Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2013, 12:35   #1
sasha_chita
Вступаю в Клуб
 
Имя: александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1
По умолчанию акпп после замены снова не едет

у меня эво гта после замены типо приговорённой акпп ни чего не изменилось.1 2 удар 3 и в аварийный режим.иногда переключается и до 5 и сам назад но потом удар и 3 и снова аварийный режим.до этого менялся датчик дрос заслонки.выставлен на 13%проц.ещё болт крутили давл масла на три но потом обратно на 3 закрутили.крутили в сервисе по этому могли и чё нить напутать.сканер молчит.
итак вопросы
сколько должна стоять оптимально дз в процентах?
как замерить давление в акпп?(ощющение что голодание)
можно ли его изменить не лазия в автомат больше
менять ли датчики скорости автомата?
и какие ещё могут быть варианты?
sasha_chita вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 05:52. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU