XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Nyur · 21.02.2011, 22:21

какая то фигня второй раз случилась за месяц - скорость сбросил, вошел в поворот, нажимаю газ чтоб опять ускориться, обороты поднимаются машина начинает вибрировать но не ускоряется, потом удар и понеслась.. это что за такое?

Cyberman · 22.02.2011, 08:00

Цитата:

Сообщение от Nyur

какая то фигня второй раз случилась за месяц - скорость сбросил, вошел в поворот, нажимаю газ чтоб опять ускориться, обороты поднимаются машина начинает вибрировать но не ускоряется, потом удар и понеслась.. это что за такое?

У меня так тоже бывает - обороты растут, а ускорения нет. Правда без вибрации. Потом как будто сцепение бросили - удар/толчок, затем поехал.

Agarushka · 23.02.2011, 09:27

Очень интересно можно ли сделать так, чтобы в ручном режиме поменять "+" и "-" местами. Чтобы для плюса надо было на себя рычажок тянуть, а в минус от себя толкать.

imagine · 23.02.2011, 19:04

Цитата:

Сообщение от Cyberman

У меня так тоже бывает - обороты растут, а ускорения нет. Правда без вибрации. Потом как будто сцепение бросили - удар/толчок, затем поехал.

плохие тенденции. это называется "прокруты" в народе...

Cyberman · 24.02.2011, 08:22

Цитата:

Сообщение от imagine

плохие тенденции. это называется "прокруты" в народе...

Это единичные случаи. Происходят достаточно давно и не прогрессируют. За 3 года ну может раз 10 было.

Можно поподробнее об этих прокрутах?

Agarushka · 25.02.2011, 16:11

Очень интересно можно ли сделать так, чтобы в ручном режиме поменять "+" и "-" местами. Чтобы для плюса надо было на себя рычажок тянуть, а в минус от себя толкать. И не просто интересно, а даже важно, потому что люблю ездить в ручном режиме, а на эту машину просто не могу переучиться. Тем более когда в седло вжимает не совсем удобно рычаг от себя толкать.

TOL · 25.02.2011, 19:01

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Очень интересно можно ли сделать так, чтобы в ручном режиме поменять "+" и "-" местами. Чтобы для плюса надо было на себя рычажок тянуть, а в минус от себя толкать. И не просто интересно, а даже важно, потому что люблю ездить в ручном режиме, а на эту машину просто не могу переучиться. Тем более когда в седло вжимает не совсем удобно рычаг от себя толкать.

А чем Вас подрулевые не устраивают? Когда в кресло вжимает - не надо руки с руля снимать

Timka · 25.02.2011, 20:44

а ты б не задавал "конкретных" вопросов, а давно бы уже поменял провода колодке местами

Agarushka · 26.02.2011, 06:46

Сдаюсь! Где искать эту колодку и какие провода менять?

Agarushka · 02.03.2011, 19:42

Апну тему, может кто из знатоков все таки ответит на пост №396 и №399. Спасибо!

Эйнштейн · 05.03.2011, 09:25

Когда был модифицирован вариатор на XL?

Читал, что до 2008 у XL не было защиты на радиаторе варика, поэтому радиатор забивался грязью и это могло привести к поломке варика. Сейчас рассматриваю вопрос приобретения XL 2007 года (ноябрь) поэтому вопрос актуальный. Кто что знает?
Ну и чисто факультативно, для статистики может у кого был подобный опыт, или кто что знает про замену\ ремонт варика если отказ произошел из-за радиатора. А вообще сколько грязи туда надо забить, чтобы он отказал (например если ездить будем только по городу да на речку, то и грязи особо не будет)?

YesYes · 05.03.2011, 11:06

Цитата:

Сообщение от Эйнштейн

....

Эта ветка - обсуждение не вариатора.

Поломки вариатора

XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

MaXL · 08.03.2011, 02:06

Цитата:

Сообщение от Sergy

Если пробег реальный - менять раньше регламента (если не ошибаюсь, 75 или 120 ткм) смысла не вижу. На всякий случай посмотреть с квалифицированным механиком жидкость на тему наличия пены, мутности, запаха горелых фрикционов.

Прошу прощения за невежество. А, от чего масло будет иметь запах горелых фрикционов? Где в автомате находятся фрикционные материалы? Спасибо.

Sergy · 08.03.2011, 10:26

Цитата:

Сообщение от MaXL

Прошу прощения за невежество. А, от чего масло будет иметь запах горелых фрикционов? Где в автомате находятся фрикционные материалы? Спасибо.

http://tula-akpp.ru/sostoyanie-masla-akpp.html

http://www.volvoakpp.ru/?id=27&bg=alt

Речь не конкретно о фрикционах, а посторонних частицах, которых в нем быть не должно.

MaXL · 08.03.2011, 10:55

При замене сальника коленвала на моем XLе вытекло окло 2 л ATF. Цвет и запах масла соответствовали описаниям как в это статье

Цитата:

http://tula-akpp.ru/sostoyanie-masla-akpp.html

http://www.volvoakpp.ru/?id=27&bg=alt

Пробег 95 000. Следует из моих наблюдений, нужно стимать коробку и разбирать ее, для диагностики?