Ремонт суппорта

tesla · 10.08.2013, 19:11

Цитата:

Сообщение от Zux

А как же Slipkote 211 Silicone DBC grease?

При сопоставимом качестве цена с пересылкой этой смазки получается приблизительно в 2 раза дороже , чем заказать Lubegard в emex.ru...Если цена не вопрос - то есть с пару десятков оригинальных суппортных смазок под OEM -номерами - продукты с гарантированным качсетвом.

nfsp · 10.08.2013, 21:13

Цитата:

Сообщение от feniksdsn

Как вытащить стопорное кольцо с пыльника который на поршне? И затромбовать все обратно, последовательность чтобы не повредить пыльник

Тут без вариантов: осторожненько плоской отвёрткой поддеть конец стопорного кольца и отжать его от стенки суппорта во внутрь. Неплохо иметь под рукой ещё одну отвёртку что бы вставить её в образовавшийся зазор и потом слегка пройтись по диаметру отжимая кольцо.
Я бы рекомендовал всё таки поменять пыльник, так как он, подлец, и является источником проблем с суппортом.

А обратно устанавливать легче если кольцо и пыльник чистые и смазанные слегка.

nfsp · 11.08.2013, 03:11

1. Вычистить суппорт изнутри (все пазы)
2. Смазать изнутри и вставить уплотнительное кольцо
3. Посмотрите на поршень - если своё отражение видите значит годен

4. Смажьте поршень и наденьте ему на голову пыльник
5. Аккуратно вставьте поршень в суппорт

6. Наберитесь терпения вставить металлическое кольцо в паз начиная с одного конца и аккуратно вдавливая его по всей окружности

Всё !

feniksdsn · 11.08.2013, 08:23

Спасибо.
Тока у меня двухпоршневый суппорт, но я думаю там все тож самое.. я не знал что стопорное кольцо надо вставлять после того как утопил поршень

Добавлено через 32 минуты
У меня 2 стопорных кольца одно одевается сверху одно снизу, вот как нижнее одеть ....

tesla · 11.08.2013, 08:58

nfsp! Очень толково и наглядно ! Лучше не придумаешь.

nfsp · 11.08.2013, 16:48

Цитата:

Сообщение от tesla

nfsp! Очень толково и наглядно ! Лучше не придумаешь.

Спасибо за СПАСИБО

Я в июле 2013 отмечал годовщину переборки суппорта.

Пока это самый прохладный суппорт на машине.

Просто хотелось наглядно показать что мол и как надо делать, чтобы всё не переделывать пару месяцев спустя.

Добавлено через 14 часов 19 минут

Цитата:

Сообщение от feniksdsn

Спасибо.
Тока у меня двухпоршневый суппорт, но я думаю там все тож самое.. я не знал что стопорное кольцо надо вставлять после того как утопил поршень

Добавлено через 32 минуты
У меня 2 стопорных кольца одно одевается сверху одно снизу, вот как нижнее одеть ....

Шутите про два стопорных кольца?

feniksdsn · 12.08.2013, 11:24

В ремкомплекте идет стопорное кольцо и еще какое то колечко

RiX088 · 12.08.2013, 11:53

Цитата:

Сообщение от feniksdsn

еще какое то колечко

Резиновое кольцо. Ставится в паз суппорта изнутри.

tesla · 12.08.2013, 12:07

Цитата:

Просто хотелось наглядно показать что мол и как надо делать, чтобы всё не переделывать пару месяцев спустя

Всё точно..именно вопрос по замене поршня с пыльником и O-ring ... вызывает больше всего вопросов - так что в самую точку...."Ещё какое-то колечко"- это уплотнительное кольцо поршня...Под него в цилиндре суппорта есть спец.паз..(как точно замечено постом выше)

KoTLand · 18.08.2013, 18:20

Рем-комплект какого производителя из аналогов можно купить на передние суппорта?

tesla · 19.08.2013, 08:13

В данном вопросе лучше брать оригинальный кит Мицубиши.

komandorus · 19.08.2013, 11:14

Цитата:

Сообщение от tesla

В данном вопросе лучше брать оригинальный кит Мицубиши.

+1000.

Я брал один раз ремкомплект Seinsa.
Пыльники направляющх были слишком узкими: направляющие в них залезли ну ооооочень тяжело. Я их даже не ставил, а оставил старые оригинальные.
А пыльники поршней, по длинне, как бы это сказать, коротенькие были.
Я этот ремкомплект поставил на время и ждал, пока приедет оригинальный ремкомплект.
Сразу же потом поменял. В оригинальном смазка идёт, в заменителе её нет.

KoTLand · 31.08.2013, 14:49

Цитата:

Сообщение от nfsp

1. Вычистить суппорт изнутри (все пазы)
2. Смазать изнутри и вставить уплотнительное кольцо
3. Посмотрите на поршень - если своё отражение видите значит годен

4. Смажьте поршень и наденьте ему на голову пыльник
5. Аккуратно вставьте поршень в суппорт

6. Наберитесь терпения вставить металлическое кольцо в паз начиная с одного конца и аккуратно вдавливая его по всей окружности

Всё !

Передние суппорта в таком же порядке перебираются и кольцо также становится?

nfsp · 31.08.2013, 16:48

Цитата:

Сообщение от KoTLand

Передние суппорта в таком же порядке перебираются и кольцо также становится?

Да, конечно. Там никакого принципиального различия нет в устройстве, кроме как количество и размеры поршней.

Мне не понятно только почему ремкомплект для переднего суппорта стоит в 4 раза дороже заднего (по крайней мере здесь, на чужбине)

Аэроtrek · 02.09.2013, 09:31

Цитата:

Сообщение от KoTLand

Рем-комплект какого производителя из аналогов можно купить на передние суппорта?

Лучше брать оригинал...проверено, дольше ходит и пыльник эластичнее, проще поршень впихувывать))

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от nfsp

6. Наберитесь терпения вставить металлическое кольцо в паз начиная с одного конца и аккуратно вдавливая его по всей окружности

Всё !

Не так то просто проделать 6 пункт не порвав пыльник, будьте готовы покупать новый комплект. Я же поршень вставляю в самый последний момент, но тут нужна ловкость рук и обязательно Рем-комплект оригинал.