[domestos]

Я с этими машинами не знаком, но вот хочу поменять машину и выбор склоняется именно к Айртеку. Какие различия между европейцем и японцем, как обстоят дела с запчастями, можно ли обслужить Айр у диллера Митсубиси?? Вопросов пока много, буду благодарен за любую помощь .

[DaVinci]

не важно айр или аут, главное брать только турбо после RX-8 ...

[Alex177_66]

Сообщение от domestos

Я с этими машинами не знаком, но вот хочу поменять машину и выбор склоняется именно к Айртеку. Какие различия между европейцем и японцем, как обстоят дела с запчастями, можно ли обслужить Айр у диллера Митсубиси?? Вопросов пока много, буду благодарен за любую помощь .

Разница в руле

[domestos]

Спасибо, а какие слабые места есть?? Ну и пробег 50-60 тысяч это много, или турбина может быть мертвой???

domestos добавил 22.08.2008 в 19:55

Сообщение от DaVinci

не важно айр или аут, главное брать только турбо после RX-8 ...

Именно поэтому хочу эту машину))

[Барин]

Сообщение от domestos

Спасибо, а какие слабые места есть?? Ну и пробег 50-60 тысяч это много, или турбина может быть мертвой???

domestos добавил 22.08.2008 в 19:55
Именно поэтому хочу эту машину))

У меня пробег 60 тыс, машина летает как новенькая, с нашим то бензом....) тфу три раза)

[domestos]

А бензин то какой 98?? Или 95 тоже можно лить??

[HedGehogRUS]

я думаю, владельцы TURBO подтвердят Аи-98 и только 98-й!
Еще разница в том, что у Аира - АКПП, у Аута - МКПП.

[iPetroffich]

турбо нормально 95 переваривают

[HedGehogRUS]

Про Аи-98, читать тут

[Zodchiy]

Мозги разные.
Да ещё не дай бог авария,железо на Аир трудновато найти,а на Аут без проблем Б/У или новое.

[AntonSergeevich]

по бензину: корты прописаны под 95! но вы сами догадываемся в какой стране жимем - поэтому лучше 98. я езжу на 95(ибо халявный) без проблемм.
Кузов: силовые детали однаковые, разница в морде и в бамперах + расширители арок и рэйлинги другие! слышал, что после сильной авании(удар мордой) на Аир ставили всю морду от Аута. стойки у Аута выше немного.
салон: почти одинаковые, имеются незначительные различия, в часности на Аирах - стоянойный тормаз типа "НОЖНИК" - меня бесит жутко, а на Аутах - "ручник"!
Двигатель: выглидит одинаково, думаю и внутри тож одниковые, только на Аире дросель-тросиком, на Ауте - сервопривод. мозг разный.
201 и 240 л/с
механика и автомат соответственно!
в стоке едут примерно одинаково.
Аут судя по отзывам бенза кушает меньше на 1-3 литра (механика как ни как...)
а вообще если RX-8 была на механике - бери Аут! живее будет. автомат туповат+турбояма - не всегда в пробке получается вовремя "стрельнуть" и обогнать - жмешь на газ, а едет через 1-2 сек! на механиме думаю не так! и судя по опыту одноклубников поднять мощность без вреда до 250-270 лошадок - не проблемма и достаточно бюджетно(до 100т.р.) если больше - то финансово ощутимо дороже.

[domestos]

Сообщение от AntonSergeevich

по бензину: корты прописаны под 95! но вы сами догадываемся в какой стране жимем - поэтому лучше 98. я езжу на 95(ибо халявный) без проблемм.
Кузов: силовые детали однаковые, разница в морде и в бамперах + расширители арок и рэйлинги другие! слышал, что после сильной авании(удар мордой) на Аир ставили всю морду от Аута. стойки у Аута выше немного.
салон: почти одинаковые, имеются незначительные различия, в часности на Аирах - стоянойный тормаз типа "НОЖНИК" - меня бесит жутко, а на Аутах - "ручник"!
Двигатель: выглидит одинаково, думаю и внутри тож одниковые, только на Аире дросель-тросиком, на Ауте - сервопривод. мозг разный.
201 и 240 л/с
механика и автомат соответственно!
в стоке едут примерно одинаково.
Аут судя по отзывам бенза кушает меньше на 1-3 литра (механика как ни как...)
а вообще если RX-8 была на механике - бери Аут! живее будет. автомат туповат+турбояма - не всегда в пробке получается вовремя "стрельнуть" и обогнать - жмешь на газ, а едет через 1-2 сек! на механиме думаю не так! и судя по опыту одноклубников поднять мощность без вреда до 250-270 лошадок - не проблемма и достаточно бюджетно(до 100т.р.) если больше - то финансово ощутимо дороже.

Просто слышал, что 98 бензин перестанет существовать как таковой... Не знаю правда или нет. И буду брать Аир, хочу только автомат)) Я на своей вот запарился в пробках ручку дергать. А автомат нормально переваривает поднятие мощности??

[AntonSergeevich]

до 300-350 переваривает, а дальше - хуже.

[iPetroffich]

Сообщение от AntonSergeevich

до 300-350 переваривает, а дальше - хуже.

вон новозеландец на 420 пони ездит и ниче, поднял тока линейное давление

[sosedrvr]

ага, однако он там масло как и в движке раз в 5-6 ткм меняет, масло-кулер дополнительный.