[Nbf]

У меня есть опыт использования такого пускача. Летом, теплую машину - на ура. Зимой - нет, от слова "совсем".

[ОлЕгоров]

Добрый вечер форумчане!
Хотелось бы услышать Ваше мнение.
Старая стоковая батарейка после 4 месяцев на балконе и тренировочных зарядов...
ЗУ говорит, что у неё напряжение 13 В и емкость 70 А/Ч.
Но плотность во всех банках -1,20.

Вопрос.
Стоит ли её на лето поставить на авто для эксплуатации, а новую временно (до зимы) снять или не стоит?

[Potable]

@ОлЕгоров, думаю, что не стоит. И со слабой встрять можно, и новая от длительного бездействия может начать сульфатироваться. Я бы старую на балконе оставил на длительный период на тренировку, ибо 1,20 -это явный непорядок, еждить нужно на свежей\исправной. Все ИМХО!

[eGreyWolf]

Сообщение от Potable

Все ИМХО

Поддержу. Решить проблему и забыть о ней. А со старым... можно, для успокоения совести, подъехать в один из крупных АКБ-магазинов и попросить замерить ёмкость и стартовый ток старичка.
Хотя... мне и эти тесты не помогли.

[Potable]

@eGreyWolf, согласен, к тестам отношусь с осторожностью. Например моей старой акб по тестам был вердикт, что лучше новой. Лучшим тестом считаю домашний, на фиксированную нагрузку (точнее ток) с фиксацией времени. Но и он мне не помог, акб после восстановления 80% емкости через полгода полностью умерла )))

@ОлЕгоров, как Вы её тренировали? 1,20 во всех банках? 13В после суток отстоя? Хотя.. 1,20....сдайте Вы её!

[ОлЕгоров]

Сообщение от Potable

@ОлЕгоров, как Вы её тренировали? 1,20 во всех банках? 13В после суток отстоя? Хотя.. 1,20....сдайте Вы её!

Тренировал зарядкой skat-uttv производства ПО Бастион (ничуть не реклама)

В режиме "тренировка" оно трижды разряжает и заряжает АКБ.

Сейчас через трое суток U= 13 В.
Сразу после окончания тренировки плотность была больше, (чем ближе к клемме +, тем больше- мах 1.25).
Через сутки все банки стали 1,20. Температура +15

[Bad-Teo]

— Ёмкость батареи: 52 Ач (5ч) (пруф);
— Ёмкость (20 ч) - 65 Ач.

Не совсем понял. Так у нас 52 или 65 Ач АКБ. Шапками не кидайте

[chundga]

Сообщение от Bad-Teo

Не совсем понял. Так у нас 52 или 65 Ач АКБ. Шапками не кидайте

Чуть ниже , там же ( в шапке темы). Примечание о разнице стандартов определения ёмкости АКБ Японии и России

В России для определения емкости аккумулятора полностью заряженную батарею разряжают низким током (в случае 55-го аккумулятора ГОСТ - порядка 2,75А) при температуре электролита в 25 С на протяжении 20 часов (20HR), при этом в конце такой разрядки напряжение на полюсах аккумулятора не должно быть ниже 10,5 Вольт. Таким образом, 100-амперный аккумулятор должен "выдавать на гора" ток в 5А на протяжении 20 часов так, чтобы после разрядки этим током его напряжение не опустилось ниже 10,5 Вольт. По японскому же стандарту ёмкость измеряют по 8-ми часовому циклу (8HR). Российскому АКБ мощностью 60А/Ч, будет соответствовать АКБ JIS в 75А/Ч.

[Bad-Teo]

Поехал проверять АКБ. Какой-то парадокс. Проверил ток утечки после засыпания. 0,09А, но АКБ полностью садится за 5-6 дней. После всех тестов отпишусь. Может кто что подскажет.

[chundga]

Сообщение от Bad-Teo

Поехал проверять АКБ. Какой-то парадокс. Проверил ток утечки после засыпания. 0,09А, но АКБ полностью садится за 5-6 дней. После всех тестов отпишусь. Может кто что подскажет.

А сама АКБ как, плотность, проверка нагрузочной вилкой?

[v888v]

Сообщение от Bad-Teo

Проверил ток утечки после засыпания. 0,09А, но АКБ полностью садится за 5-6 дней.

Хотя ток утечки конечно в 3 раза больше чем минимум (30 мА), но и сама АКБ за 6 дней отдает (0.09х6х24=13) около 13 Ач.
Если не разряжать АКБ более чем на 2/3 всей емкости, это 52х2/3=35 Ач, то выходит что величина 13 Ач это всего около 1/3 от полной зарядки.

Добавлено через 3 минуты
Иными словами полно заряженная АКБ, при утечке 0.09 А, продержалась (35/(0.09х24)=16) около двух недель. Имхо.

[eGreyWolf]

Сообщение от Bad-Teo

АКБ полностью садится за 5-6 дней

5-6 дней эксплуатации или тихого простоя в гараже?

[Bad-Teo]

Сообщение от eGreyWolf

5-6 дней эксплуатации или тихого простоя в гараже?

5-6 дней просто стоит в гараже

Добавлено через 1 час 55 минут
На форуме вроде попадалось на глаза, но не могу найти где. Кто-то пользовался зарядным устройством CTEK MXS 5.0 ? Стоит оно своих денег или очередной раскрученный бренд ?

[eGreyWolf]

@Bad-Teo, тогда, я думаю, похоже на ток саморазряда. В качестве эксперимента - предлагаю снять минусовую клемму и оставить АКБ в покое, на заданный период, по истечении которого, снова произвести замеры. Если разряд снова будет существенным, значит... автомобиль не при чем, значит старость, значит, либо утечка на решетках пластин, либо на дне банок АКБ скопился, достаточный для утечки, слой осадка. Электролит во время режима заряда - мутный?
Про CTEK MXS 5.0 было тут и тут. Он - 12-ти вольтовый.

[Bad-Teo]

Итак мини отчет на сегодня.
Пришел в гараж и начал замеры:
1. При подключенных клемах показал - 12,15 В
2. Откинул минусовую клему - 12,21 В
3. Проверил снова ток утечки - 0,09 А
4. При заведенной машине - 14,57 В
5. Подключил свое зарядное Bosch C3, зарядка прыгает между 13,66-13,92 В
Отключил поехал в магазин где продают АКБ, замеряли плотность в банках.
Показало 1,24, в одной вроде 1,23.
Он проверил каким-то прибором, но это вроде не нагрузочная вилка была. Еще после теста чек вылез ) Номинал у нашего АКБ 520, а показало 390. Сказал из-за разряда возможно, предложил после зарядки приехать проверить снова.

Далее вернулся в гараж и оставил заряжаться на ночь своим Bosch.
Может действительно проблема в самом зарядном и оно просто его не заряжает до конца, хотя как прийду скажем через сутки горит ОК.
Рассматриваю замену.
Зарядное устройство АИДА-8 super