XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Cyberman · 07.04.2009, 22:59

Купил Nokian Hakka Z SUV 235/55R18 В субботу ставлю на штатные диски вместе с TPMS

. О впечатлениях отпишусь.
Офф: утром позвонил сюда, днем привезли в пакетиках

Цена - самая низкая, что нашел + бесплатная доставка. Рекомендую!

MrServis · 08.04.2009, 07:34

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Несовпадение ЦО легко решается кольцом. Без кольца согласен, это может привести к потери центра и диск будет ходить вокруб оси как эксцентрик и разбивать подвеску. С кольцом же все будет сидеть на месте и ничего страшного не случится. Тем более учитывая толщину кольца (3мм), можно увеличить вылет до 40 смело, и колесо останется на своем прежднем месте, нагрузка по другому разпределиться лишь по самому диску, а это уже проблемы самого диска (я заказал митеч, у него допустимая нагрузка 1600 на 1 диск, прочность с запасом).

Колцо предназначено только для центровки при установке на ступицу. При эксплуатации оно не несет нагрузки

CrutcH · 08.04.2009, 17:54

Цитата:

Сообщение от MrServis

Колцо предназначено только для центровки при установке на ступицу. При эксплуатации оно не несет нагрузки

А я что написал?

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------

Цитата:

Сообщение от PENGUIN

Скорее это вопрос вкуса. У меня например был очень ограничен выбор дисков с заводскими параметрами, поэтому я и выбрал неоригинал в отличии от всяких убогих Реплик, кто-то выбирет Реплику и тоже будет по своему прав. Так что спор этот бессмысленнен ИМХО.

Есть другая сторона медали. Купить качественный диск с неродными параметрами и грамотно его поставить, или купить диск с родными параметрами но сомнительного качества (китай/россия), который через год два будет восьмеркой ходить, или еще хуже подведет на предельных нагрузках (личный опыт)

Shpunt · 08.04.2009, 17:58

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Купить качественный диск с неродными параметрами и грамотно его поставить

а как поставить диск "не грамотно"?

1. не поставить проставочных колец в случае, если ЦО у диска больше, чем ЦО авто.
2. не до конца закрутить болты.
ещё варианты?

PENGUIN · 08.04.2009, 19:08

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Есть другая сторона медали. Купить качественный диск с неродными параметрами и грамотно его поставить, или купить диск с родными параметрами но сомнительного качества (китай/россия), который через год два будет восьмеркой ходить, или еще хуже подведет на предельных нагрузках (личный опыт)

Не думаю что кто-то будет желать плохого своей машине и покупать левотень....

kolonin_sergey · 08.04.2009, 19:51

кто сказал что российские диски плохие? как проверили?у меня с ними проблем небыло.

CrutcH · 09.04.2009, 21:41

Кайфовые дисочки к сожалению, изображение утрачено

Oilman · 09.04.2009, 22:49

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Кайфовые дисочки

R19 или 20 даже?

teflon · 10.04.2009, 17:04

Тоже ничего моделька, Mi-TECH 72

к сожалению, изображение утрачено

PENGUIN · 10.04.2009, 17:21

Цитата:

Сообщение от Oilman

R19 или 20 даже?

Похоже на Косей.......

CrutcH · 10.04.2009, 17:45

Цитата:

Сообщение от Oilman

R19 или 20 даже?

Дума всетаки 20"
[QUOTE=teflon;372427]Тоже ничего моделька, Mi-TECH 72
Видел их, не понравились

В магазине предложили такие косеи, отказался, подумал слишком смело, но увидел потом в городе на ауте и ничего так... но себе бы не взял

к сожалению, изображение утрачено

Dima1971 · 12.04.2009, 17:41

[QUOTE=CrutcH;372461]Дума всетаки 20"

Цитата:

Сообщение от teflon

Тоже ничего моделька, Mi-TECH 72
Видел их, не понравились

В магазине предложили такие косеи, отказался, подумал слишком смело, но увидел потом в городе на ауте и ничего так... но себе бы не взял

ужос

вообще еще раз убеждаюсь - насколько широко можно трактовать вопрос эстетического восприятия автомобиля ))

Oilman · 13.04.2009, 22:21

Вот переобулся на лето

Niral · 15.04.2009, 07:14

Поставил себе на лето Nitro Y519 + мишлен 18го размера - смотрится супер. Сегодня сфоткаю - выложу)

Вот фото:
к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

P008P · 17.04.2009, 10:48

Никто не пробовал Венера-Антрацит-Алмаз СКАДовские поставить? Вроде смотрятся не плохо, но как на авто будут выглядеть уж очень хочется посмотреть перед тем, как свои покупать..