MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)

Marshall · 04.06.2012, 10:32

Сток

andru38 · 04.06.2012, 10:34

роман колдовал

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:34 ----------

тема такая же, как ток заведеж не нормуль - дец проехал все в норме.

C00LM4N · 04.06.2012, 10:57

Ну я тогда прям не знаю... Должно как сток заводится.

andru38 · 04.06.2012, 11:19

Всеж думаю Аеромотив со своими литрами просаживается по напруге, но не понятно пачему на хх проявляется, думаю проявляется всегда но на хх чуйствуется.

C00LM4N · 04.06.2012, 11:39

Вот все-таки не зря я датчик давки топлива покупал )

andru38 · 04.06.2012, 12:37

а проставочку под етот датчик случаем не ты брал с ебея?

georg1970 · 04.06.2012, 12:45

на дниже аэромотива есть дырочка, перед ней не должно быть никаких препятствий. Еще он очень чувствителен к полярности, если не так подсоеденить разок, то производительность падает сильно. Всё взял с тюнингэво...

andru38 · 04.06.2012, 12:54

Спасибо, полярность там на нем написана - ошибиться трудно, вот про дырдочку не сильно понял но у меня нижней резинки нет насос просто защелкнул нижней крышкой корпуса, думаю препятствий никаких нет. Еще в нете нашел что они должны быть надежными т.к. оч мало нареканий на них на евро сайтах.

C00LM4N · 04.06.2012, 15:31

Андрей, я не с ебея брал, я брал у FFTEC Motorsports.
На ебее есть проставка, но я хз подойдет ли она: http://www.ebay.com/itm/360095752052...84.m1436.l2649
Уж шибко жирная по сравнению с ффтек.

Yuriy ODS · 04.06.2012, 16:19

валяется рейка перин с портом под датчик давки топлива - надо прикрутить и посмотреть

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:19 ----------

форсы настроены настройщиком

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:19 ----------

про дырочку в стакане и насосе знаю, надо проверить как стоит, не я ставил

Xeed · 05.06.2012, 17:00

и у меня с синими форсами от СТИ есть нюанс при запуске:

сейчас очень редко езжу на ауте и когда завожу после простоя - первую секунды как схватило зажигание - обороты почти 0, и так где-то пол секунды (не детонации не моргания лампочки давления - нету) потом резко прыгают до прогревочных

Видать ЕП не настроил нормально форсы, хотя в ходу на всех режимах разницы с родными я не замечаю. Интересно, на сколько это плохо для машины.

П.С. Неверное коряво обрисовал, сниму видео как-то ...

C00LM4N · 05.06.2012, 17:10

Это все карты запуска.

Xeed · 05.06.2012, 17:18

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Это все карты запуска.

это можно исправить дистанционно (просто отправив мозг в Москву)? или только он-лайн?

П.С. Юра, сорри за разговоры не по теме в твоей теме ...

C00LM4N · 06.06.2012, 03:33

Да это всех касается, я думаю Юра не будет против )
Это надо настраивать экспериментально, так же как скейлинг и латенси форсунок.
Причем все это усложняется тем, что настраивать надо при разной температуре. Ибо имея на улице +20 отстроить запуск в диапазоне -30 ... +10 не получится. Плюс проверить результат настройки можно только через некоторое время, чтобы в цилиндрах бенза не было.

Xeed · 06.06.2012, 11:02

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Да это всех касается, я думаю Юра не будет против )
Это надо настраивать экспериментально, так же как скейлинг и латенси форсунок.
Причем все это усложняется тем, что настраивать надо при разной температуре. Ибо имея на улице +20 отстроить запуск в диапазоне -30 ... +10 не получится. Плюс проверить результат настройки можно только через некоторое время, чтобы в цилиндрах бенза не было.

вот как же блин напряжно когда не можешь сам оперативно менять прошивку ... я бы уже потихоньку раз 20 настроился ...