прошивки, а ништяки уходят за полцены Вам, уважаемые одноклубники...

П.С.еще беспокоит ресурс всего этого дела, т.к. авто планирую в любом случае оставить себе как семейное ну и там для привези-увези для частного дома и гидроцикл на море возить.

строкер 2,2 не рассматриваю, т.к. колено под него тока тюнь 94мм и ценником от 2000$ - против 300-500$ за хорошее б.у. от ЭВО - не конкурент.

может есть у кого график двига 2,3 с турбиной ЭВО9?

[georg1970]

Антон, в принципе неважно, какой конфиг ты соберешь - хоть на 64 колене, хоть на стоковом. Все будет зависить от того, как это дело настроят и как ты будешь ездить. Если нет задачи гонять на результат, то зачем тебе 64 колено? Для города и родного хватит. Колено 94 кованое стоит 700 баксов + доставка. Я сейчас езже на 9 турбе и всем родном- для города за глаза...

[AntonSergeevich]

а со скольки дуть-то начинает 9я турба на 2-х литрах?

П.С. ездить буду как пенсионер - владельцы универсалов - это же отдельная каста людей, которые гордя тем, что в багажнике могуб холодитьник засунуть)))
хотя почитал дискуссию на тюнингэво - Плешаков говорит родные 2л вне конкуренции по соотношению цена/качество/долговечность - все же MMC думало чем-то когда разрабатывало 4g63.

[georg1970]

на 3 тысячах у меня уже 1 кг наддува. У Петровича тоже...

[ILLyn]

а у меня вот нифига не дует 9я, хоть сколько оборотов, максимум 0,8...
хз в чем дело, надо разбираться

[мр. Димон]

У меня на придушеном бусте ща на 3000 уже кг. Я еще тачку не отстраивал.. Оппа какая-то.. Нет фишек на форсы. Придеться с япии заказывать. У друга на Итерне есть дык я ему предложил 4 срезать всеравно у него 6 Корче по теме. кг дует норм.

[georg1970]

Сообщение от ILLyn

а у меня вот нифига не дует 9я, хоть сколько оборотов, максимум 0,8...
хз в чем дело, надо разбираться

тут еще от бустконтроллера зависит. у меня на неотстроеном показывало 1.2 максимум, а надувало до 1.5 по логам...