Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт

evg_krd · 10.11.2020, 11:32

Цитата:

Сообщение от kaskas

Эту логику придётся защищать в суде.
Технически грамотный потребитель может и должен убедиться, что масло на месте.

каким образом кроме визуального осмотра на предмет подтеков Технически грамотный потребитель может это сделать?
нет же ни контрольной лампы, не инструмента (щупа). как вы себе это предполагаете-перед выездом из гаража проверять уровень методом доливки масла?
если бы речь шла о масле в ДВС, то там да. обязанность есть у потребителя. но ему дан инструмент: и контролька давления и щуп

kaskas · 10.11.2020, 11:53

Цитата:

Сообщение от evg_krd

каким образом кроме визуального осмотра на предмет подтеков Технически грамотный потребитель может это сделать?

Потребитель это может сделать на СТО у дилера, заставив его выполнить процедуру проверки.
Я три года назад заставил.

эрмак · 10.11.2020, 19:14

Цитата:

Сообщение от kaskas

Технически грамотный потребитель может и должен убедиться, что масло на месте.

Согласно гарантийным обязательствам в книжке, выезжая с сервиса владелец обязан убедиться что всё в норме. Тут уже в какой то из тем было, что масло забыли залить в мотор, на сухую выехал (как то, я не понимаю как, там звук совсем другой будет) и сломался в километре от сервиса. Суд встал на сторону ММС на основании этог опункта гарантии. Знаю лично такой же случай у владельца знакомого с другой маркой машины, несколько лет назад. Суд тоже встал на сторону салона. Клиент может задолбать сервис, чтоб "покажите то, подтвердите это" и они обязаны, если это делали то показать, но как только подписали бумаги и выехали - все проблемы это уже чистый недосмотр владельца. Ситуация очень глупая, но вот так.

evg_krd · 10.11.2020, 19:24

Я же говорю- с двинателем понятно, есть инструмент. Как ьыть с акпп? Там же по мнению ММС вообще чуть ли не на весь срок службы (акпп?) жида. И нет контрольных инструментов. Только долив

andru-ha2375 · 18.11.2020, 10:34

Всем доброго!
Может не в той теме, но не нашел подходящей..
В мануале написано что глубина брода до 70 см., эт конечно хорошо, но вот как то не понял я, как это можно, если сапун заднего моста не выведен куда то повыше (остальные сапуны с других агрегатов пока не знаю где и как, но думаю что тож так же примерно). Увидел что на заднем мосту слева какой то белый колпачек, видимо это оно, и работает типа только в одну сторону, на выпуск избытка давления. Понятно что пока агрегат работает, есть этот избыток, и вода снружи не должна попасть, но все же.. что это за решение такое для такой машины, очень странно и непонятно. У меня даже на Дастере первом (не знаю как на рестайле) сапун с заднего моста был выведен под самое днище, немного конечно, но 40-50 см речки я проезжал, и воды не было при проверке.
По любому нужно выводить куда то повыше, возможно под капот, так как речки у нас на кавказе горные часто приходится проезжать.

эрмак · 18.11.2020, 11:06

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

но вот как то не понял я, как это можно, если сапун заднего моста не выведен куда то повыше

А ты попробуй найти у кого оно реально на MPS3 набрало воды через этот сапун при нормальном залитом масле и если не фигачить в воду с перегретым мостом а как и положено дать перед бродом остыть и ходовке и тормозам. Не сосет ни у кого. Там стоит нормальный сапун. +/- на глубину колеса воду машина проезжает без проблем, если это просто делать нормально. Да и стоит там какое то время без последствий. Эмульсии там ещё ни разу не видел за 2 года и кучу горных рек.

andru-ha2375 · 18.11.2020, 11:26

Цитата:

Сообщение от эрмак

и если не фигачить в воду с перегретым мостом а как и положено дать перед бродом остыть и ходовке и тормозам.

Вот за это отдельное большое спасибо, я об этом не знал, и скорей всего все свои броды на Дастере проезжал сразу, без охлаждения.. хотя все таки немного охлаждалось, но не потому что я об агрегатах заботился конкретно, я просто всегда проверял и проверяю жопные места ножками... так как я турист со стажем, и для меня брод обычное дело, то я перед каждым бродом прохожу его ножками, ну или если есть возможность, щупаю дно палкой.
Делаю я это быстро, тупо скидываю тапки и босиком вперед, мне не привыкать..

andru-ha2375 · 20.11.2020, 09:28

Цитата:

Сообщение от эрмак

А ты попробуй найти у кого оно реально на MPS3 набрало воды через этот сапун

Т.е. по сути это даже не сапун там стоит, а скорей клапан выпускающий избыток давления что ли..
Это на всех агрегатах там так..?, а то я пока увидел белый колпачек только на заднем мосту, на остальных агрегатах пока не лазил, не искал

Sokol · 20.11.2020, 10:45

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

Т.е. по сути это даже не сапун там стоит, а скорей клапан выпускающий избыток давления что ли..
Это на всех агрегатах там так..?, а то я пока увидел белый колпачек только на заднем мосту, на остальных агрегатах пока не лазил, не искал

На коробке и раздатке вроде есть шланги и выведены куда-то вверх. Сам не видел, но в какой-то теме про это писали.

эрмак · 20.11.2020, 10:57

Цитата:

Сообщение от andru-ha2375

Т.е. по сути это даже не сапун там стоит, а скорей клапан выпускающий избыток давления что ли..
Это на всех агрегатах там так..?, а то я пока увидел белый колпачек только на заднем мосту, на остальных агрегатах пока не лазил, не искал

Не знаю как он называется, знаю что сапуном все называют и что ничего никуда не хлебает, если не лезть на горячей тачке в воду

олег-77 · 20.11.2020, 14:39

Всё лето проездил на дачу вброд через речку глубиной примерно пол метра.В сентябре менял масло в трансмиссии эмульсии нигде не было.Но масло в заднем мосту было чёрное.

aamozhaev · 06.12.2020, 15:20

При проверке уровня нужно ли менять прокладки пробок? Если да, то какие артикулы? Спасибо!

эрмак · 06.12.2020, 15:38

Цитата:

Сообщение от aamozhaev

При проверке уровня нужно ли менять прокладки пробок? Если да, то какие артикулы? Спасибо!

При проверке там вторую пробку откручивают и если течёт то масло в норме. Между проверочной пробкой и заливной пробкой порядка 400-500 мл разницы объема масла. Для проверки менять не надо ничего.

олег-77 · 06.12.2020, 16:39

При проверке у дилера меняются шайбы под пробками обязательно. При самостоятельной проверке можно и старые оставить ничего страшного.

Andrey_hippo · 06.12.2020, 17:06

Мануал по ремонту в процедуре проверки уровня масла в АКПП говорит что необходимо установить новые уплотнения:
10.Tighten the drain plug (overflow plug) with a new gasket to the specified torque.
Tightening torque: 16 ± 1 N·m
11.Tighten the filler plug with a new O-ring to the specified torque.
Tightening torque: 39 ± 15 N·m
На всякий случай сразу прокладка сливной 2705A057, уплотнительное кольцо заливной MR518910.