Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.02.2008, 08:41   #1
Shurik
Житель Клуба
 
Аватар для Shurik
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от NA out xl Посмотреть сообщение
Затонировал все 20-й, кроме водительских на них наклеил 15, шоб ночью лучше видно было.
При первом открывании процарапало водительское окно, опустил полностью, на уплотнителе нашел кусочек чего-то, сковырнул пальцем - больше не царапает.
Может наоборот? 20-ка то светлее
Shurik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.02.2008, 23:09   #2
NA out xl
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 62
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Может наоборот? 20-ка то светлее
хм.. непомню может вы и правы.
Передние светлее, а задние темнее.
Ваще советую - тонировать: не видно что лежит, это для наших стран самое важное, а то наркоманы при виде пакета на заднем сиденье - выбивают стекло.. часто такое слышал

Последний раз редактировалось NA out xl; 01.03.2008 в 00:36.
NA out xl вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 11:24   #3
CrutcH
Старожил Клуба
 
Аватар для CrutcH
 
Авто: Outlander XL 2.4 black
Сообщений: 899
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Хоть и будет с заводской тонировкой, все равно по кругу буду тонировать, и чтобы потемнее было и чтобы пленочка от нарика защищала, такое стекло сложнее разбить
CrutcH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2008, 14:27   #4
Шурецкий
Житель Клуба
 
Аватар для Шурецкий
 
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 106
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от CrutcH Посмотреть сообщение
Хоть и будет с заводской тонировкой, все равно по кругу буду тонировать, и чтобы потемнее было и чтобы пленочка от нарика защищала, такое стекло сложнее разбить
Что касается того, что сложнее разбить... Каким-то добрым людям этого не составило особого труда. Быть может стёкла потом убирать немножко легче, это да.
Я заказал себе в Рольфе тонировку 18. Хотел 15, как у меня было раньше. Я привык и был очень доволен, но подобного выбора в Рольфе, увы, не было. Было 10, 18 и 20. 20 - это вообще ни туда, ни сюда, а 10 я побоялся.
Хотел было делать не в Рольфе, но посчитал, что пусть всё будет в одном салоне (допы и пр.) - так будет проще в случае каких-либо претензий.

Что касается тонирования вообще - для меня это вопрос принципиальный, так как тонировка помогла избежать многих проблем на мою роскошную задницу.
Шурецкий вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 00:36   #5
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Шурецкий Посмотреть сообщение
Что касается того, что сложнее разбить... Каким-то добрым людям этого не составило особого труда. Быть может стёкла потом убирать немножко легче, это да.
Я заказал себе в Рольфе тонировку 18. Хотел 15, как у меня было раньше. Я привык и был очень доволен, но подобного выбора в Рольфе, увы, не было. Было 10, 18 и 20. 20 - это вообще ни туда, ни сюда, а 10 я побоялся.
Хотел было делать не в Рольфе, но посчитал, что пусть всё будет в одном салоне (допы и пр.) - так будет проще в случае каких-либо претензий.

Что касается тонирования вообще - для меня это вопрос принципиальный, так как тонировка помогла избежать многих проблем на мою роскошную задницу.
Вот, пишет что есть 18. Можно спросить, что за плёнка. Может, как всегда в РОЛЬФе лапшу навешали? Я о существовании 18-ой первый раз слышу.

А можно затонировать так: стёкла передние - 15; всё остальное - 35 или меньше (если существует).

Последний раз редактировалось Odin; 10.03.2008 в 00:43.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 10:14   #6
Шурецкий
Житель Клуба
 
Аватар для Шурецкий
 
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 106
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Вот, пишет что есть 18. Можно спросить, что за плёнка. Может, как всегда в РОЛЬФе лапшу навешали? Я о существовании 18-ой первый раз слышу.
Да сам в первый раз слышу. Вот, правда, поискал в тырнете и вот, что нашёл...

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
А можно затонировать так: стёкла передние - 15; всё остальное - 35 или меньше (если существует).
Ну, здесь кому как нравится. Лично я сторонник одинаковой тонировки везде.
Шурецкий вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 18:22   #7
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Шурецкий Посмотреть сообщение
Ну, здесь кому как нравится. Лично я сторонник одинаковой тонировки везде.
Дак я к тому, что бы тонировку выровнять. "Остальное" то уже тонировано, но светлее 15-ой. Вот и предлагю ещё чуток "филейную часть" затонировать 35-ой плёнкой.

Последний раз редактировалось Odin; 11.03.2008 в 01:09.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2008, 14:20   #8
CEO
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Предыдущие авто были затонированы как говорится "в хлам". А с ХЛькой не стал. Сначало хотел. Потом перехотел.Надоело. Плюсы есть конечно и много. Но минусов (ИМХО) больше. Кстати, тонировка без передних стекол вид авто совсем не портит. Всем ровных дорог!
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2008, 15:13   #9
jacky
Житель Клуба
 
Аватар для jacky
 
Авто: Out II бежевый
Сообщений: 146
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

затонировал все 18% карбоном. изнутри видно нормально, сначала боялся, что ничего не увижу, но кажись пронесло)
но вот что тревожит: под некоторым углом видны на пленке пятна, как если бы она с пузырьками была. сказали мне, что это от мыльной воды осталось. завтра будет 5 дней, как затонировал -> можно стекла опускать и мыть, посмотрю, действительно ли это мыльные разводы...
у кого-нибудь были подобные "пятнушки"?
jacky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2008, 15:21   #10
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

при тонировке все пузыри должны удалять.
если через 5 дней пузырики не пройдут сами - езжай перетонировать.

Последний раз редактировалось Shpunt; 06.03.2008 в 15:26.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2008, 12:31   #11
DenZ
Житель Клуба
 
Аватар для DenZ
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 115
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Я у себя в городе позвонил в одну приличную конторку кот занимается доп оборудованием, шумкой и тонировкой, изьяснил проблемы царапаньем пленки, а они мне в ответ:"не переживайте,мы знаем про эти проблемы, приезжайте мы вас затонируем, накладки проклеем (каким то там материалом), ничего царапатся не будет, с вас 4800 руб!!"
Поеду к ним тонироваться. хочу все 10й!
DenZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2008, 18:17   #12
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от DenZ Посмотреть сообщение
Поеду к ним тонироваться. хочу все 10й!
Не забудь окошечки для зеркал заднего вида вырезать.
А то вечером назад будешь сдавать и парктроник не поможет.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2008, 18:17   #13
CrutcH
Старожил Клуба
 
Аватар для CrutcH
 
Авто: Outlander XL 2.4 black
Сообщений: 899
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Не забудь окошечки для зеркал заднего вида вырезать.
А то вечером назад будешь сдавать и парктроник не поможет.
ну это ваще колхоз =)) проще окна открыть))
CrutcH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2008, 06:14   #14
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от CrutcH Посмотреть сообщение
ну это ваще колхоз =)) проще окна открыть))
Ну раз не понял шутки юмора .... А вообще, колхоз это 10-ка
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2008, 09:49   #15
DenZ
Житель Клуба
 
Аватар для DenZ
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 115
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Не забудь окошечки для зеркал заднего вида вырезать.
А то вечером назад будешь сдавать и парктроник не поможет.

На предыдущей машине у меня была такая тонировка, все было хорошо!!! Ты зря это!!! Она даже сквозит!!!
DenZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Запасное колесо: поиски "докатки" и другие вопросы. Vitaly M555 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 818 04.03.2020 19:30
Тонировка FinCar Outlander - Эксплуатация и ремонт 63 15.01.2009 06:39

Текущее время: 23:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU