Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

martinleo · 22.11.2011, 19:33

Ответ очень прост. Если взять за основу забугорные рекомендации для нашего двигла, то получаем вязкость в 20 единиц. Вы льете 40. разница в 20 единиц это много. Наши двигатели (порадуйтесь) современны и, что важнее, технологичней (зазоры минимальны, все детали подогнаны оптимально и т.п.). проще сказать, качество изготовления на пределе для достижения максимально возможного КПД. Разработчик мотора, думается мне, потестил его и не спроста порекомендовал масло то которое порекомендовал.Если попробовать объяснить на пальцах. то скажу, что оно просто "гуще" или "плотнее" и тем самым оно создает не нужное, даже вредное сопротивление во всеж узлаж двигателя снижая его МОЩНОСТЬ, ЭКОНОМИЧНОСТЬ и СРОК СЛУЖБЫ.

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:33 ----------

А еще думаю, многие "боятся" так называемого холодного пуска, когда вязкость масла очень велика к примеру W70 предположим. С прогревом все приходит более менее в норму. На этом примере хотел сказать, что пользуя масло с большим числом вязкости. Вы как бы катаетесь все время в режиме "холодного пуска"

Adri@n · 22.11.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от martinleo

Ответ очень прост. Если взять за основу забугорные рекомендации для нашего двигла, то получаем вязкость в 20 единиц. Вы льете 40. разница в 20 единиц это много. Наши двигатели (порадуйтесь) современны и, что важнее, технологичней (зазоры минимальны, все детали подогнаны оптимально и т.п.). проще сказать, качество изготовления на пределе для достижения максимально возможного КПД. Разработчик мотора, думается мне, потестил его и не спроста порекомендовал масло то которое порекомендовал.Если попробовать объяснить на пальцах. то скажу, что оно просто "гуще" или "плотнее" и тем самым оно создает не нужное, даже вредное сопротивление во всеж узлаж двигателя снижая его МОЩНОСТЬ, ЭКОНОМИЧНОСТЬ и СРОК СЛУЖБЫ.

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:33 ----------

А еще думаю, многие "боятся" так называемого холодного пуска, когда вязкость масла очень велика к примеру W70 предположим. С прогревом все приходит более менее в норму. На этом примере хотел сказать, что пользуя масло с большим числом вязкости. Вы как бы катаетесь все время в режиме "холодного пуска"

Т.е. получается, что все официальные дилеры, сознательно гробят двигатели мицу? Очень часто они заливают 5W50, это вообще должен быть крах.

Я все же считаю, что 0W20, рекомендация для внутреннего рынка и рассчитана исходя из климата региона.

В инструкции к моему авто, написано следующее:
к сожалению, изображение утрачено

Возьмем температурные диапазоны Украины для примера зимой морозы бывают до -30 летом темпа +38.

Т.е. масло 0W40 с маленьким зазором подходит для данных климатических условий.

То что, масло xW30 имеет меньшее сопротивление это факт, но на сколько? Думаю сложно это оценить на практике.

martinleo · 22.11.2011, 20:46

разница в 10 единиц вязкости это около 3 мм2/с. Т.е. 12,х против 9,х

---------- Добавлено в 02:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:46 ----------

2 ADRI@N http://www.zr.ru/archive/zr/2008/03/saientologiia_masla

---------- Добавлено в 02:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:46 ----------

Заставил меня порыть... ))))

Adri@n · 22.11.2011, 22:49

Цитата:

Сообщение от martinleo

разница в 10 единиц вязкости это около 3 мм2/с. Т.е. 12,х против 9,х

---------- Добавлено в 02:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:46 ----------

2 ADRI@N http://www.zr.ru/archive/zr/2008/03/saientologiia_masla

---------- Добавлено в 02:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:46 ----------

Заставил меня порыть... ))))

Прочитал, все закономерно, но фраза про высокие нагрузки при высоких температурах присутствует, в городском режиме 30-ки как я понял хватит.

Спасибо, за дискуссию.

martinleo · 22.11.2011, 23:36

Буду рад если мы вместе хоть немного приблизились к истине.

Андрей С · 22.11.2011, 23:45

в этом году залил Мотюль (не помню как по английскому пишется ))))) ) 0w30 , французское , как мне кажется после Мобила пропал некий металический тихий стук сразу после запуска холодного двигателя . Правда масло несколько дороговатое , но в морозы посмтрю как поведёт себя на запусках , но как мне кажется мотор на нём работает как то мягче , эластичнее , а может из - за ценника масла так кажется ))))))

martinleo · 22.11.2011, 23:52

+1 Я уже отписывался ранее. Как спрыгнул с гарантии. перешел на 0W30, после мобила 0W40 также заметил отсутствие "лязга" на холодную. Думаю системе MIVEC полегче с более необходимой вязкозтью работать. Через 4 тысячи залью 0W20 - посмотрим как оно будет. Для себя решил летом 30 зимой 20.

Adri@n · 23.11.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от Андрей С

в этом году залил Мотюль (не помню как по английскому пишется ))))) ) 0w30 , французское , как мне кажется после Мобила пропал некий металический тихий стук сразу после запуска холодного двигателя . Правда масло несколько дороговатое , но в морозы посмтрю как поведёт себя на запусках , но как мне кажется мотор на нём работает как то мягче , эластичнее , а может из - за ценника масла так кажется ))))))

зимой будет нормально, первая цифра, как раз говорит об этом.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

Цитата:

Сообщение от martinleo

Для себя решил летом 30 зимой 20.

идеально, но дорого блин

martinleo · 23.11.2011, 00:47

еще на тему... http://avtomaslo.info/vyazkost-motor...asla/index.php
Почитай всю-интересно. Много разжевано!

Zux · 23.11.2011, 23:41

DSW · 24.11.2011, 02:34

это масло сейчас у дилеров питера предлагаться стало. В Салонах реклама.

#HAN# · 24.11.2011, 07:47

Цитата:

Сообщение от martinleo

+1 Я уже отписывался ранее. Как спрыгнул с гарантии. перешел на 0W30, после мобила 0W40 также заметил отсутствие "лязга" на холодную. Думаю системе MIVEC полегче с более необходимой вязкозтью работать.

0W30 Mobil?
С интересом прочитал статьи про масла, там и пишут что разные производители имеют разные показатели диапазона вязкости при рабочей температуре. Поэтому и вопрос, если мобил, то почему выбран именно этот производитель?

Mr@k · 25.11.2011, 11:15

Залил Xenum 7,5W40. Проехал около тыши. Мотор стал тише.

DSW · 25.11.2011, 20:14

Было Мобил 5w50. Месяц назад залил Кастрол 0w30. При заводке стало бряканье клапанов. Залил 0w30 у ОД то, что сейчас в черных бутылках (фото выше). Отлично, никакого бряканья.Т.о. костролом промыл систему и сейчас на правильном масле.

martinleo · 25.11.2011, 20:25

2 HAN Наоборот (может не уточнил) с Мобила спрыгнул. Пользую Тоета уже 5 смен. Сейчас прикупил TAKUMI 0W20 - ждет срока замены.
Кастролом давно не пользуюсь, особенно магнатек.