[-KMZ-]

Скрытый текст

Дорогие Друзья! я сюда пришел ради Вас, и от Вашего решения будет дело либо стоять на месте,либо я покину этот форум и решайте судьбу блокировок для гражданского автоболиля самостоятельно.
Самоблок в задний редуктор типа Квайф уже установлен в Рено Дастер (бензинка,дизель,с ESP и без, в Ниссан Х-трейл на автомате и варике,на Рено Колеос на варике с ESP) Эти машины внедорожниками не считаются и там стоит самоблок в заднем редукторе не для ТРОФИ,а для помощи в городе и за его пределами.
Для аутлендера блокировку нужно делать и разрабатывать! Сама она не сделается.Тему я поднял тут https://out-club.ru/board/showthread...50590&page=185

[свернуть]

В данной теме обсуждается блокировка заднего дифференциала "Локрайт", а желающие установить данную блокировку задают вопросы.
Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!

Kulak & KMZ company - с 2014 года

Некоммерческое научно-производственное объединение, в состав которого входят:
► Алексей (Кулак) - создатель, консультант и менеджер проекта «Межколёсные блокировки
на гражданские машины»
► Сергей (KMZ) - представитель и консультант в России и за рубежом проекта «Межколёсные
блокировки на гражданские машины», а также участник совместных разработок
► Группа Российских инженеров легкового транспорта
► ИП Кудрявцев Д.Е. (владелец пр-ва и продавец)

[свернуть]

Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.
Подходит для комплектаций с электронными анти пробуксовочными системами и без.
Степень блокирования 100%
Подходит для а/м:
Outlander XL, Outlander-III, ASX
Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.

Степень блокирования 100%
Разработана и собрана в России.
Гарантия 2 года.
Цена 19 500 руб.

Описание принципа работы блокировки Локрайт

Для упрощенного описания принципа работы блокировки "Локрайт" или "Локка" можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет, то оно крутится свободно и Вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на "Дастере" в режиме 2WD кр-й момент на ГП дифференциала в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки "Локрайт", что и заставляет "Локку" попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе (твердое покрытие коэфф-т трения около 0.8), и, иногда в тихом дворе можно услышать щелчки - являются признаком нормальной работы "Локрайта".

[свернуть]

Применяемые масла для блокировки «Локрайт»:

Для блокировки «Локрайт»:

Применяются трансмиссионные всесезонные масла с классом вязкости по SAE: 75W-90, 80W-90, 85W-90 класса GL-5

[свернуть]

Макс. Крутящий момент ДВС на который расчитаны блокировки - 335Нм

Технические характеристики, гарантия

​«Локрайт»:
Разработка "Kulak & KMZ company"
масса 920 гр.
габариты 70 мм × 58 мм
сталь 40Х13
термозакалка металла
заявленный срок службы 5 лет или 250.000 км
гарантийный срок службы 1 год с момента покупки
условия эксплуатации - всесезонно

[свернуть]

БОЛЬШИЕ фото изделия

[свернуть]

Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях.

Outlander XL - Тест блокировки (Локрайт) Lockright

vBulletin [media]

Аутлендер с блокировкой Локрайт

vBulletin [media]

Сайт производителя diffblock.com

[Yron Maiden]

Сообщение от -KMZ-

я писал,что цена на выходе будет предварительно 20рублей,а разработка это уже мои трудности

Это передний межколёсный дифференциал или задний ?

[dmitr70]

Yron Maiden, https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2783

[Ed_888]

А, что Сергею, париться, он помощь предложил, а тут начали гарантия, как и что, кому не надо, не парьтесь.
Главное, что Дастеры, тем кому надо, ездят с такой приблудой

[eGreyWolf]

Сообщение от Ed_888

он помощь предложил

А я - против?!? Только "за".
Однако, этот уважаемый Сергей, пока только "изучает спрос" - как самую важную стадию вхождения продукта на рынок (коий не мал: только за 6 месяцев с начала года, по одной лишь Вологде - продано было 600 Аутов-3).
Я к тому, что б спрос он изучал, если результат его действительно интересует, не номинально (упоминая лишь "Quaife"), а с промоушином. Ежу понятно, что среди нас более трех четвертей тех, кто вне темы.
А чтоб погрузить в тему оставшихся (или желающих) - нужнО описание, нужна шапка. А уж потом только предлагать пиплу эксперименты с котом Шрёдингера.

[mac-mac]

Сообщение от Ed_888

он помощь предложил

То есть деньги зарабатывать он не заинтересован? ))

[Yron Maiden]

Сообщение от dmitr70

Yron Maiden, https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2783

Этот самоблок для Аутов уже есть !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mac-mac

То есть деньги зарабатывать он не заинтересован? ))

Мне так показалось что нет , исключительно за вымпел !

