Замена масла- ОБЪЕМ?

МиНиН · 28.10.2018, 16:11

Цитата:

Сообщение от 075andrei

Масло грит, пока дойдет до шестерен маслонасоса

У вас как-то иначе, масло проходит мимо шестерен?

Цитата:

Сообщение от 075andrei

трепещу не только я

А вы не трепещите, не надо.

075andrei · 28.10.2018, 16:12

Масло из маслонансоса будет вытекать миллиард лет, виной тому мелкая сетка маслоприемника, которая замаслена и плохо пропускает масло, сам маслоприемник тоже заполнен.
Незнаю как устроена масляная система на 4В1х, но возьмем за пример классическую компоновку вазовского 2108. Объем масла умещается в картере, и находится ниже прокладки картера. Ось маслонасоса на оси коленвала. Тем самым, залитое в картер масло в полном объеме, заполняет только маслоприемник и неполностью трубку от него до маслонасоса.

Какие вы там воздушные пробки нашли, я хз. Если она даже и возникнет, то будет ничтожно мала в этом конструктиве.

Готов к конструктивному диалогу

МиНиН · 28.10.2018, 16:27

Цитата:

Сообщение от 075andrei

Незнаю как устроена масляная система на 4В1х

Ничего особенного и выдающегося в устройстве масляной системы на наших машинах нет, выше вы сами все описали.

Цитата:

Сообщение от 075andrei

Какие вы там воздушные пробки нашли, я хз. Если она даже и возникнет, то будет ничтожно мала в этом конструктиве.

Воздушная пробка может возникнуть, как раз в канале от масонасоса до фильтра. Фильтр на 3.0 имеет несколько иное расположение, чем на 2.0 и 2.4, т.е. канал имеет большую длину и соответственно объем, но это не значительно, т.к. каналы небольшого диаметра. Установив фильтр без масла, масло безпрепятственно выгонит скопившийся воздух в этом канале, а если в фильтре заранее налито масло, то воздух тупо упирается в эту масляную завесу. Да он под давлением выгонится, но может и образоваться воздушная пробка, из-за которой увеличивается время создания необходимого давления в системе.

075andrei · 28.10.2018, 16:47

Да. Нельзя отрицать этой версии. Но я хочу поцеплятся к ранее сказаным словам. А именно, к тем где вы упоминали перепускной клапан маслофильтра. Это раз.
Втрой момент, в описании многоуважаемым торконом, речь идет о сухих шестярнях маслонасоса, во время замены масла (не после капиталки!, это разные вещи), и вы с его версией согласны.
Не вяжутся эти два пункта с вышесказанным

075andrei · 28.10.2018, 16:50

Кста, можно устроить эксперимент.
При очередной замене, выкрутить сначала фильтр, и посмотреть как долго и какого объема сольется масло

МиНиН · 28.10.2018, 19:33

Цитата:

Сообщение от 075andrei

можно устроить эксперимент

Выкручивал, разницы никакой не заметил, до мл не замерял, но по времени и объему все то же самое. Единственное, фильтр уж больно горячий. Когда выкручиваешь примерно через полчаса после начала слива с поддона, фильтр немного успевает остыть и не так обжигает руку.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от 075andrei

Но я хочу поцеплятся к ранее сказаным словам. А именно, к тем где вы упоминали перепускной клапан маслофильтра

Вы не могли бы напомнить, где конкретно я упоминал про перепускной клапан, можно ссылочку дать. А то сразу так и не вспомнишь, где что упоминал.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от General-229

Про "тоже машины".

Оставим это их владельцам.

МиНиН · 28.10.2018, 19:44

Цитата:

Сообщение от 075andrei

речь идет о сухих шестярнях маслонасоса, во время замены масла

Сухие шестерни пусть будут на совести той цитаты из ссылки, которую привел торкон. Я свое мнение высказал конкретно про участок от маслонасоса до фильтра.

МиНиН · 28.10.2018, 20:00

Цитата:

Сообщение от 075andrei

где вы упоминали перепускной клапан маслофильтра

Вы не про это упоминание? И что там не так?

075andrei · 29.10.2018, 02:21

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Вы не про это упоминание? И что там не так?

Да. Оно.

Почему "пробка" не может также выйти через перепускной, минуя пропитаный/заполненый фильтр

075andrei · 29.10.2018, 02:23

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Сухие шестерни пусть будут на совести той цитаты из ссылки, которую привел торкон. Я свое мнение высказал конкретно про участок от маслонасоса до фильтра.

Ну с этого все и началось)
Можно сразу было уточнить, а не "посылать" по ссылке

МиНиН · 29.10.2018, 19:30

Цитата:

Сообщение от 075andrei

Почему "пробка" не может также выйти через перепускной, минуя пропитаный/заполненый фильтр

Может и через перепускной выйти, а может и минуя пропитанный/заполненный фильтр, через прокладку вместе с маслом, кому как повезет

Не просто же так загибает и срывает с места обратный клапан.

МиНиН · 04.11.2018, 18:21

Цитата:

Сообщение от Dmitry_krs

Насчет впитывания сухим фильтром - залил ... впиталось полностью

Подтверждаю, масло уходит. Что для меня лишний раз доказывает бесполезность данной процедуры (заполнение фильтр маслом). При запуске под давлением масло беспрепятственно проходит через сухой фильтрующий элемент и также беспрепятственно выгонит воздух из каналов системы. Разницы во времени угасания лампочки давления масла не заметил, те же 2-3 сек.

Алехандро I · 06.12.2018, 22:54

Я снова поменял масло на Идемицу 0-20.
Удивительно, что влезает ровно 4 литра, долива 0.3-0.6 литра, необходимых по разным источникам, не требуется. Литровая банка Идемицу вторую смену масла остаётся нераспечатанной.

rover · 06.12.2018, 23:58

Цитата:

Сообщение от Алехандро I

Я снова поменял масло на Идемицу 0-20.
Удивительно, что влезает ровно 4 литра, долива 0.3-0.6 литра, необходимых по разным источникам, не требуется. Литровая банка Идемицу вторую смену масла остаётся нераспечатанной.

бесплатный сыр

Yurdos · 07.12.2018, 08:34

Цитата:

Сообщение от rover

бесплатный сыр

Объяснитесь. Про "бесплатный сыр" в масле Idemitsu 0w20.