- Оригинальные свечи Mitsubishi 1822A030 и MN163235. Одни Denso другие NGK
- Оригинальные свечи Citroen/Peugeot 5960.C3 или 5960.C5 (сняты с производства 5960.C2 и 5960.C4
- Аналоги:
1. Denso
стандартная серия (Iridium Plug) - K16PSR-B8
серия Iridium Power - IK16
серия Iridium Power 4 Pack - I03
серия Iridium Tough - VK16
серия Twin Tip - K16TT
2. NGK
FR5EI и FR6EI
Все свечи ирридиевые.
Зазор свечи = 0,8 мм
Что нужно для замены свечей на 2.4
1. свечи - 4 шт.
2. свечная головка на 16, удлинитель, трещётка.
3. ключ на 10 или головка на 10.
Свечные ключи с карданом не покупать!
Не забудьте, что свечнаю головку надо внутри с резиновым держателем - иначе не вытащить!!!
Процедура замены:
1. Откручиваем ключом на 10 два болта крепления крышки свечных колодцев.
2. Откручиваем ключом на 10 четыре болта крепления катушек зажигания, отсоединяем разъемы от катушек, снимаем катушки со свечей.
3. Выкручиваем свечи головкой на 16.
4. Сборка в обратном порядке.
Как правильно установить свечу: http://www.globaldenso.com/en/produc...ion/index.html
Обращаем внимание на моменты затяжки.
Последний раз редактировалось chindiasov; 02.11.2011 в 22:07.
Причина: mod
Аутлендер 2008г.
То 60 000км.- 20 000руб у дилера
Поехал к другому сказал машина не на гарантии привез запчасти все сделали как рекомендовано 8 000 руб.
Свечи поменял сам Дензо 1600 руб в Ихоре
Пришлось свечой ключ за 100 руб купить
Очень удобно и все чисто Закрыто крышкой
Зря только менял состояние свечей идеальное зазор 0,9
Центральный электрод чуть тоньше
Надо было зазор уменьшить и еще 30 000 спокойно но уж купил пускай другим наука не спешите покупать
Вопрос может чуть не в тему: как у вас Ауты в мороз себя ведут? у меня утром сегодня в -37 не завелась. и заряжали аккум.- толка ноль. крутит лихо, а заводиться не хочет. свечи выкручивать на морозе с ветром желания не возникло. видимо их залило я думаю. Аут сентябрь 2011 г.
Вопрос может чуть не в тему: как у вас Ауты в мороз себя ведут? у меня утром сегодня в -37 не завелась. и заряжали аккум.- толка ноль. крутит лихо, а заводиться не хочет. свечи выкручивать на морозе с ветром желания не возникло. видимо их залило я думаю. Аут сентябрь 2011 г.
-37 это круто для Аута (уже лотерея: зависит от масла, АКБ и т.п.). Запускал в -33, а вот в -36 не завелась, хотя есть одноклубники, кто в -40 заводил По поводу залитых свечей: читать мануал (там описана вся процедура)
А вообще вам сюда: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13546
Не поленился и прочитал все 15 страниц. Любительский говносрач про периодичность замены свечей есть. А вот подробного пошагового мануала с фотками по замене свечей для дв.3.0 увы нет. Жаль.
Ну тогда ты залил свечи, авто в гараж - выкручивай свечи, суши феном.
После -33 это лотерея, ставил сигналу на прогрев по температуре...
тогда на утро заводилась и в -43, ночью было до -47
один раз сам залил свечи =( в гараже выкрутил только ближние 3
Просушил и счастье ))) на передние свечи V6 мануала писать не надо даже, справиться любой
Не поленился и прочитал все 15 страниц. Любительский говносрач про периодичность замены свечей есть. А вот подробного пошагового мануала с фотками по замене свечей для дв.3.0 увы нет. Жаль.[ad]
Предположу, что владельцы трёхлитровых авто занятые люди. Оставляют экипаж
в мастерской на время замены свечей и исчезают до поры. Мастера по ремонту
не нагружают дополнительной задачей по изготовлению пошагового расписания
процесса или фотоотчёта. Если вы, решились произвести замену самостоятельно,
сможете сделать доброе повествование в помощь последователям!? Также можно
обратиться с просьбой - запросом к дилеру, сославшись на неподвижность автомобиля.