[-KMZ-]

Сообщение от Yron Maiden

В одном месте скоро должны быть самоблоки на Аутлендер , мне озвучили цену 30 т. рублей с маслом и установкой , жду когда у них появятся самоблоки и буду ставить на свою машину .

Что за место не подскажите?

[Staf]

Я за установку самоблока, но первопроходцем быть точно не хочу. Хотелось бы уже иметь информацию о работе, возможных поломках и прочее , а не самому это писать. Да и где его ставить ? нужны хорошие спецы . Тут проблемно купить защиту с дефлекторами (пришлось в москве заказывать) а про установку СБ и спрашивать бесполезно . Да и как он будет себя вести с курсовой устойчивостью??

[-KMZ-]

Сообщение от Staf

Я за установку самоблока, но первопроходцем быть точно не хочу. Хотелось бы уже иметь информацию о работе, возможных поломках и прочее , а не самому это писать. Да и где его ставить ? нужны хорошие спецы . Тут проблемно купить защиту с дефлекторами (пришлось в москве заказывать) а про установку СБ и спрашивать бесполезно . Да и как он будет себя вести с курсовой устойчивостью??

Мне стало безумно любопытно то устройство которое предложил Yron Maiden, я думаю там есть хоть какая то инфа кто производит и параметры какие нибудь.
Если говорить про установку,то инструкцию по установке на аут я бы помог сделать. По инструкции подробной установку можно произвести хоть самому,нужно только терпение и желание! Ну это отдельная тема и все решаемо,давайте ее отложим.
А с системой курсовой стабилизации можно сказать так: самоблок+ESP=лучшие друзья!
на себе проверено(трасса+бездорожье)
Только одно но!!!
я говорю про тот тип Квайфа,про который писал выше.Никакие ДАКи или самоблок от дяди васи я в расчет не беру
То есть я говорю про винтовую блокировку червяченого типа Квайф с преднатягом около 3-5 кг(это около 3% от 80% блокировки ,то есть НЕ О ЧЕМ)

[Yron Maiden]

Сообщение от -KMZ-

Что за место не подскажите?

Тот кто умеет читать тот поймёт : это то место где многим из Клуба , включая меня , устанавливали радиаторы на вариатор !

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Staf

Я за установку самоблока, но где его ставить ? нужны хорошие спецы . Да и как он будет себя вести с курсовой устойчивостью??

Хорошие спецы есть , самоблок не влияет на курсовую устойчивость и не работает в обычном режиме городской эксплуатации, точнее работает , но как ОБЫЧНЫЙ дифф.

[ZMS]

Сообщение от -KMZ-

Что за место не подскажите?

В первый Аут (Аиртрек) ставят стоковый LSD дифф с Эвика:

https://out-club.ru/board/showthread...=13181&page=25

Сам с таким езжу, но чтобы в Аут XL или последний третий Аут что то подобное ставили - не слыхал..

[Yron Maiden]

Сообщение от -KMZ-

Если говорить про установку,то инструкцию по установке на аут я бы помог сделать. По инструкции подробной установку можно произвести хоть самому,нужно только терпение и желание!
А с системой курсовой стабилизации можно сказать так: самоблок+ESP=лучшие друзья!
на себе проверено(трасса+бездорожье)
Только одно но!!!
я говорю про тот тип Квайфа,про который писал выше.Никакие ДАКи или самоблок от дяди васи я в расчет не беру
То есть я говорю про винтовую блокировку червяченого типа Квайф с преднатягом около 3-5 кг(это около 3% от 80% блокировки ,то есть НЕ О ЧЕМ)

Для установки СБ на Аут нужны ещё некоторые приборы ! Если процент блокировки около 3% есть ли в нём смысл ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ZMS

чтобы в Аут XL или последний третий Аут что то подобное ставили - не слыхал..

Терпение , услышите !

[-KMZ-]

Yron Maiden,преднатяг-это рекламных ход компании Вал рейсингне более
можно ездить и без него

[Yron Maiden]

Сообщение от -KMZ-

Yron Maiden,преднатяг-это рекламный ход компании Вал рейсингне более
можно ездить и без него

Сергей поясните пожалуйста ! Можно в личку .



Что за компания ВалРейсинг ? Вы что-то о них знаете ? Расскажите всем ! Вы что-то имеете против этой компании или она хуже предложенной Вами ?

[-KMZ-]

Ну фактически это не большая фирма с большими возможностями,компания-копир если мягко выразиться К ним обращались,так они только руками развели.В НИРФИ
сделали все за 2 месяца+переднюю уже изготовили(для Дастера)
http://www.drive2.ru/l/4298223/ Конено оборудование у них есть и получше чем в НИРФИ,станки ЧПУ,но главное это мозги и руки.Лично я доверяю нашему констуктору,он сам делает изделия и крутит гайки, и у него свои патенты.