Демонтаж турбины с 4G63Т или как снизить мощность

sosedrvr · 19.11.2009, 11:50

Цитата:

Сообщение от Yoda

Видимо я чего-то не понимаю. Как обратно поставить родной двигатель, если номер турбового двигателя в ПТС заменят на номер от атмо? И толку во всей навеске на атмо движке? Или ты имеешь ввиду что двигатель как бы меняется при помощи знакомых или взятки?

видимо...

всё "просто"
номер двигателя выбит на блоке (тяжеленная чугунная болванка с 4мя большими дырами)
4G63 блок одно**йственный что на лансере , что на треке, что на атмо что на турбо.

документы идут только на номерные агрегаты (у нас это блок и кузов)

итак: снимаешь свой турбовый мотор, разбираешь его и собираешь обратно поменяв всего одну "детальку"-блок... на лансеровский на который есть отдельно "справка на агрегат со 136 лс."

и по этой справке тебе исправляют в ПТСе 240 на 136.

Дим()н · 19.11.2009, 15:50

тема интересная сам думал как это сделать,как машину взял, но что то сразу не стал париться , как подумаешь сколько гемора в этом деле так и плюнешь, я сам в Москве , а машина за 700 км приписана , налог 9120 вроде должен быть за 2009 год, пока туда едешь пока там возишься..... вообщем буду ждать когда в марте техосомтр надо будет делать тогда и узнаю во сколько мне это встанет , как то провернёт пишите всю процедуру более подробно, какие бумажки собирать что точно снимать ставить.......описывать у кого где дядя двоюродный работает и сколько кто куда отвалил не обязательно

AntonSergeevich · 19.11.2009, 18:44

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

видимо...

всё "просто"
номер двигателя выбит на блоке (тяжеленная чугунная болванка с 4мя большими дырами)
4G63 блок одно**йственный что на лансере , что на треке, что на атмо что на турбо.

документы идут только на номерные агрегаты (у нас это блок и кузов)

итак: снимаешь свой турбовый мотор, разбираешь его и собираешь обратно поменяв всего одну "детальку"-блок... на лансеровский на который есть отдельно "справка на агрегат со 136 лс."

и по этой справке тебе исправляют в ПТСе 240 на 136.

Спасибо, объяснил остальным. технику замены сам не стал описывать. думал, что всем и так ясно о взаимозаменяемости блоков... блок 4g63t Только у ЭВО другой - там маслофорсунки стоят! других отличий вроде нет.

Niki-Ickx · 19.11.2009, 21:09

ребят, мне кажется, что дешевле заплатить больший налог, чем так заморачиваться со СНЯТИЕМ ДВИЖКА, покупкой и установкой другого блока и всего навесного оборудования, это же пипец!! все ещё ведь правильно надо собрать! во сколько это все выльется? неужели правда это будет дешевле разницы в налоге??

AntonSergeevich · 19.11.2009, 21:51

Цитата:

Сообщение от Niki-Ickx

ребят, мне кажется, что дешевле заплатить больший налог, чем так заморачиваться со СНЯТИЕМ ДВИЖКА, покупкой и установкой другого блока и всего навесного оборудования, это же пипец!! все ещё ведь правильно надо собрать! во сколько это все выльется? неужели правда это будет дешевле разницы в налоге??

налог 18 кРуб в год., а если машину планируется оставить как семейную на много лет?? мне машина нравится, если буду покупать другую(а это будет скорее всего 2-х местная машина), то скоре всего эту оставлю - ездить в "АШАН за продуктами", а не хочется за машину выходного дня платить и налог и страховку и т.д..... не ту страну назвали Гандурасом!

kill · 19.11.2009, 21:55

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

в "АШАН за продуктами" ездить

Жжешь

Очень быстрая доставка продуктов из пункта А в пункт Б!!!

AntonSergeevich · 19.11.2009, 22:01

Цитата:

Сообщение от kill

Жжешь

Очень быстрая доставка продуктов из пункта А в пункт Б!!!