Решил посмотреть, как состояние свечей - обнаружил что стоят Ifr5e-11c, с зазором с завода 1,1мм. Что-то изменилось в системе зажигания? почему 1.1 а не 0,8?
Решил посмотреть, как состояние свечей - обнаружил что стоят Ifr5e-11c, с зазором с завода 1,1мм. Что-то изменилось в системе зажигания? почему 1.1 а не 0,8?
Может все таки электроды подгорели и зазорчик увеличился?
Себе ради эксперимента поставил DENSO Twin Tip с артикулом K16TT они по таблице перекрестных ссылок подходят взамен наших оригинальных иридиевых. В результате проехал на них уже 5 тысяч и никаких к ним замечаний или претензий. При их смешной стоимости (относительно иридиевых) можно смело менять их каждое ТО раз в 10-15 тысяч км и ездить не опасаясь за их состояние от качества бензина. Посмотрим, может и на больший пробег их хватит.
Себе ради эксперимента поставил DENSO Twin Tip с артикулом K16TT они по таблице перекрестных ссылок подходят взамен наших оригинальных иридиевых. В результате проехал на них уже 5 тысяч и никаких к ним замечаний или претензий. При их смешной стоимости (относительно иридиевых) можно смело менять их каждое ТО раз в 10-15 тысяч км и ездить не опасаясь за их состояние от качества бензина. Посмотрим, может и на больший пробег их хватит.
Понизили работоспособность, ресурс двигателя вразрез стараниям инженеров разработчиков.
"..смело менять.." - смелое решение. "..смешной стоимости.." - смешной поступок. "..перекрестных ссылок.." - для ухода
со старых разработок. На иридиевых свечах только по одному из множества достоинств иридия - экономия топлива >
Газелисты за одну поездку в 800 км экономят порядка 300 рублей. Скатайся на авто до Чёрного моря,
вернёшь стоимость комплекта иридиевых свечей только по рублям за топливо.
Понизили работоспособность, ресурс двигателя вразрез стараниям инженеров разработчиков.
"..смело менять.." - смелое решение. "..смешной стоимости.." - смешной поступок. "..перекрестных ссылок.." - для ухода
со старых разработок. На иридиевых свечах только по одному из множества достоинств иридия - экономия топлива >
Газелисты за одну поездку в 800 км экономят порядка 300 рублей. Скатайся на авто до Чёрного моря,
вернёшь стоимость комплекта иридиевых свечей только по рублям за топливо.
Вот не поверишь, но как раз на этих свечах я и скатался к Черному морю Вернулся 3 недели назад, пробежал около 3,5 тыс. км. Общий пробег на этих свечах тысяч 5 уже. Ну а тысяч в 10 их поменяю. Так вот, расход не увеличился, хотя и не уменьшился тоже. О нем, по пробегу к побережью, я отписывался уже в соответствующей ветке. ИМХО разницы в поведении авто на этих свечах или иридиевых нет. Инженеры разработчики когда наш двтгатель придумали??? А свечи этой серии разрабатывались не так давно, первая их презентация состоялась в 2008г., а потому считаю, что и технологии применялись вполне современныые, отвечающие потребностяим современных двигателей. Действительно иридий и платина имеют большую износостойкость, чем сплав никеля, потому такие свечи и ходят дольше. Но кроме большего пробега, что даст мне иридиевая свеча? Экономию - нет, в этом убедился сам. По поводу ресурса двигателя - вопрос вообще в данном случае больше философский, как определять то будем?
Так что по поводу ТТ останусь при своем мнении, как о недорогом альтернативном варианте оригинальным свечам.
А вообще я действительно люблю принимать смелые решения! И о том что попробовал эти свечи не пожалел. Кстати, я еще самостоятельно совершил ряд "ужасно страшных" для некоторых автолюбителей процедур, как то, например, чистка ДМРВ Не привык бояться, отец с детства учил: "ничего не бойся!"
Что нужно для замены свечей на 2.4
1. свечи - 4 шт.
2. свечная головка на 16, удлинитель, трещётка.
Может у меня удлинитель не той системы, после закручивания свечи головка на 16 остается в колодце и её не достать. Пришлось устраивать танцы с бубном. По мне надо длинный свечной ключ, а с этим набором ключей больше не полезу менять.
Сорри если баян, но шапку бы поправил или поправьте меня.