Бортовое напряжение, нужна помощь.

kamo-k · 05.07.2021, 06:11

2014 года

МиНиН · 05.07.2021, 14:16

@kamo-k, скорее всего у вас та же проблема с реле-регулятором напряжения, что и в ссылке выше

Электромеханик · 05.07.2021, 19:26

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@kamo-k, скорее всего у вас та же проблема с реле-регулятором напряжения, что и в ссылке выше

Миша, привет! Возможно все, но я все таки склоняюсь к переходным сопротивлениям. Слишком неадекватное поведение генератора вкупе с аккумом судя по сообщениям автора. Вообще ставить заочный диагноз не благодарное дело. Поправьте если я не прав. Имхо.

МиНиН · 05.07.2021, 22:59

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

ставить заочный диагноз не благодарное дело

Приветствую, Владимир! В любом случае, если появилась проблема с плавающим напряжением, то надо снимать гену и проверять на стенде. По описанным признакам, ситуация очень похожа на те случаи, которые произошли в теме по ссылке. Идет перегрев генератора и происходит сбой в работе реле-регулятора напряжения. При коротких поездках (перегрева нет), как пишет сам автор, все работает штатно.

kamo-k · 06.07.2021, 08:37

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Приветствую, Владимир! В любом случае, если появилась проблема с плавающим напряжением, то надо снимать гену и проверять на стенде. По описанным признакам, ситуация очень похожа на те случаи, которые произошли в теме по ссылке. Идет перегрев генератора и происходит сбой в работе реле-регулятора напряжения. При коротких поездках (перегрева нет), как пишет сам автор, все работает штатно.

Я согласен, думаю, чтобы не простаивать, купить сразу регулятор в сборе, а потом уже снимать генератор.

kamo-k · 14.07.2021, 13:51

Заменил реле регулятор, поставил CARGO 331571, всё подошло отлично, но вот обгонную муфту брал INA/LUK 535017010, она не подошла, возможно она для генератора от мотора 2,4 л. Кто знает?
Во общем до гаража доехал, все нормально, завтра испытаю подальше пробегом.

Ed_888 · 14.07.2021, 18:06

У меня дело в щетках оказалось, причем на стенде было все норм, но раз сняли, попросил поменять щетки, проблема ушла.

kamo-k · 14.07.2021, 18:24

Цитата:

Сообщение от Ed_888

У меня дело в щетках оказалось, причем на стенде было все норм, но раз сняли, попросил поменять щетки, проблема ушла.

Осмотрели щетки и коллектор, всё было в приличном состоянии, замена не требовалась, значит все таки реле регулятор.

kamo-k · 17.07.2021, 05:44

Вчера во время поездки замерил напряжение, стабильно показывало 14.4 вольта.

МиНиН · 17.07.2021, 12:49

Цитата:

Сообщение от kamo-k

обгонную муфту брал INA/LUK 535017010, она не подошла, возможно она для генератора от мотора 2,4 л. Кто знает?

@kamo-k, я вам писал уже выше

Цитата:

Сообщение от МиНиН

На 3.0 идет генератор на 120А и без муфты

bahusN · 15.12.2021, 09:19

Добрый день,на аут 3 литра поставил планшет вместо штатной магнитолы,при запуске авто в холодное время ,планшет постоянно перезагружается,как будто скачет напряжение. При прогреве авто,напряжение 14.5,потом снижается,при не работающем авто,напряжение 12.7 на скане.

Golem · 09.01.2023, 09:33

Добрый день! Outlander XL 3.0 2009г.
Проблема с зарядкой =)
В общем с сентября 2022, когда по утрам стало +5 и машина стояла больше 10 часов, при заводе появляется ошибка зарядки генератора. Завел - ошибка - 3 минуты прогрелась - ошибка либо сама пропадет, либо газануть до 3000х и всё.
Больше ошибки нет, с работы уезжаю - ошибки нет. Постоит ночь на улице - ошибка.
Постоит в паркинге - с утра ошибки нет (подземный +10)
Зимой время простоя на улице сократилось, т.е. уезжая с работы ошибка возникает и пропадает. На дальние дистанции (часа 4 езды, кочки и т.п. ошибка не возникает).
Тут были морозы -25, завел - ошибка, перегазовка не помогла, прогрел, проехал 15км, вылезли все ошибки при низком заряде АКБ, потом обороты поднял до 3000х - пропала, обороты упали - появилась. Потом вообще пропала. Через 3 часа завел - нет ошибок.
Думал аккум, на ночь поставил на заряду. С утра -20, поставил, завел - ошибка, но пропала через минуту на холостых.
В выходные машина в паркинге, что в воскресенье, что в понедельник завелась без ошибок..
Явная какая-то корреляция с температурой.... И в сервис не понятно как отдавать, типо пусть она у вас сутки постоит, увидите проблему, но если за 5 минут не найдете, ждите ещё сутки?

