Привет всем! Раскажу немного о постройки своего авто купил я его в стоке. Первое что я сделал это поставил нулевик K&N, насос вальбро, удалил каты, установил буст Apexi avc-r. Потом поехал на чип к Ежику, но не попал и пришлось прошиться в Спортеке в чеи потом разачаровался. После настройки и замеров получил 265сил на 95бен. при давлении 1,35. Был очень доволен изначально.
---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Следуещее что захотелось поставить это новая турбина. Вопрос стал сначала в выборе между Эво8 или 9, а потом все уперлось в деньги и пришлось расмотреть вариант Эво8. Начал искать где купить турбу и узнавать что еще нужно для установке. И началась закупка всего необходимого.
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
В итоге было куплено:
1 Турбина Эво8
2 интеркулер размером 180*65*700
3 форсунки Эво 8 560сс
4 тонкий вентилятор от немца
5 все трубочки к турбине
Итого 25000руб.
Затем начался поиск конторы где все это поставить. Остановился на фирме в Москве которая находиться на территории магазина Atomic-cars, мастера завут Дмитрий. С ним все обсудил и обговорил цены на все установки.Обещал сделать за три дня.
Фото выложу позже нет времени. Ребята сделали за три дня только пришлось отказатся от форс эво а взять от WRX STI те нам не подойдут. за все работы отдал 35000руб. сделали следующее:
Установка турбины 3500
Установка форс 2000р. и сами форсы они продали с WRX за 8000р.
Установка кулера с изготовлением пайпинга 12000р.
Установка вентиляторв 1000р.
И все остальное снятие моего.
Настроил мне Ежик я проехал 500метров и турбине конец, доехал до дома снял турбину сам и отдал у кого купил потом заказал новую за 12000руб. вчера поставил тоже сам сегодня катаюсь очень доволен только еще не могу буст настроить.
че-то с форсами тебя надули - цена заоблачная - 4 т.р. предел для Б\У. форсы от ЭВО становятся с дополнительным резистор-боксом.
где турбину ЭВО8 новую за 12 т.р. заказывал?? их Б\У продают по 10-15
Нет турбина б/у, а форсы даже с резистором не настроет Ежик так сказал они низкоомные, я это на себе испытал так что не говорите что подойдут. А у меня от новый WRX STI и цена для новых нормальная а эвовские взял за 3500 сейчас продаю за 3000. Вот фотки того что поставил за цените
а можно все-таки мы скажем , чио форсы подходят? потому как знаем точно. На Эво они стоят на таком же двигателе. Только стоят они с резистер-боксом, про который Антон тебе сказал. Ставишь резистер бокс , ставишь форсы от эво и правишь в мозгах- уж Ежик то должен это знать.
Молодец. Большой объём работы за не очень большие деньги. И не важно что выглядит кастомно, главное это работает.
Удачи в настройке.
Ну а про форсы куча тем. От Эво встают с резистор-блоком. Его схема кажется есть у Петровича в альбомах.
Скажи, а форсы от STI встают без всяких резистор-блоков? И какой они у тебя производительности? 450?
форсы STI такойже производительности как и эво и становяться на нашу рейки без проблем и резистора. Скоро поеду к Ежику надо получше настроить под давление 1,5бар. А после установке валов надо настроить мозги? Кто поддержал спасибо.
не нужен таебе такой большой буст на этой турбине- бессмысленно, не вывезет она такой давки. 1.3 - самое оптимальное, выше нет смысла. Даже на турбе от 9-ки выше 1.3 уже нет сысла, а твоя еще меньше. при замене валов конечно же править все карты.