Поиском пользовался, вроде как есть тема, только про 3.0.
Пусть будет и эта.
Я на 4WD Auto CVT, пока максимум 180 км/ч достигал, обороты двигателя при этом 6 тыс., дальше очень не охотно набирает, что уже не хватает возможностей трассы для реализации.
Ощущение, что что-то душит двигло, коробку, прям сразу по достижении скорости 180, интересно у кого MT, какие показатели?
Поиском пользовался, вроде как есть тема, только про 3.0.
Пусть будет и эта.
Я на 4WD Auto CVT, пока максимум 180 км/ч достигал, обороты двигателя при этом 6 тыс., дальше очень не охотно набирает, что уже не хватает возможностей трассы для реализации.
Ощущение, что что-то душит двигло, коробку, прям сразу по достижении скорости 180, интересно у кого MT, какие показатели?
Хотелось бы узнать о прикладном предназначении данных исследований...
И еще: сколько водительских удостоверений надо иметь в наличии в ходе их проведения?
Да, я знаю что душит, Вы не поверите, но душит его мотор в 2 литра
Сомневаюсь что у него по Ттх есть хотябы 180
По ТТХ как раз 180 и есть, у 2.4 190.
До 160 уверенный разгон, а потом обороты растут, а скорость на не много увеличивается, врядли двигатель, как будто вариатор берегут.
---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:32 ----------
Цитата:
Сообщение от RedRed
Хотелось бы узнать о прикладном предназначении данных исследований...
И еще: сколько водительских удостоверений надо иметь в наличии в ходе их проведения?
В этой теме это не обсуждается, на каждом из форумов есть подобные темы.
Надо обменяться оытом, вот я и спросил, сколько 2.0 MT сможет, те же 180?
Нда... 2,4 больше 180 не ехал... Откуда 180 у 2.0 - не понятно...
180 это 100%, так сказать, паспортные характеристики, вопрос в том как они даются, крутящий момент меньше, приходится тратить чуть больше времени, скажем чем на 2.4.
Тут про 3.0 читаешь, без ветра в спину, максимум 196.
180 это 100%, так сказать, паспортные характеристики, вопрос в том как они даются, крутящий момент меньше, приходится тратить чуть больше времени, скажем чем на 2.4.
Тут про 3.0 читаешь, без ветра в спину, максимум 196.
Просто спидометр у аутов врёт жёстко. Мы тестировали ауты на дмитровском автополигоне (я был на акуре). У меня ограничитель на 180 (при этом 4,5 тысячи оборотов у двигателя). НА спидометре при этом тоже 180. Когда мы заезжали с аутами (я лично заезжал с двумя), то у них на спидометре было 190км в час, а у меня 180 и мы ехали ровно. На GPS у меня тоже было 180км в час...
Нда... 2,4 больше 180 не ехал... Откуда 180 у 2.0 - не понятно...
Нормальный исправный XL-ъ на хорошем дорожном покрытии, заправленный качественным рекомендуемым топливом АИ-95 спокойно
дотигает своих заявленных технических характеристик, а именно для 2.0 максимальная скорость 180 км\ч, для 2.4 соответственно 190, и для 3.0 это 200.
Да спидометр (на штатного размера колесах 225Х55 R18) завышает скорость примерно на 5-7 км\ч.
Прошлым летом, интереса ради, разгонял свой 2.4 до 190 км\ч (по спидометру) GPS навигатор при этом фиксировал 185 км\ч.
При этом запас вверх еще есть , т.е. сможет поехать и 195.
ЗЫ. Машина чипована Ежиком.
Чипованная может и поедет (вернее, наверняка поедет). Два исправных автомобиля не смогли поехать быстрее 180 км в час (реальных)... Говорю то, что видел, а не прочитал
Чипованная может и поедет (вернее, наверняка поедет). Два исправных автомобиля не смогли поехать быстрее 180 км в час (реальных)... Говорю то, что видел, а не прочитал
2.4 литра не чип - 190км\ч по спидометру дорога (полигон) можно сказать ровная без подъемов и спусков. Реальных новерное 180-185 км\ч.