[Sergy]

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

[Мимо ехал]

??
Тоесть в нашем случае меняем свечи?
17 000 км проехал.

[MRK-Vladimir]

Сообщение от Мимо ехал

??
Тоесть в нашем случае меняем свечи?
17 000 км проехал.

Тазики я имел ввиду ВАЗы. Эта проблема убиралась регулировкой зажигания.

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:40 ----------

и карбюратора.

[Мимо ехал]

Ды я понял про жигули, но у нас то автоматическая регулировка вроде. Ну как бы обратная связь, от датчиков на выхлопе регулируется смесь и тайм искры...

[MRK-Vladimir]

Сообщение от Мимо ехал

Ды я понял про жигули, но у нас то автоматическая регулировка вроде. Ну как бы обратная связь, от датчиков на выхлопе регулируется смесь и тайм искры...

Думаю без диагностики не обойдется. Вообще странно не разу не слышал чтобы на наших такое было.

[Sju]

Сообщение от AndrewL

Если все устраивает- зачем что то менять?
Я езжу на Лукойл-92 ЭКТО. Несколько раз пробовал заливать 95ЭКТО- разницы не почувствовал субьективно: ни в динамике, ни в расходе.
Так что езжу на 92ЭКТО - посмотрим сколько на нем свечи ходят. Судя по рекламе Лукойла- должны ВЕЧНО служить

Это где у него в рекламе про вечные свечи?
Свечи при нормальном бензине все равно умирают раньше или позже из-за явлений переноса при разряде. Зависит все от конструкции свечи.

Я на ауте уже почти два года лукойл 95 и 98. На 98 - расход меньше и динамика лучше. Я думаю аналогично 95-й - 92 -й.
40 тыс. - полет нормальный. Свечи в полном порядке. И ни единой проблемы за два года (на самом деле даже больше - года четыре).
Я, честно говоря, искренне не понимаю - почему при наличии и возможности заливать хороший 95-й, надо лить 92-й!? Экономии там не будет, а двигатель все же по 95+ настроен, зачем машину то мучить!?

[Sergej150]

Сообщение от Sju

Это где у него в рекламе про вечные свечи?
Свечи при нормальном бензине все равно умирают раньше или позже из-за явлений переноса при разряде. Зависит все от конструкции свечи.

Я на ауте уже почти два года лукойл 95 и 98. На 98 - расход меньше и динамика лучше. Я думаю аналогично 95-й - 92 -й.
40 тыс. - полет нормальный. Свечи в полном порядке. И ни единой проблемы за два года (на самом деле даже больше - года четыре).
Я, честно говоря, искренне не понимаю - почему при наличии и возможности заливать хороший 95-й, надо лить 92-й!? Экономии там не будет, а двигатель все же по 95+ настроен, зачем машину то мучить!?

Полностью согласен. 95 однозначно!!!

[AndrewL]

Я, честно говоря, искренне не понимаю - почему при наличии и возможности заливать хороший 95-й, надо лить 92-й!? Экономии там не будет, а двигатель все же по 95+ настроен, зачем машину то мучить!?[/QUOTE]


Дело тут не в жадности и не желании сэкономить "гроши"...
Честно говоря это просто эксперимент такой: "лить 92ой, чтобы понять выйдет это боком или совсем наоборот будет лучше". Машину считаю не мучаю ни капли. Присадок в 92ом меньше, которые повышают октановое число. Разливают из одной бочки бензин на заводе и добавляют разное колво присадок, чтобы получить нужное октановое число. Вот эти присадки и могут дать"обратный эффект", хотя на лукойловском бензине не факт- доверяю я ему
Три раза заливал полный бак для сравнения 95ЭКТО- ну нет разницы ей-богу. Расход НЕ МЕНЯЕТСЯ в пределах погрешности- подтверждает расход на бортовом компьютере. Динамика тоже не меняется в пределах погрешности - подтверждается моими субьективными ощущениями
Так что предлагаю после 100т.км еще раз "сверить часики" и поймем что есть лучше для машины.

[joni-crew]

только 95-й, попробывал на 92-м, почитав в этом разделе, что экономнее, и тяга не пропадает, всё это не так........
а заправляюсь, правда только на "Лукойле" или "РосНефть"

[Yozhikov]

Лью 95 в основном на РОСНЕФ, пока не жалуюсь. Брату давал тачку погонять так он 92 залили, так че то мне показалось оня стала похуже на газ реагировать, так что предпочитаю 95, да разница в цене не так уж и велика.

[Sju]

Сообщение от AndrewL

Я, честно говоря, искренне не понимаю - почему при наличии и возможности заливать хороший 95-й, надо лить 92-й!? Экономии там не будет, а двигатель все же по 95+ настроен, зачем машину то мучить!?


