Добрый день!
Вчера вечером сел с семьей в любимое авто, кнопку на старт, а он стартером крутит, но не схватывает. Несколько попыток безуспешных, и пошли в гости пешком. На утро покопавшись в интернете, покрутил стартером, посмотрел свечи-сухие. Решил посмотреть топливный насос, снял сиденье, добрался до насоса, отсоединил разъём, накинул мультиметр, покрутил стартером- появилось напряжение 10,6 В. Подсоединил разъём обратно, кручу стартер, не слышу работает насос или нет. Пришлось вытащить из бензобака Асю конструкцию, подсоединяю разъём, насос с фильтром в сборе в руках, кручу стартер насос жужжит. Ставлю все на место-не заводится.
В итоге, заказал топливный насос и фильтра, буду менять. Привезут через два дня, сижу жду, а сам думаю, может дело и не в насосе вовсе. Нашёл здесь похожую тему, тоже на насос подавалось напряжение вместо 12В 10,4-10,6 В, но обсуждения прервались на самом интересном ....
Прошу помощи!!!!!
И разве, реле не блокирует полностью, ставят же на разрыв...питания бы по-моему тогда вообще быть не должно, а оно есть, хоть и заниженное .
Будет блокировать полностью. нужно проверить давление в топливной рампе. Возможно на сигнализации установлена блокировка на форсунки. Проверить можно просто, в разъём форсунки вставить "контрольку", если лампочка мерцает, то питание на них подаётся. Или искать другую блокировку, может на датчик коленвала, или он тупо сдох (проводка). По нормальному сделать диагностику и посмотреть в чём неисправность.
Про блокировку форсунок слышал, проверю обязательно. Официал ставил сигналку, а по разговорам они так не заморачиваются. Ставят либо на стартер, либо на БН. Читал ещё тему про залипания клапана регулировки подачи топлива, залип в закрытом положении и насосу не продавить.
И разве, реле не блокирует полностью, ставят же на разрыв...питания бы по-моему тогда вообще быть не должно, а оно есть, хоть и заниженное .
Реле блокирует полностью .В режиме охрана . У автора окажется скрутка на синем проводе бензонасоса в ногах водителя , где окислилась/оплавилась скрутка и на насос не прибегает 12 вольт .
Для запуска мотора можно сделать тест - сунуть в разьеме возле насоса ,свое питание с АКБ .
Итак, финал. Заменил насос топливный и фильтры грубой и тонкой очисток, и завелась- раз пять стартером на полуразряженной АКБ покрутил и все!!!!
Кому будет интересно пока ждал запчасти, нашёл блок Старлайн (находится под торпедой справа от приборной доски, торпеду пришлось снимать))) Прочмотрел все подключения, рубит у меня ТН... фотки ниже завтра приложу, с мобильного не получается!!
Добавлено через 39 секунд
Всем огромное спасибо за участие!!
Итак, финал. Заменил насос топливный и фильтры грубой и тонкой очисток, и завелась- раз пять стартером на полуразряженной АКБ покрутил и все!!!!
Кому будет интересно пока ждал запчасти, нашёл блок Старлайн (находится под торпедой справа от приборной доски, торпеду пришлось снимать))) Прочмотрел все подключения, рубит у меня ТН... фотки ниже завтра приложу, с мобильного не получается!!
Добавлено через 39 секунд
Всем огромное спасибо за участие!!
Вы бы ещё пин код СтарЛайн сказали, где стоит реле весь форум знает теперь. Я думаю по умолчанию стоит тройка)))