[СергейМДХ]

Купить трёхлетний таурег за 1,3

[Бутявка]

Сообщение от bc----

Konstantin16, как это зависит от кредита? Есть лимит денег, которые можно потратить, за эти деньги выбирается машина, наиболее удовлетворяющая задачам. В зависимости от задач и личных хочучек лимит может несколько расширится. У мой жены на работе есть кадр, живет в однушке, где ремонт делался при царе горохе, и куда добираться три дня на оленях. При этом владеет красным феррари, на который и тратит 2/3 своей зарплаты. Ну что тут сказать, ему это в кайф. Мне же такой расклад не интересен, поэтому у меня аут, а не ГЛ500. Вот буду зарабатывать больше, можно будет пересмотреть эти расклады. А пока - увы.

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------



1. Урезать аппетиты в отношении машины.
2. Урезать аппетиты в другой области, и освободившиеся деньги направить на машину.
3. Начать больше зарабатывать, и ни в чем себя не урезать.
4. Скомбинировать предыдущие 3 пункта.

С уважением, Ваш капитан очевидность.

Вы правы, но я так думаю, что вы за эти деньги намерены получить помимо всего перечисленного ещё и качественный авто и что бы в нем всё работало, полная комплектация 1.4 с копейками, думаю не дёшево для многих, а в машине есть косяки, которые по умолчанию не должны быть в машине за эти деньги, вот ведь, что достает.

[bc----]

СергейМДХ, угу, и при первой серьезной поломке выложить половину цены аута. Спасибо, конечно, но я уже достаточно взрослый мальчик, чтобы понимать, что стоимость владения машиной не ограничивается ее покупной ценой. Даже новый аут в итоге сразу высосал из семейного бюджета 1.5, считая страховку, сигналку и зимнюю резину. Только этот момент обычно скромно замалчивают.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

Бутявка, в машинах, где за 1.3 нет этих косяков, есть другие, для меня более критичные, только и всего.

[Бутявка]

Сообщение от bc----

СергейМДХ, угу, и при первой серьезной поломке выложить половину цены аута. Спасибо, конечно, но я уже достаточно взрослый мальчик, чтобы понимать, что стоимость владения машиной не ограничивается ее покупной ценой. Даже новый аут в итоге сразу высосал из семейного бюджета 1.5, считая страховку, сигналку и зимнюю резину. Только этот момент обычно скромно замалчивают.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

Бутявка, в машинах, где за 1.3 нет этих косяков, есть другие, для меня более критичные, только и всего.

Я не имел ввиду критичность косяков, я говорил о том, что должно работать по умолчанию и стоять на авто по умолчанию, не видел других машин с такими не решаемыми проблемами как у меня. Причем повторюсь как у же писал ранее меня волнует только две, вот если бы они были на месте и работали, тогда наверное и с ценой можно было согласиться, лукавлю, хочу видео....

[bc----]

Сообщение от Konstantin16

Имелось ввиду,что людям не куда деваться теперь,даже если авто не нравится-кредит то выплачивать надо.

Не понял, а кто мешает продать кредитный автомобиль?

Сообщение от Konstantin16

Т.е. по Вашему ЭТО нормальный автомобиль стоимостью от 1,3 и без альтернатив?

Вот именно «По-моему». Т.е. лично для меня. Корейцы отпадают по многим причинам. Немцы… Что у них есть полноприводного аналогичного размера? Японцы… я лучше покормлю сверчков, или уберу их, чем куплю машину, у которой через полгода задние колеса домиком встают из-за прогиба кузова.

[Andy3]

2bc---- а можешь пояснить, почему Корейцы отпадают. Новая Сорента в частности. Можно тут https://out-club.ru/board/showthread...49937&page=172

[Oleg L]

Сообщение от q_p

Господа! я писал не с целью обхаить машину, а просто описал те недостатки и проблемы которые для себя заметил.