Дело тут не в жадности и не желании сэкономить "гроши"...
Честно говоря это просто эксперимент такой: "лить 92ой, чтобы понять выйдет это боком или совсем наоборот будет лучше". Машину считаю не мучаю ни капли. Присадок в 92ом меньше, которые повышают октановое число. Разливают из одной бочки бензин на заводе и добавляют разное колво присадок, чтобы получить нужное октановое число. Вот эти присадки и могут дать"обратный эффект", хотя на лукойловском бензине не факт- доверяю я ему
Три раза заливал полный бак для сравнения 95ЭКТО- ну нет разницы ей-богу. Расход НЕ МЕНЯЕТСЯ в пределах погрешности- подтверждает расход на бортовом компьютере. Динамика тоже не меняется в пределах погрешности - подтверждается моими субьективными ощущениями
Так что предлагаю после 100т.км еще раз "сверить часики" и поймем что есть лучше для машины.

а) Надо проверять при сопоставимых условиях;
б) субъективные ощущения - это серьезный аргумент
в) боюсь, что столько не накатаю

PS Глубок и живуч стереотип, что у нас 95-й только исключительно за счет отвратительных присадок получается

[TheActiser]

Сообщение от AndrewL

Дело тут не в жадности и не желании сэкономить "гроши"...
Честно говоря это просто эксперимент такой: "лить 92ой, чтобы понять выйдет это боком или совсем наоборот будет лучше". Машину считаю не мучаю ни капли.

Мда... Может и не мучаете, но я вам практически белой завистью, комрад, завидую - купить машину для постановки на ней экспериментов... А если эксперимент не удастся? И подоптный помрет? У меня лично денег на замену лабораторного оборудования не так много - а потому и нафиг все эти эксперименты, производитель сказал 95+ - буду лить 95+

ЗЫ - вы еще поставьте эксперимент, можно ли проводить ТО не раз в 15, а раз в 50 тысяч километров... Без обид, просто звучит как-то странно...

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:50 ----------

Вот кстати по теме - позавчера неожиданно доездился почти до пустого бака - пришлось заправиться простым 95 на ТНК - завоняло сероводородом. На Экто и Ultimate 95 все было нормально. Это к вопросу, и чем/где заправляться, и к проблеме вони...

[ohotnik]

Сообщение от Sju

б) субъективные ощущения - это серьезный аргумент

PS Глубок и живуч стереотип, что у нас 95-й только исключительно за счет отвратительных присадок получается

А то что на 95 динамика улучшается это такие же субъективные ощущения пользователей такового, никто ни какими приборами ни каких замеров не производил.
А по поводу стереотипа, не буду утверждать за все регионы России, но внашем регионе это не стереотип а факт который производитель бензина и не скрывает.
Так что жил бы в ваших краях наверное тоже бы 95 использовал.

[hunter_71]

Здравствуйте.
В октябре купил Аутлендера XL 2,4.Подскажите у кого какой расход в городском режиме?.У меня сейчас получается 18-20 литров по городу (считаю что многовато).
Звонил в сервис,предлагают сделать диагностику.Знакомые говорятт что пока двигатель не обкатан такой расход и будет.

[Snake347]

Сообщение от hunter_71

Здравствуйте.
В октябре купил Аутлендера XL 2,4.Подскажите у кого какой расход в городском режиме?.У меня сейчас получается 18-20 литров по городу (считаю что многовато).
Звонил в сервис,предлагают сделать диагностику.Знакомые говорятт что пока двигатель не обкатан такой расход и будет.

У меня пробег 4500, расход 12,4 - 12,8 литров, в основном езда в пробках. Не переживай, в начале расход был не меньше твоего, обкатается и все будет Окей.

[Sju]

Сообщение от hunter_71

Здравствуйте.
В октябре купил Аутлендера XL 2,4.Подскажите у кого какой расход в городском режиме?.У меня сейчас получается 18-20 литров по городу (считаю что многовато).
Звонил в сервис,предлагают сделать диагностику.Знакомые говорятт что пока двигатель не обкатан такой расход и будет.

Город понятие растяжимое - в Москве и 11 бывает, а временами и 23.
Все зависит от режима движения - если минут 5 прогреваешь, а потом еще минут 10 едешь - то вполне может и такие цифры показывать.
Диагностику делать не надо - скорее всего ничего не покажет, а платить из собственного кармана придется. Поэтому, если двигатель нормально работает - не надо никакой диагностики.
И кстати, знакомые не владеют предметом - даже на не обкатаном двигателе расход едва ли заметно будет отличаться - эти байки времен тазовских и москвичевских двигателей 80-х годов. В общем - больше таких знакомых слушать не надо.