[dambush]

Добрый день уважаемые форумчане, столкнулся я с такой проблемой: после зимнего выезда на рыбалку и таскания сантафе, стали случаться довольно сильные удары в районе заднего редуктора, случались они в основном при торможении на светофорах и при движении тоже но менее сильные. Особо сильные и громкие происходили при заглушеной машине на стоянке, при чем по времени от выхода из машины доходило до 10 минут и более. Через пару месяцев такой езды удары пропали и я наслаждался ездой еще год, до того как опять хорошенько не по буксовал в грязи, удары сразу же появились вновь, причем очень сильные! Первое что пришло мне на ум, что умерает и подклинивает муфта. Диагностировать муфту возможности не было, т.к. живу я в г. Салехард (нет у нас специалистов).
Этим летом поехал в отпуск в Омск и первым делом отправился на СТО которое специализируется на ремонте КПП, вариаторов, муфт и т.п. Парни покрутив заднюю ось, диагностировали незначительное подклинивание муфты, но не кретичное и сказали что сильных ударов не должно быть. Я был уверен что проблема в муфте, мы договорились о её ремонте за 12 тыс. Через пару дней я забрал автомобиль, парни поменяли диски, масло в муфте, сказали что немного была подпаленная, показали диски и подгаревшее масло. Счастливый я уехал.

[dambush]

Отъехав буквально пару км, удары опять повторились с такой же интенсивностью, возвращаюсь назад, сажу мастера за руль, ездим, тишина, на меня смотрят как на дурака, предлагают еще поездить понаблюдать, уезжаю домой. На следующий день история повторяется, опять удары, приезжаю на СТО, пытаюсь продемонстрировать, ничего не происходит, чудеса!!! На третий день возвращаюсь назад, парни негодуют, но я настаиваю. Предлагают снять кардан и поездить без него, что бы вообще исключить муфту как возможную неисправность. Редуктор как возможную причину исключили (масло идеально чистое, менялось регулярно, стружки никогда не было), в ручную задняя ось крутится идеально.

[dambush]

Езжу без кардана сутки, выход с переднего редуктора закрыли импровизированной заглушкой. Удары повторяются, при чем закономерности их частоты и интенсивности никакой нет (можно час ездить и не стучит, а иногда каждые 100 метров долбит). Возвращаюсь на СТО, собирается консилиум, полностью проверяется вся трансмиссия и ходовка, вариатор и т.д. ничего нет.
После долгого мозгового штурма, одним мастером было предложено немного выкрутить крышку бензобака так что бы газы свободно могли стравливаться, его предположение было о том, что введу того что у меня немного замят бензобак удары происходят от разницы давления в них и не коректной работы абсорбера. Выкручиваем крышку, уезжаю, и о чудо удары пропали. Вернулся в свой город, езжу месяц ударов не было ни разу.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: кто то может сталкивался с подобным, как это устранить, где в ауте находится абсорбер. Заранее спасибо!

[Sergei_VRN]

Сообщение от dambush

где в ауте находится абсорбер.

За мотором, сторона водителя https://etlib.ru/qa/adsorber-61332 и в помощь https://out-club.ru/board/showthread...ad.php?t=17157.