[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[WarGamer]

Сергей93,
135mt, При чипе меняются настройки ДВС+CVT. От чипа CVT можно отказаться и сделать только ДВС. Но я не вижу смысла в таком чипе. Сам делал чип 30000 км тому назад. Все ОК. Делал ДВС+CVT. По ощущениям, машина поехала веселее. На расходе ни как не сказалось. Едет веселее из-за менее выраженой адаптации "умной" коробки. Крутить ДВС особого желания не возникает. Максимум 4000 об на обгонах на трассе. В основнос 2000-2500 об/мин.
Евгений Y, Читал я ваш пост по поводу "сапливости" вариатора и вспоминал времена, когда стали массово продоваться машины с АКПП в России. Тогда от АКПП тоже все ныли))) Сегодня эту трансмиссию считают мега надежной. Хотя помимо количества передач в ней ничего особо не поменялось и проблемы с масленным голоданием и перегревом толком не решены. И умерают они так же. Собственно и CVT мрет от того же. Дал со светафора коксу, масло не успело набрать давление в конусе и привет ремню. Пеоегрел пару раз и гидроблок шлет Вам низкий поклон. Уверовал в 90000 межсервисного пробега и попал на контрактник. А случаев, когда коробка умирает после замены масла из-за не соблюдения регламента сервисных работ вообще немеренно. Вывод: Любишь кататься, люби и саночки возить. Обслуживай CVT вовремя, эксплуатируй её с головой и будет тебе счастье. А если хочется динамики и драйва, то покупай МКПП и хечбэк. Нету драйва на АКПП/CVT/роботе. А если и есть, то контрактник надо держать под рукой. Ибо все эти трансмиссии умирают от этого.

[Shiza]

19 июля групбай на чип от Ежик Пыха в Ярославле.Буду мотор и варик чиповать.Отзыв об изменении напишу позже.

[Евгений Y]

WarGamer так, да не совсем так)). если посмотреть на ремень cvt и шестерню автокоробки становится ясно, у кого больше ресурс и запас прочности. а это и является основным критерием надежности. ну не может априори пластиночка из cvt, как основной элемент передачи крутящего момента быть надежнее шестеренки, даже с учетом их количества, находящихся единовременно в контакте со шкивами.
по поводу увеличения числа передач в автоматической коробки - так не является ли этот посыл прямым доказательством увеличения ресурса коробки всего лишь за счет перераспределения нагрузки не на пять (к примеру) скоростей, а на шесть и более?

[NAFF]

Сообщение от Евгений Y

WarGamer так, да не совсем так)). если посмотреть на ремень cvt и шестерню автокоробки становится ясно, у кого больше ресурс и запас прочности

Спор начинается ни о чем, рессора или амортизатор, шкиф( как у волги) не помню как точно называется или шаровая опора, все относительно, есть заявленный ресурс производителя, есть брак, а "убить" можно все, что угодно
Имхо
Кстати есть еще ркпп и мкпп

[martinleo]

Сообщение от NAFF

шкиф( как у волги) не помню как точно называется

Шкворень

[Евгений Y]

Сообщение от NAFF

Спор начинается ни о чем, рессора или амортизатор, шкиф( как у волги) не помню как точно называется или шаровая опора, все относительно, есть заявленный ресурс производителя, есть брак, а "убить" можно все, что угодно

в огороде бузина, а в киеве дядька. и причем здесь спор? каждый делится своим опытом.
проводя аналогию с Вашими примерами...- кроме мурано, вариатор нигде не стоит на машинах с относительно большим моментом или мощностью, в отличии от автоматической коробки. с чего бы это?
подскажите, а где в оффициальных документах (инструкции, паспорт, руководство по эксплуатации) есть информация о ресурсе того или иного механизма? про гарантию читал, про ресурс - пардонте.
про "убить" - да кто же спорит, только что делать, если владелец эксплуатирует авто с учетом требований рэ, т.е. не рвет авто, а механизм приказывает долго жить. гарантия хорошо, а если она закончилась. так вот уже у нескольких моих знакомых произошла ситуация с кончиной cvt. у одного на 75000 у другого на 97000. и замечу - оба не "гонщики". другие по отзывам уже по несколько сот тысяч накатали и ничего. вот и получается разрыв в статистике какой-то.
Так какой же "средневзвешанный" ресурс у нашей транмиссии? непонятно.
ps хорошо, что назначенный ресурс нам производитель не указал