ну на аире турбо можно ездить спокойно. я как девушку за руль сажаю (тока когда сам в невминозе после гулянки) она спокойно так едет и говорит что ее лансер-Х 2л едет шустрее, правда разок я возьми и ляпни что мол подержи педаль в упоре 2 сек неотпуская - вот смешно было или страшно - сам не понял!(ну в общем как первое ощущение от турбомашины с этим волшебным пендалем после 3000 оборотов)

kill · 19.11.2009, 22:49

Девушка

, я сам первый месяц очковал на педальдавить, пересел после оки, ну можешь представить как едет машина о 32 лошадях, да ещё полудохлых

Yoda · 20.11.2009, 03:30

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

налог 18 кРуб в год., а если машину планируется оставить как семейную на много лет?? мне машина нравится, если буду покупать другую(а это будет скорее всего 2-х местная машина), то скоре всего эту оставлю - ездить в "АШАН за продуктами", а не хочется за машину выходного дня платить и налог и страховку и т.д..... не ту страну назвали Гандурасом!

18круб в год это сейчас, а если повысят как планируется то перспектива в 36круб в год не очень радостна.

ILLyn · 20.11.2009, 09:49

какой смысл рассуждать на транспортном налоге, если во всех регионах он разный? и может колебаться существенно...
вообще, если честно, непонятно, зачем брать мощную машину и потом ныть про большой расход, страховки и налоги?

AntonSergeevich · 20.11.2009, 11:24

Цитата:

Сообщение от ILLyn

какой смысл рассуждать на транспортном налоге, если во всех регионах он разный? и может колебаться существенно...
вообще, если честно, непонятно, зачем брать мощную машину и потом ныть про большой расход, страховки и налоги?

вот расход меня не парит - это я езжу и получаю удовольствие! Страховка тоже(осаго) - по сравнению с налогом - копейки!
по налогу скажу так: пока эта сумма не критичная и именно поэтому я брал 240 лошадей в Аире, а не 260 или 280 в субару легаси или ЭВО (где по 150р за лошадь). Но за такие деньги я бы хотел получать от нашего государства НОРМАЛЬНЫЕ дороги, нормальных ментов и т.д. а пока этого нет - принципиально НЕ ХОЧУ платить налоги в таком размере! а на эти деньги раз в год менять все резинки в подвеске и линки стабилизаторов, т.к. даже в Москве они умирают за год!
и вообше мне не понятна наша система налогооблажения: ну почему когда в машине 100 лошадей я плачу 1000р налога, а когда 101 - плачу 2020р ! идиотизм! что на 1 лошадь я дорогу сильнее убиваю в 2 раза?! по справедливости думаю будет уплата например:
первые 100 л/с стоят 10р с лошадки,
свыше 100 - 150 по 20 р с лошадки и т.д.
т.е. просто очередные лошадинные силы должны стоить дороже предыдущих!

sosedrvr · 20.11.2009, 12:27

AntonSergeevich, давай реально провернём такую операцию.
одна голова хорошо, а две, как известно, мутант.
нюансы процедуры и её законности есть с кем обсудить толковым?
можно в личку, можно по телефону.
если интересно.

ИМХО идеально было бы набрать группу из 3-4 человек и прямо параллельно сделать.
опять же цена возможно нужных затрат будет разбиваться на количество человек и использоваться всё равно по одному разу каждым.
например, если это покупка головы.

Дим()н · 20.11.2009, 15:27

Жаба самый страшный зверь на свете ..... передушила больше людей чем крокодилы с акулами сьели

......вот все и пытаются сэкономить, тож думаю что налог от мощности не совсем справедливый , можно подумать что нива дорогу меньше разрушает чем трек....
Пробиваю тему пока чисто по административному ресурсу, что то менять ставить какие то блоки жутко лень ......лень - универсальнео средство избавления человек от бесполезного труда ....

AntonSergeevich · 20.11.2009, 16:01

http://www.ptiafond.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1502

Дим()н · 20.11.2009, 16:11

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

http://www.ptiafond.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1502

Мда а потом всё назад монтировать ? проще налога побольше заплатить на несколько тысяч....чем стоко возиться....по крайней мере я та к думаю .....
А так да толково всё расписано , всё понятно ....