Заправляюсь исключительно только на BP или Лукойл, с промежутком в 300 км(примерно) загорается лампочка наличие воды в топливном фильтре, научился сливать как описано в букваре, вопрос такой, ЭТО НОРМАЛЬНО ? У кореша такой Паджерик с дизелем года 3, говорит что ни разу не видел такой хрени, правда он зимой пользуется антигелем. Может бухнуть какой ни будь фигни в бак, чуть не забыл, бак держу постоянно на половину заправленным, т.е. или полный или половина. Воды из фильтра после прокачки примерно 70-100 гр, вобщем поплавок успевает всплыть.
Поделитесь, что не так ?
Если у Вас зимой бак остается пустым или полупустым, то в нем образуется конденсат. Он по тихоньку накапливается, чтобы этого не происходило - держите бак замой полным.
70-100 гр???? Это как же в баке конденсат должен образовываться ? У меня такого ни прошлой, ни этой зимой не было, хотя бак полупустой постояннода и пробег за сотку уже.
70-100 гр???? Это как же в баке конденсат должен образовываться ? У меня такого ни прошлой, ни этой зимой не было, хотя бак полупустой постояннода и пробег за сотку уже.
Хрен его знает, в выходные мотался на рыбалку, проехал более 400 км, пока всё в норме. Может у меня это из-за того что, пробеги чаще маленькие, и езжу мало, бывает раз в неделю.
Заправляюсь тоже на BP и Лукоил, воды в фильтре ни разу не замечал, недавно ради интереса сливал и фильтра то что там было, воды не было вообще...
Катаюсь каждый день но по малу, машина ночует в теплом паркинге а у офиса стоит на морозе, по идее должен быть конденсат, а в тепле должен таять, но такого не наблюдаю, обычно у меня как раз пол бака очень долго...
Так что странно что так быстро накапливается вода в фильтре
Возможно где то разок хапнул солярки с водой, теперь выходит. Обычно тоже всегда пол бака солярки, случилось всё после того как залил полный под завязку, 2 раза загоралась лампочка, после последнего слива проехал пр.550км всё нормально. Спасибо всем за участие.