[Smileyfox]

Нууу.....на передние то никто не жалуется
Хотя едут что передние, что задние - по одной дороге

[Тай]

Каким то образом вода легко поступает сюда, может брызги я не знаю, но именно эту нижнюю(красная стрелка) направляющую заклинило через год 15-20т.км моей переборки.
Верхняя(зеленая стрелка) всё нормально.
Выявляю при смене колодок. Изнашиваются равномерно.
Новые резинки только на одну направляйку поставил и увидел как плотно, тяжело вставить палец было. Думается что вся причина в изношенных резинках, но что с завода плохие стоят?
Это первый раз разобрал на второй год владения и примерно 40ткм.

[Vadim SPB]

У меня на 15т чистили и смазывали шпильки,они были в нормальном состоянии более менее. Потом на 23т-ничего не делали-они нормальные были. На 25,5т -они были ржавые,их чистили и смазывали. ТО были не по пробегу а по времени. Машина стоит в неотапливаемом гараже. Считаю,что если их периодически осматривать и по результатам осмотра-чистить и смазывать. То ничего страшного точно не будет. Просто если на других машинах,можно длительное время ничего не делать с суппортами и все работает. То в нашем случае,надо просто чаще туда заглядывать и при необходимости обслужить. Времени это занимает совсем немного и сложного ничего нет. Да и купить рекомендуемую смазку,а не мазать чем попало. И будет все нормально.

[Vadim SPB]

Сообщение от Smileyfox

Я экспериментировал со смазками.
Слева все PFG110, справа R220,
Осенью делал ревизию, вчера менял колеса на лето, проверял - оба суппорта подвижные, ржи нет, т.к. нержа в обоих))

Вы нержу поставили всю,включая поршни?

[Sergl]

Сообщение от эрмак

В сервисной книжке написано проверять смазку суппортов каждое ТО 15к км, а при тяжелых условиях 7.5к км.

Мне на каждом ТО (и 15 и 30 т.км) предлагали почистить, смазать.
Дело полезное, соглашался, делали.
Обычно сам осматриваю и чищу когда меняю колеса.
А на МПС меняю только резину, все равно ехать на шинмонтаж, поэтому знаю, что сам снимать и чистить чистить не буду.

[krpb]

Сообщение от Vadim SPB

А в чем у нас там основная проблема-в направляющих,в резинках или в поршне? Или и в том и другом? Если периодически чистить и смазывать направляющие , загнать смазки под пыльник поршня,но только предназначенными для этого смазывающими материалами. Неужели все равно все будет клинить???? Прям чудеса какие то!

Наружные направляющие смазывать можно, сложностей в этом нет.
Только не сильно помогло. К второй замене колодок пружинки попросились на замену. Реагенты их просто сожрали.
А вот, чтобы "загнать смазки под пыльник поршня" надо снять суппорт. Это разумеется тоже возможно сделать и вероятно, если каждые 15 тысяч делать, то поршень не заржавеет. Я не делал и тормозуху поменял только через три года.
Удивляет другое -на П2 такие проблемы не вылезали суппорта по 300 тысяч ходили, а на всех последующих моделях удешевили производство на три копейки и дали возможность заработка сервисменам. Капроэкономика в действии.

[Smileyfox]

Сообщение от Vadim SPB

Вы нержу поставили всю,включая поршни?

Поршни родные, но я их выдвигал,, снимал пыльники, чистил канавки и мазал тойотовской розовой смазкой поверхность поршней, и канавки пыльников промазал, чтоб влага не собиралась под резинкой. Поэтому 3.5 года эксплуатации - поршни после канавки пыльника внутрь идеальные.

Добавлено через 27 секунд
Но нерж поршни на полке лежат, брал сразу полный комплект

[Vadim SPB]

Сообщение от Smileyfox

Поршни родные, но я их выдвигал,, снимал пыльники, чистил канавки и мазал тойотовской розовой смазкой поверхность поршней, и канавки пыльников промазал, чтоб влага не собиралась под резинкой. Поэтому 3.5 года эксплуатации - поршни после канавки пыльника внутрь идеальные.

Добавлено через 27 секунд
Но нерж поршни на полке лежат, брал сразу полный комплект

Что и требовалось доказать,о чем я и говорю

[Sergl]

Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.
Сказали звоните после 15-го апреля. Не знают когда запустят.
Сразу спросили "Вам наверное на спорт?"

Думал закажу пока втулки и направляющие.
На майских буду на даче, думаю разберу, посмотрю, что там делается.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.
Сказали звоните после 15-го апреля. Не знают когда запустят.
Сразу спросили "Вам наверное на спорт?"

Думал закажу пока втулки и направляющие.
На майских буду на даче, думаю разберу, посмотрю, что там делается.

Не они одни продавали-посмотрите в инете.

[Alxn]

Сообщение от Sergl

Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.

http://support7.spb.ru/
В Питере есть группа фриков, специализирующихся именно на ремонте суппортов. Я там обслуживался - мне показалось, что люди знают свое дело. Лично я буду обслуживать тормоза именно там.

[Vadim SPB]

Сообщение от Alxn

http://support7.spb.ru/
В Питере есть группа фриков, специализирующихся именно на ремонте суппортов. Я там обслуживался - мне показалось, что люди знают свое дело. Лично я буду обслуживать тормоза именно там.

Тут вопрос не в ремонте,а в покупке комплектующих из нержавеющей стали.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.
Сказали звоните после 15-го апреля. Не знают когда запустят.
Сразу спросили "Вам наверное на спорт?"

Думал закажу пока втулки и направляющие.
На майских буду на даче, думаю разберу, посмотрю, что там делается.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ort_2096802889

[Sergl]

Сообщение от Vadim SPB

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ort_2096802889

Вопрос что там с точностью по сравнению с оригиналом.
Нержашоп я так понимаю в большом количестве их делает, отрицательных отзывов не видел.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Вопрос что там с точностью по сравнению с оригиналом.
Нержашоп я так понимаю в большом количестве их делает, отрицательных отзывов не видел.

За эти детальки,особо волноваться нечего.Тут,сотки мм в размере не на что не повлияют. А вот поршня-я бы точно советовал покупать у проверенных производителей.