[varcha]

Мое мнение что постояныый полный привод это несомненное преимущество перед автоматически подключаемым полным приводом и моно приводом. Просто не надо дело доводить до фанатизма, лезь напропалую и свято верить в то что машина сможет сделать все, что хочет водитель. Полный привод требует особых навыков вождения, и машину пошедшую в занос без этих навыков не поймать, да машина будет до последнего цепляться за дорогу и надеяться что водитель включит наконец свои мозги. Аут не танк и машина не для бездарожья, это автомобиль повышенной проходимости с увеличенным клиренсом. Я думаю что каждый понимает что если на этой машине ползти по снегам то под снегом как минимум должна быть грунтовая дорога. Я сам с 1996 года езжу только на 4х4 и подбераю машину так, чтобы на ней был постоянный полный привод, перекрасно понимая что бензину на ветер уйдет достаточно много.
Каждый выбирает для себя и своих нужд.

[Pafnutiy]

У каждого привода свои особенности и в частности прохождения поворотов, если нет мозгов и умения/опыта, то ничего не поможет.Специально заказывал себе передний привод, просто не вижу необходимости полного, зима, г..но, повороты всё можно проехать и на переднем и не хуже чем на полном, а там где нельзя, то покупай трактор и гоняй!!!

[Bioexorcist]

Зачем покупать SUV без полного привода???
Еслиб вы знали как приятно было ездить, когда в Москве за вечер выпало 70мм снега.
Моё мнение - если джип или САВ то полный must have!!!

[NDS]

[quote=Pafnutiy;110880]У каждого привода свои особенности и в частности прохождения поворотов, если нет мозгов и умения/опыта, то ничего не поможет.




Регулярно курсирую СПБ -ПТРЗ.. при любых сосотвественна условиях, дык вот когда остальных мотает.. , я ж вполне уверенно еду, не снижая крейсерской, с учётом, конечно обстановки

[яяя]

ребята вы не правы. полный привод он ощутим понятен. машина достаточно тяжелая пп не помещает.любая горка в снегу или в грязи - пп едет без пробуксовки. "задний привод" в вашу сторону не посмотрит."передний" -нужна хорошая резина. со светофора без нажатия педали до пола на m+s резине!равных нет, смешно смортреть на соседей как они шипованой резинеой лед шлифуют-пыжаться. А так это не машина а дерьмо-совершенно не предназначена для езды по России. 2 литра мех корбка 136 л.с. , на 95 бензине тянет лучше, расход меньше. легко проверить по мах скорости. на 95 (один водитель) 200 км/час. на 92 еле еле 190.

[S.E.A.]

to ЯЯЯ, про "дерьмо" это я надеюсь Вы про свой экземпляр?

[Доцент-1]

Сообщение от яяя

ребята вы не правы. полный привод он ощутим понятен. машина достаточно тяжелая пп не помещает.любая горка в снегу или в грязи - пп едет без пробуксовки. "задний привод" в вашу сторону не посмотрит."передний" -нужна хорошая резина. со светофора без нажатия педали до пола на m+s резине!равных нет, смешно смортреть на соседей как они шипованой резинеой лед шлифуют-пыжаться. А так это не машина а дерьмо-совершенно не предназначена для езды по России. 2 литра мех корбка 136 л.с. , на 95 бензине тянет лучше, расход меньше. легко проверить по мах скорости. на 95 (один водитель) 200 км/час. на 92 еле еле 190.

Ты, наверное, на машинах мощностью более 136лс никогда не ездил. И воще, надо культурно отстаивать свою точку зрения

[belail]

че голову ломать надо у водителей ХЛ спросить на каком режиме они ездят вот и весь спор!!!!
если по городу я считаю что 2 лучше 4, а вот по трассе и по деревне нет, и 195 я ехал с набитым багажником и 2-мя пасажирами, и на 92

[AlexCir]

у меня щас первая зима на полном приводе + шипованная gOOyEAR UltraGRIP 500. Я В #Х#Е!!! такой управляемости и уверенности в автомобиле я еще никогда не испытывал

[DaVinci]

Сообщение от Bioexorcist

Зачем покупать SUV без полного привода???

ради клиренса.
привод не панацея: ездил полтора года на импрезе, у переднеприводного аута проходимость выше, факт. да и от резины иногда зависит гораздо больше чем от привода.
вобще хотел аут4х4, но попался 4х2, купил, ежжу везде, пока нигде не застрял...

[Артуръ]

Половина успеха - это шины. Процентов 10 - это полный привод. Все остальное - примочки в раздатке (понижайки, блокировки...).
Застрял прошлой зимой в в центре города на Патриоте. Рексовод, пытавшийся вытянуть, очень удивлялся. Был второй год на летней резине. Вот такие блин дела.
Тут очень хорошая ссылка по нашей теме
http://qr.ru/content/article.php?id=2195

[R.A.Y.]

за или против.... хороший вопрос......
я купил аута скорее не из-за полного привода, а из-за клиренса. мне по болотам особо не ездить, так, на шашлык иногда.
да и надоело на бмв собирать пузом всех полицейских. хотя, естественно, потерял и в комфорте вождения, и в опциях.

то что машина попалась европейка а не амер недоприводной - повезло.

расход, естественно, на полном не радует.

НО! сегодня, когда основательно растаял снег который неделю лежал на дорогах и портил кровь водителям - я откровенно почувствовал сожаление. сначала даже не понял почему... потом врубился, мне не хватает того хулиганства к которому я привык за неделю на полном приводе, не хватает поворотов в легком заносе, не хватает и все тут))
снова "как все")))
я совсем не рейсер, стаж вождения 22 года, отхулиганился на дорогах.
но черт побери, этот уазик просто провоцирует на легкие шалости.
так что я - за полный. и фиг нарасход.

[S.E.A.]

Да, сколько людей столько и мнений, я купил как раз из-за постоянного полного привода, на счет "снег растаял от R.A.Y."-улыбнуло (просто не понял сначала, где...)
P.S. "легкие шалости" у нас длятся месяцев 5

[HiJacker]

Сообщение от AlexCir

у меня щас первая зима на полном приводе + шипованная gOOyEAR UltraGRIP 500. Я В #Х#Е!!! такой управляемости и уверенности в автомобиле я еще никогда не испытывал

Афигеть!!! Прям 100 % мой случай вплоть до марки шин !!!

И оЧЧень радует старт: "с места - педаль в пол" в не зависимости от покрытия (асфальт, снег, лёд или комбинированное).

[Артуръ]

Согласен, полный привод на нашем Ауте на гололеде только для резвого старта. На этом все. Дальше навыки управления 412 москвичем.