[Duke177]

У меня XL 2.4, МКПП. Сегодня по дороге на работу бодренько так стартанул со светофора, на второй передаче докрутил где-то до 70 км\ч,
переключился на третью, опять газанул где-то до 80 км/ч. Перед лежачим полицейским отпускаю газ, начинаю тормозить и чувствую,
что что-то не так. Машина продолжает газовать. При нажатие на тормоз немного притормаживает, но обороты не сбрасывает.
Выжимаю сцепление - подкидывает обороты и ревет. Выжал сцепление, встал у бордюра на аварийке, заглушился. Поставил на нейтраль, завелся.
Та же история - обороты на 3тыс. Чеки не высвечиваются. Думаю, может запала педаль газа? Смотрю, вроде нет - в верхнем положение. Взял и подпер ее немного ногой вверх.
Обороты скинулись. Записался на сервис. Так и ехал - каждый раз перед тем как выжать сцепление подпирал ногой педаль газа вверх.
Доехал, заглушился. Пока ждал своей очереди (часа полтора) на холостых оборотах пробовал повторить ошибку. Не получилось.
Загнали на диагностику. Инженер сказал, что все в норме. Ошибок в истории компа нет. Подключили прибор, поехали с инженером кататься. Ситуацию повторить не удалось.
Что это было никто мне сказать не смог. Просили приехать к ним обратно, если повторится, иначе суть проблемы не выявить. Поехал на работу, ситуация не повторялась.
У нас педаль газа полностью электронная. Там нет тросика.
Было высказано два предположения:
1) Засорилась дроссельная заслонка. Но симптомы совпадают частично. Как мне сказали, в этом случае обороты плавают в очень небольшом диапазоне.
2) Вышел из строя один из двух датчиков. Но тогда были бы сообщения об ошибке на компе, а их нет.
Говорят, что проблема с дроссерной задвижкой была на девятом лансере. Но там педаль газа не электронная.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Поделитесь пожалуйста соображениями, что это может быть и как лечить?!

Собираюсь в качестве профилактики почистить дроссельную заслонку.

[pinzet]

ну если с подпором педали обороты падали, имхо датчик на педали виноват.

если б заслонка, то ногой не вылечил бы. Просто будь готов к сюрпризу и сразу к ОД.

может свободный ход появился? рукой пробовал шевелить ( можно на заведенном моторе)?

[Agarushka]

Я бы из-за такой проблемы с ОД не слез бы. И машину бы им вернул, если бы делать отказались. Это может стать причиной неприятностей, а ведь они, как известно, никому не нужны. Согласен, что это управляющая аппаратура на педали. Не знаю как она устроена но могу предположить, что там что то типа терристора или ручки управления громкостью на магнитоле. Имеется ввиду сам принцип, так что не ругайте.

[sos3]

Однозначна заслонка не при делах! Либо механика педали, либо датчик положения педали акселератора ! Но чем мы хуже америкосов ? Пускай устраняют (вплоть до замены автомобиля ) !

[Shruzi]

А может коврик под педаль попал? У меня так на 9 лансере было и не раз.

[Duke177]

Сообщение от Shruzi

А может коврик под педаль попал? У меня так на 9 лансере было и не раз.

К сожалению, точно не коврик. Тогда было бы все просто

---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:59 ----------

Сообщение от sos3

Однозначна заслонка не при делах! Либо механика педали, либо датчик положения педали акселератора ! Но чем мы хуже америкосов ? Пускай устраняют (вплоть до замены автомобиля ) !

Вплоть до замены не нужно. Привык я к этой машине. Фактически она член семьи.
Был бы очень обязан, если бы указали коды педали газа в сборе и датчика положения педали. Даже если ничего не найдут, буду менять. Безопасность дороже.

---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:59 ----------

Сообщение от pinzet

ну если с подпором педали обороты падали, имхо датчик на педали виноват.

если б заслонка, то ногой не вылечил бы. Просто будь готов к сюрпризу и сразу к ОД.

может свободный ход появился? рукой пробовал шевелить ( можно на заведенном моторе)?