Не знаю, что сейчас ставят на новый Аут, но раньше ставили каркасные Denso, которые не блещут, но и плохими их назвать нельзя. На Мурано гораздо хуже.
Из минусов, на Ауте пассажирская щетка терла плохо в морозы, пытался как-то исправить - забил и чаще мылся, определенную зону не протирает хоть ты убейся. И задняя щетка тоже не фонтан.
По поводу расхода в 10.5. Явная неисправность. На трассе при скорости 100 у Мурано такой расход, а там 3.5л и другая мощность и динамика, если ехать именно 100 да еще на круизе, то средний расход должен быть порядка 8 литров, 9 литров максимум.
Также похоже у Вас проблемы или с вариком, или еще с чем, но такое поведение, что Вы описываете, для вариатора вообще невозможно. Вариатор по определению не может "пулять". С тупыми автоматами с таким сталкивался, на вариаторе такого просто не может быть. Так что в сервис. Однозначно. Либо, чтобы убедиться, сделайте тест-драйв другого Аута.
С проходимостью. Не совсем понял, что именно произошло, но у Аута проблема только с диагональным вывешиванием, тогда он тупо встает и даже колеса не крутятся. Но по описанию, если просто колесом одним заехали в не очень большой сугроб, при этом остальные были на асфальте, то тоже похоже на неисправность, когда неисправна муфта и она просто не включается.
В общем я не фанат Аута, т.к. я уже писал, что все в нем хорошо, кроме одного - все в автомобиле напоминает тебе что ты едешь в бюджетном авто. Но часть описанных косяков явно показывают, что машина не исправна.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ----------

Сообщение от Andy3

2bc---- а можешь пояснить, почему Корейцы отпадают. Новая Сорента в частности. Можно тут https://out-club.ru/board/showthread...49937&page=172

Бензиновая едет гораздо хуже Аута, а дизельная банально дороже. По цене Мурано со скидками.
Плюс на вторичке тяжелее продать. Зато страховка дешевле.

[bc----]

Andy3, ix35 мелкий, санта с непонятно задранной ценой и проблемной подвеской, спортейдж с его клиренсом мало отличается от хэтчбека, да и маловата. Сорренто с дизелем и автоматом от 1.4 идет. Рассматривал каптиву, отпала после тест-драйва. После чтения форумов сложилось впечатление об общей низкой надежности корейцев. Митсу ругают за всякие косяками со сверчками, но обрати внимание, тем о серьезных поломках очень мало. А на корейских форумах - вагон. Вот жаль французы из 4007 сделали черте-что. Хотя, там тоже поломок хватает. Ну и вопрос о вторичке. Если вы не планируете ездить на машине до ее полного убивания, то сразу приплюсуйте еще тысяч 200, которые потеряет б/у кореец, или француз по сравнению с аналогичным аутом.

[СергейМДХ]

Сообщение от bc----

СергейМДХ, угу, и при первой серьезной поломке выложить половину цены аута. Спасибо, конечно, но я уже достаточно взрослый мальчик, чтобы понимать, что стоимость владения машиной не ограничивается ее покупной ценой. Даже новый аут в итоге сразу высосал из семейного бюджета 1.5, считая страховку, сигналку и зимнюю резину. Только этот момент обычно скромно замалчивают.

Проблема в том, что и на новой машине могут быть проблемы. А гарантия Рольфа такова, что могут почти всё списать на Вас и послать на три буквы. Но согласен, что риск есть. Но, тем не менее, хороший выбор при наличии денег.

Сообщение от Oleg L

По поводу расхода в 10.5. Явная неисправность. На трассе при скорости 100 у Мурано такой расход, а там 3.5л и другая мощность и динамика, если ехать именно 100 да еще на круизе, то средний расход должен быть порядка 8 литров, 9 литров максимум.
Также похоже у Вас проблемы или с вариком, или еще с чем, но такое поведение, что Вы описываете, для вариатора вообще невозможно. Вариатор по определению не может "пулять". С тупыми автоматами с таким сталкивался, на вариаторе такого просто не может быть. Так что в сервис. Однозначно. Либо, чтобы убедиться, сделайте тест-драйв другого Аута.
.

Согласен во всём. Расход на 100 км в час чуть ниже 8 литров. Никогда небыло проблем с "пинанием" коробки. Наоборот - особенность варика в излишной мягкости

Сообщение от bc----

Митсу ругают за всякие косяками со сверчками, но обрати внимание, тем о серьезных поломках очень мало. А на корейских форумах - вагон.

Особенно темы про поломки вариатора на 100 страниц, просевшие пружины на 3-5см, проблемы с карданом и тд НУ совсем несерьёзные поломки.

Ребята, человек видит то, что хочет видеть. Так что большинство оправданий не имеет никаких под собой фактов. У аута действтиельно есть плюсы. Но надёжность - это не исключительный плюс аута. Надёжность есть у большинства японских кроссоверов и даже выше, чем у аута.

[Oleg L]

Сообщение от bc----

Вот жаль французы из 4007 сделали черте-что. Хотя, там тоже поломок хватает. Ну и вопрос о вторичке. Если вы не планируете ездить на машине до ее полного убивания, то сразу приплюсуйте еще тысяч 200, которые потеряет б/у кореец, или француз по сравнению с аналогичным аутом.