[WarGamer]

Евгений Y, При должном уходе и эксплуотации CVT переживает обычный АКПП во много раз. Заявленый ресурс на наш CVT в США 300000 или 10 лет гарантии. По поводу монентных двигателей вы тоже немного лукавите)))) Lexus LS600H. Посмотрите на досуге, какой там момент. В АКПП умерают не шестерни, а фрикционы, которые засирают гидроблок и приводит к смерти АКПП. И мрет их к пробегу 150000 немеренное количество. Я согласен с вами, что технология CVT не подходит для людей часто покидающих асфальт, а в онстальном она даст фору АКПП и по конфорту, и по динамике, расходу. И где-то я натыкался на информацию, что Ниссан начнет ставить CVT на "Финики" с 2015г. Так, что видимо технология обкатывается и имеет свои плюсы, раз было принято решкние внедрить ее в бизнесс-класс

[NAFF]

Сообщение от Евгений Y

в огороде бузина, а в киеве дядька. и причем здесь спор? каждый делится своим опытом

Вам бы свою темку создать и там филосовствовать про бузину и надежность cvt и акпп, здесь про чип двигателя
Уже страницу нафлудили

[James]

Слухи про то что CVT не надежен. это просто болтовня. ну может единичные случаи. при должном уходе. CVT будет батрачить и отрабатывать на все 100%.
Пробег 110 тыс вообще ниразу никаиких головняков с CVT.

[Tongo]

Сообщение от sadnic

За год и 8 месяцев пробег 1700 км?!!! Зачем вообще авто с такими пробегами?

Я купил ее в Июле 2013 со скидкой 30%,последнею со склада в полной комплектухе кроме люка,А так она только на дачу ездить,в городе кабрик есть,просто динамика не очень ,поэтому и спросил.Жрет литров 12-13 по баку,правда я ей уже дал "просраться" теперь 5000 км.Просто была такая же ,правда японской сборки,откатал 69 000 за 4 года и продал.С роботом проблем не было,только аммо потек один и лампочки пару раз перегорали.Ну динамика у старой вроде лучше была,может просто кажется!

[Shiza]

Евгений Y,
NAFF,
martinleo,
WarGamer,
James,
Tongo,
Комрады хватит гадить тему.Не ужели самим невдомек?

[martinleo]

К себе считаю претензию не обоснованной ! Просто ответная реакция. )))

[Cooler666]

Здравствуйте. В январе делал у "Ёжик пыха" чип на аутлендер XL 2.4, 2010года. Сейчас с толкнулся с такой проблемой:
Перед чипом гонялся с другом, который на сивике, так вот перед чипом я его объезжал на пол корпуса, а после чипа соответсвенно должен объезжать еще чуть больше, но почему то чуда не случилось и результат не изменился не на капельку. Прошу рассказать как так бывает. Заездов делали много, дабы исключить неровные старты. Может программа не ровно загрузилась или может еще что то??? Очень хочется почувствовать радость, которую чувствуют люди после чипа.

[Shiza]

Cooler666, Наверно все же к Диме стоит обратиться. Мы чиповались группбаем в июне у него, устраивает сполна.

[Cooler666]

Сообщение от Shiza

Cooler666, Наверно все же к Диме стоит обратиться. Мы чиповались группбаем в июне у него, устраивает сполна.

Так вот с этим тоже проблема, написал ему уже два письма в личку, а ответа нету...