По поводу датчика я им сразу сказал. Говорят, нет, если бы датчик, то были бы ошибки на компе. Может мы с ними о разных датчиках говорили?
Рукой шевелил. Свободного хода нет. Положение не изменилось. Ситуация осложняется тем, что нет времени долго тестировать и ждать "сюрприза". Собираюсь в отпуск на машине на юга, так что во избежание сюрпризов, думаю придется менять за свой счет (датчик и наверное педаль).

[muchas]

Мож круиз контроль озорует?

[Димон 71]

не кажется это дроссельная чудит,попробуйте промыть...ИМХО.

[Duke177]

Сообщение от muchas

Мож круиз контроль озорует?

Думаю нет. Во-первых, он был выключен. Во-вторых, когда он активен, то при нажатие на тормоз выключается. Первым делом тоже подумал на круиз и нажал на тормоз.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:12 ----------

Сообщение от Димон 71

не кажется это дроссельная чудит,попробуйте промыть...ИМХО.

Для успокоения можно конечно. На сервисе мастер сказал, делайте если хотите, но не поможет. Мол это в его интересах (цена вопроса ~3000р.), но проблему не решит.

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:12 ----------

Если это дроссельная чудит, то как объяснить тот факт, что ее всегда "отпускает", если подпереть педель ногой вверх?

[Димон 71]

Но если это чудит датчик,то он выдавал бы ошибку. Хотя,его ведь могло просто глюкануть, после чего он опять пришел в норму??? Как думаете народ???

[Duke177]

Дроссель по-любому буду мыть. У датчика не похоже на "просто глюк". Я же глушился (два раза) да и глючил он довольно таки продолжительное время (часа два). Если не дроссель и не датчик, то методом исключения педаль?

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------

По поводу педали звонил в exist.ru. Говорят, что электронные педали довольно часто ломаются на хиндаи. С митсубиши вы первый обращаетесь.

Если кому интересно, то код (по крайней мере на мой XL) педали газа в сборе 1600A102. Говорят, что она идет вместе с датчиком.

[Alexander59]

Сообщение от Димон 71

Но если это чудит датчик,то он выдавал бы ошибку. Хотя,его ведь могло просто глюкануть, после чего он опять пришел в норму??? Как думаете народ???

Я бы сказал так - западание имеет механический характер и видимо у митсубиси с этим бывают проблеммы т.к. год назад наш руководитель чуть не разбился на митсубиси кольт. Разогнался, впереди колонна машин, газ сбросил, а она как летела так и летит. Говорит мгновенно вспотел за секунду которую соображал, устранилось чудом поддев носком ботинка педаль газа вверх.
Вот такие ДЕЛА!

[Duke177]

Сообщение от Alexander59

Я бы сказал так - западание имеет механический характер и видимо у митсубиси с этим бывают проблеммы т.к. год назад наш руководитель чуть не разбился на митсубиси кольт. Разогнался, впереди колонна машин, газ сбросил, а она как летела так и летит. Говорит мгновенно вспотел за секунду которую соображал, устранилось чудом поддев носком ботинка педаль газа вверх.
Вот такие ДЕЛА!

Судя по всему из участников форума с данной проблемой столкнулся только я один. Да, ситуация мягко сказать не приятная. Не каждый догадается поддеть носком ботинка педаль обратно. У меня тема больше не повторялась. (Тьфу Х 3 через левое плече). Дело явно в педали. Говорят, что такое могло быть от попадания влаги в педаль. Если повторится - буду менять педаль.

[Василёк]

Вчера и я хлебнул адреналина при обгоне на 120 аппарат пошёл вразнос (понес табун) Раздумывать небыло времени в конце торможения пришлось глушить движок - помогло (обошлось) Успокоился, завожусь, обороты за 5000, на газульку ни какой реакции, заглушил. Полез под капот, потрогал разъёмчики, проводочки, газульку рукой туда-сюда, завел - всё нормально. Чё делать не знаю. Завтра посмотрю заслонку. Повторить сей косяк не удалось хотя проехал после 150км

[Duke177]

Похоже.. У меня больше (тюфу х 3 через левое плече) не повторялось. Заслонку буду чистить на следующем ТО.

---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:00 ----------

Пробег около 70 тыс.