Да ладно загибать.
4008 собирается на том же заводе, что и ASX и поломок там больше чем у донора быть не может по определению
Я продал Кроссер дешевле чем продавались Ауты не более чем на 50тр. Другое дело, что тот кто покупал знал, что это полный клон с того же завода.
Чистые французы теряют побольше, но не намного. На самом деле за три года разница в КАСКО покроет почти все потери, а лет за пять полностью.

[bc----]

Кстати, еще камень в огород корейцев. Безбожно завышают характеристики машин. С каптивой я сам это видел. По документам бензиновая каптива 2.4 должна разгоняться за 12с, а в реальности разгон был хуже, чем у пыжа 308, у которого заявлено 14.5с. Я, правда, с секундомером не сидел, но разницу в 2с не почувствовать, согласитесь, сложно. А если верить информации на форумах, с бензином та же фигня. Сравните заявленный расход по трассе 7.4л и реальные цифры http://chevrolet-daewoo.ru/forum/vie...p?f=68&t=11759 Да и недавний процесс в незалежной пиндосии тоже показателен, корейцы были вынуждены признаться в занижении расхода. Недавно читал, что аналогичным образом они "приукрашивают" и мощность движка. Не помню, правда, сходу, какие машины тестировали, но на стенде умудрились получить разницу чуть ли не в 30 л.с. по сравнению с заявленным. Японцы в этом плане честнее. Расход топлива по трассе можно получить на поллитра меньше заявленного, пусть и в "тошнотном режиме" на 70-75 км/ч. Разгон до 100 я получил за 10.0с при центнере лишнего груза в машине против заявленных 10.5с.

[gynecs]

Сообщение от Бутявка

Я очень сожалею, что когда брал авто на форуме не было ни слова о тех 2х косяках, я бы машину не купил.

А если бы Вам скинули цену тысяч на 15? (Наверное, приличный блютус, например "Пэррот" с голосовым набором в базе стоит 5 косарей и десятка за балку)
Уважаемый! Неужели Вы всё это всерьез???
Так Вы оцениваете машину по наличию в ней телефончика?
Опасаюсь за Вашу психику!
Мой совет как коллега коллеге: Продайте Вы уже эту дрянную тачку!!! С любыми потерями но продайте!!!
Добром это не кончится!!!
Без обиды: 6 лет назад я купил 6-ю Мазду, поддавшись ажиотажу друзей. Все её покупали! И я тоже оторвал! Еле выдержал 11 месяцев. А потом признался себе, что лоханулся и продал. Забрал деньги и не оборачивался! Чувак, что её купил, был счастлив: ещё бы, почти новая тачка (пробег 11000) и почти даром. А я после этого купил 4007го Пыжа и обожал его все почти 5 лет с его косяками, которые были похлеще аутовских. Но он мне НРАВИЛСЯ!
Я Вас уверяю: будете довольны Вы и кто-то, купивший Вашего коня.
И психика Ваша будет цела и невредима!!!
Удачи!!!

[Yurtsik]

Вложил я в машину дополнительно порядка 100 т.р. (шумка,сигналка,дворники,лампочки,резина,обработка) и наделе получил идеальный автомобиль для своего класса, для полного счастья останется балку поставить и полное счастье. В итоге на круги авто вышел порядка 1.450 (предмаксемалка) И сейчас читаю форум и не понимаю где шум,где сверчки,что лопается!!!

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Да ладно загибать.
4008 собирается на том же заводе, что и ASX и поломок там больше чем у донора быть не может по определению
Я продал Кроссер дешевле чем продавались Ауты не более чем на 50тр. Другое дело, что тот кто покупал знал, что это полный клон с того же завода.
Чистые французы теряют побольше, но не намного. На самом деле за три года разница в КАСКО покроет почти все потери, а лет за пять полностью.

Да сразу окупает... Я за 3 года сэкономлю примерно 300 тысяч рублей. Во-первых, цена на кроссер в топе для меня была меньше на 200 тысяч. Далее КАСКО - почти 100 тысяч за 3 года разницы.

Сообщение от Yurtsik

Вложил я в машину дополнительно порядка 100 т.р. (шумка,сигналка,дворники,лампочки,резина,обработка) и наделе получил идеальный автомобиль для своего класса, для полного счастья останется балку поставить и полное счастье. В итоге на круги авто вышел порядка 1.450 (предмаксемалка) И сейчас читаю форум и не понимаю где шум,где сверчки,что лопается!!!

Если бы это была правда... Эх...

[Yurtsik]

СергейМДХ, Ну запросы у каждого из нас разные.