Доработка ГБЦ (портинг)

НИКАКОЙ · 18.10.2010, 11:02

Вспомните, как искали мощность Советские (Прибалтийские) раллисты.
Они брали везде по чуть-чуть.
И результат был впечатляющим.
И надёжность на уровне.
Считаю портинг очень хорошей вещью.
У меня была шоха с ДВС 2130.
После портинга в КарТюнинге и установки клапанов со скруглёнными юбками поехала совсем по другому. Не турбо конечно, но и нам не помешает.

Vladis · 18.10.2010, 12:16

да я то согласен что не помешает, но я про то что у атмосферников выхода то другого и нет кроме как везде по чуть -чуть, на турбо есть больше вариантов поднять характеристики...допустим просто на околостоке турбо заморочиться со снятием бошки и полировкой каналов, направляющих и т.д. - мое мнение уже все написано как взбодрить наше авто общепринятыми мерами без таких изысков, хотя у каждого канеш свои причуды)))

AntonSergeevich · 02.04.2011, 19:11

купил ГБЦ от ЭВО7, забирал ночью не смотрел. неделю болталась в багажнике, сегодня достал посмотреи и приятно удивился - она оказалась портированной!
клапана сток, но каналы фрезерованы, направляющие клапанов срезаны вровень с каналами.
Продавец в шоке - сам не знал. поменял ГБЦ, т.к. себе купил "портированную"+увеличены клапана )))
вобщем фото.

AntonSergeevich · 02.04.2011, 19:45

для примера - немного доработанная ГБЦ

vook · 02.04.2011, 22:32

Не есть хорошо, что направляющие срезаны, т.к. уменьшена их длина. Правильно было бы выступающие в канал концы направляющих проточить для придания им сужающейся к торцу формы.

AntonSergeevich · 02.04.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от vook

Не есть хорошо, что направляющие срезаны, т.к. уменьшена их длина. Правильно было бы выступающие в канал концы направляющих проточить для придания им сужающейся к торцу формы.

тоже не понравилось, но можно и поменять на бронзу: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Super...Q5fAccessories

belail · 04.04.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

мощность нет, а вот кривую момента меняет. этот как коллектор равнодлинный и более жирный поставить или например "яйца" на 60-70мм вместо 55 стоковых.

мощность тоже меняет только тогда дуть надо 40 гарретом что бы она хорошо себя показала, а момент она будет уменьшать, т.к. канал шире давление меньше - физика, и спул будет позже, там есть ньюнсы для правильной расточки, чтобы и пропуск увеличить и давление не потерять, и как минимум не в москве это лучше точно не делать!!!!!

но одно из самых главных преимуществ почему-то ни кто не огласил, портинг очень сильно снижает eхt на больших оборотах

ps на этой или следующей недели, расскажу по подробнее

georg1970 · 04.04.2011, 02:53

при грамотном портировании головы и мощность и момент растут. смысл портирования в устранении препятствий на пути движения воздуха в камеру сгорания и в ней, которые создают завихрения, т е уменьшают качество продувки. если все сдалано правильно, то продувка улучшается, возрастает эффективность горения ВТС, увеличивается мощность и момент.

AntonSergeevich · 04.04.2011, 11:58

какие направляющие клапанов взять? только томей не предлагайте за 400$.
или может кто знает где в москве изготовят из нужных и правильных матерриалов?!

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:58 ----------

случайно ни кто не знает внутренний диаметр стоковых седел клапанов?