Yaboss · 17.01.2023, 10:22

Цитата:

Сообщение от Golem

Добрый день! Outlander XL 3.0 2009г.
Проблема с зарядкой =)
В общем с сентября 2022, когда по утрам стало +5 и машина стояла больше 10 часов, при заводе появляется ошибка зарядки генератора. Завел - ошибка - 3 минуты прогрелась - ошибка либо сама пропадет, либо газануть до 3000х и всё.
Больше ошибки нет, с работы уезжаю - ошибки нет. Постоит ночь на улице - ошибка.
Постоит в паркинге - с утра ошибки нет (подземный +10)
Зимой время простоя на улице сократилось, т.е. уезжая с работы ошибка возникает и пропадает. На дальние дистанции (часа 4 езды, кочки и т.п. ошибка не возникает).
Тут были морозы -25, завел - ошибка, перегазовка не помогла, прогрел, проехал 15км, вылезли все ошибки при низком заряде АКБ, потом обороты поднял до 3000х - пропала, обороты упали - появилась. Потом вообще пропала. Через 3 часа завел - нет ошибок.
Думал аккум, на ночь поставил на заряду. С утра -20, поставил, завел - ошибка, но пропала через минуту на холостых.
В выходные машина в паркинге, что в воскресенье, что в понедельник завелась без ошибок..
Явная какая-то корреляция с температурой.... И в сервис не понятно как отдавать, типо пусть она у вас сутки постоит, увидите проблему, но если за 5 минут не найдете, ждите ещё сутки?

Добрый день.
А генератор проверяли? Напряжение мерили в момент появления ошибки?

VARJAG · 14.02.2023, 09:39

у меня тоже беда с генератором. При холодном запуске 14.4V. На холостых при полной нагрузке падает до 11.8-11.7V Обратился к официалам. Заменили и генератор и аккумулятор. Не помогло. И ведь лампочка не загорается! Нутром чую что идёт недозаряд и как с ним бороться- хз.

Ed_888 · 27.12.2023, 13:58

Всплыла проблема, надпись Неисправность системы зарядки, стала возникать периодически, чаще, когда движение ближе к накату, при остановках.
Смотрю ELM, напряжение в эти моменты падает с 14.5 до 12.2В.
Записался к "специалистам", которые сразу могут снять и поставить генератор и произвести при этом его диагностику.
С 3.0 мучались долго, чтобы снять, порядка 2-х часов, хотя обращал внимание на то, что на Все знает интернет, изрядно поцарапали пространство - кронштейн вблизи генератора
По одной из версий - достаточно открутить, но не снимать конденсер кондиционера, трубку оттянуть, вытащить вверх,
вторая версия - снять передний кронштейн, блок вентиляторов, вытянуть вверх.
При заведенном авто, увидели, что напряжение пропадает, был осуществлен демонтаж генератора.
Дальше самое интересное, диагностика на стенде не выявила никаких проблем, разобрали, собрали и поставили на место.
Естественно, не успев выехать, снова стал ловить неисправность.
На вопрос почему не поменяли регулятор напряжения, мол оригинал от 12 т.р. и нет в наличии, неоригинал не ставят, т.к. у нас на Мицу будет гореть всегда контрольная лампа аккумулятора.
Мол генератор 100% рабочий, приезжайте для дальнейшей диагностики.

В 2021 была схожая ситуация, правда перезаряд, привозил уже снятый генератор, стенд показал, что все в порядке, но настоял на замене щеток и вуаля, проблема ушла.

Ряд вопросов:
Как все таки правильно демонтировать генератор?
Настоять на замене реле регулятора?, какой фирмы выбрать?
Нашел информацию, что при использовании стороннего реле, используется другая фишка или перепаивается со старого реле.